很多人在看電影的時候都會發現這麼一個現象，一個人從方向盤下掏出兩根線，摩擦摩擦就能啟動汽車，這簡直就讓人產生一種崇拜的感覺，然而那也只是以前，現在的車子完全不可能。
汽車的啟動可以模糊不嚴謹地分為三個時代：搖把時代--鑰匙時代--網絡時代。
搖把時代估計很少人知道，那時候的汽車啟動靠的不是鑰匙，而是使用暴力的搖把時代，現在某些地區還是存在此類的啟動方式，見過手扶拖拉機之類的，差不多就是這樣，你會發現人家拿的並不是一條鑰匙，而是一把鑰匙，典型的手搖式啟動。
一個完整發動機循環包括了進氣、壓縮、做功、排氣四個過程，通過這樣一個循環，發動機輸出動力。不管方式如何都有一個共同的問題：發動機一開始就是靜止的啊，必須有外界的力量先讓它轉起然後它才能完成一個循環，輸出動力，然後繼續維持運轉。
接下來就是所謂的鑰匙時代，此時才是出現電影裡面的那種畫面，掏出兩個線，摩擦幾下就啟動的神奇方法。通過附加一個起動電機，在起動的時候，只要擰一下鑰匙，電路就會接通，起動機就會轉動，帶動發動機裡面的飛輪，藉助了起動機的力量拖動發動機轉起來啦。發動機正常運轉之後，通過發動機帶動的發電機進行發電，將電能儲存在電瓶，方便下次啟動發動機和對整車的供電。
不要看簡單的兩條線，這裡面的學問確實很大的，如果你想要掌握這種方法，那麼需要掌握的專業基礎是：電路原理，電子技術。
為什麼？因為複雜啊，電影裡的鏡頭都是騙人的，你以為隨便抓兩根線就能啟動？太天真了。
再說最後一個網絡時代，也就是現在我們所駕駛的車子，就像問題問的，現在的車子還能從方向盤下掏出兩個線，摩擦啟動嗎？
肯定告訴你，不能，當然我也不排除有高手。
早期的汽車都是配備了機械連接的化油器系統，將燃油輸送到發動機內。而隨著汽車電子控制技術的發展，從80年代起，汽車就逐漸放棄了傳統的機械式的化油器系統，從而進入由電腦控制的噴油式點火時代。這使得發動機的噴油和點火從機械連接分離，不再受到發動機運動的限制。
起動過程由最早的起動電機帶動發動機，然後發動機機械驅動控制進油和點火的一個連貫動作分成了起動機拖動發動機轉動，電腦直接控制噴油點火兩個獨立互不影響的動作。
雖然從鑰匙時代開始甚至到現在，汽車起動都是擰鑰匙那麼一下動作，但其實這裡面的過程早就不一樣了。並且隨著CAN BUS等汽車總線技術，汽車網絡技術的發展，汽車的電子防盜系統越來越強大，早已經變得不像之前了。
過程演變成了：
現在即使是普通汽車，也大都配備了數碼鎖，開門和點火時，ECU的安全模塊會核對鑰匙的ID是否正確。但是如果遇到的是輛“傳統”汽車，而且你還掌握了5秒鐘開門的高超技術，夢想還是有實現機會噠。
如果鑰匙掉了，修理工直接把點火鎖後面下面的線插拆開，就可以用起子發動車子，這也到導致了以前總會聽說有車輛被盜，但是現在，你還能聽到這樣的新聞嗎？
為了保證汽車的安全性，各大汽車廠家也是不遺餘力的研究車輛防盜系統，時至今日，汽車的防盜能力已經很強了，起碼不是專業的人員，沒有專業的破解設備，是根本不可能啟動一臺沒有鑰匙的車輛。
每輛車的鑰匙裡面，都會有一個防盜芯片，與車內的防盜模塊通過密碼匹配，只有插入的鑰匙裡面防盜芯片與防盜模塊匹配通過，車輛才能正常發動，如果沒有芯片的鑰匙或者有芯片但是不匹配的話，車子無論如何也發不動的。
所以像電影場景裡的兩根線碰火，或者複製一把鑰匙就能偷車的事情，在現在已經不可能了。
閱讀更多 天才車先生 的文章
