人們常說，輪胎相當於汽車的“鞋子”，除了作為汽車不可或缺的重要組成部分， 還被賦予了更多的功能性。然而，相較於多彩的車身和炫酷的配件，輪胎“黑化”得很徹底。那麼，為什麼不做成彩色呢？
輪胎誕生記，汽車充氣輪胎的發明最早可追溯到1836年，比利時人迪埃茲當時就曾提出過充氣輪胎的想法。充氣輪胎髮明者——約翰·鄧祿普（John·Dunlop） ，因為看兒子在騎自行車時，在石子路上顛簸的厲害，就想出了充氣輪胎，就是現在很有名的鄧祿普輪胎。Dunlop為自己的發明申請了專利，並建立了世界上第一家輪胎製造廠開始生產橡膠輪胎。因為最初製作橡膠輪胎使用的橡膠原液是白色的，所以Dunlop製作的第一條橡膠輪胎其實也是白色的！1894年別克車輪胎就是白色，而且沒有任何花紋。
輪胎變色記此後，為了給汽車輪胎帶來更多的變化，人們進行過一次“彩色革命”，不同顏色添加劑使輪胎獲得了各種各樣的顏色，然而輪胎整體強度和反抗撕裂性能都比較差，耐老化性能也不夠好，甚至時間一長，膠料還會變黃變棕，影響美觀度。
到了1915年，人們將碳黑原料加入輪胎中，發現加入碳黑原料的輪胎呈現墨水般的純黑色，行駛里程從6000公里猛增到10萬公里以上，耐磨性達到前所未有的水準。所以，橡膠輪胎進入黑色一統天下的漫長時期。輪胎成長記120世紀50年代，輪胎外壁開始塗白漆20世紀50年代，隨著汽車成為了財富和社會地位的象徵。那時候可沒有汽車改裝，為了彰顯個性，土豪們就在汽車輪胎的外側壁刷上白漆。然而，時間是個惡作劇的主兒，它會讓油漆逐漸剝落， 使輪胎變得很不雅觀，所以又遭到了冷落。
260年代，白色橡膠輪胎開始復興到了60年代，有些汽車廠商開始使用白色橡膠的輪胎，但是較差的實用性和失去裝飾效果的美觀性以及昂貴的成本， 還是讓它失去了人心。380年代，輪胎外壁出現白色字體和內環到了80年代，日本、德國和美國等發達國家曾重新生產帶有白色字體或環帶的輪胎，固特異公司甚至還設計出一種全透明可在夜間照明的輪胎。
490年代，輪胎技術革命，顏色隨意進入90年代，米其林公司與法國一家化工集團合作，用二氧化硅取代碳，取得了良好的效果。由於二氧化硅的固有顏色是白色，可以加入任意不同的染色劑，輪胎從而可以任意選擇顏色了。但最終還是由於製造成本太高，很難量產。
5如今年代，選擇黑色輪胎由成本和需求決定多彩的汽車輪胎看著炫酷，然而始終無法和使用壽命長、綜合性價比高的黑色輪胎抗衡。作為汽車身上耐用需求最高的零配件，人們對於輪胎的需求最終還是傾向於實用的黑色，100多年來雖然科技不斷刷新，但是黑色輪胎的本質依舊沒有變過。實用至上，可能就是“黑色肌賦予它的意義”。
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