江西驻北京总督
17款vv5车型动力是2.0T发动机，最大197马力，变速箱是7档双离合，车型后悬是双横臂式独立悬架。
18款昂科威1.5T车型，发动机最大169马力，变速箱是7档双离合，车型后悬是多连杆独立悬架。
首先从车型三大件数据看出，VV5车型动力是2.0T发动机，相比昂科威1.5T发动机更好，发动机马力更大加速更快，当然vv5车型油耗相比要高一些，两款车型变速箱都是双离合形式，顿挫感觉不可避免，车型后悬差距不大，舒适性两款车型都不错。
昂科威车型在车长和车高上有优势，轴距尺过也长不少，使车内乘坐空间相比VV5车型宽忪很多，vv5车型在车宽和轮胎规格上超过昂科威车型，还有vv5车型前后四轮都是通风盘刹形式。
两款车型各有特点和优势，20万的购车预算，如果购买昂科威1.5T两驱豪华车型，厂商指导价23.99万，目前优惠3.3万左右，结果车型价格在20万左右，似乎车型性价比不是很高。而vv5超豪型2.0T车型厂商指导价15万，目前暂无优惠，但购买vv5车型相比昂科威车型性价比要高一点，两款车型內饰是昂科威车型要豪华很多，车型品牌影响力也是大很多，只是你考虑选择1.5T车型不恰当，所以不建议你购买昂科威1.5T车型，而是用15万购买vv5超豪型2.0T车型，是比较合适或比较恰当的选择。希望回答能帮到你。
老萝闲语
我是老康，
在汽车行业工作了20年。
不仅修过车，而且管过4S店。目前在一家国际品牌的汽车公司里任职。
目的就是帮助车主拨云见日，帮助车主躲避4S店里的消费陷阱。
言归正传，回答一下题主的这个问题：
“20万预算，看了vv5和别克昂科威1.5豪华版，该选哪个？”
看到这个问题的时候，我有些诧异。不理解题主为什么要花¥20万的预算买一台指导价只有¥16万的车——WEY VV5。
VV5 这款车的全名是，WEY VV5，WEY这个车系的中文名称是“魏派”，是由长城汽车公司研发的。
WEY这个车系，有以下几个特点：
WEY的油耗极高，买着便宜，开起来贼贵
VV5我们没开过，但是它的大哥VV7我们开过。
VV7 在城市路况下的实际驾驶测试后，我们发现VV7的油耗高得离谱，高得出乎你的意料：百公里的油耗高达15升。
如果你对油耗没概念的花，我给你算笔账：
我们找一台和WEY VV7 体格差不多SUV来对比一下，就拿雪弗兰 探界者来对比吧。
雪弗兰 探界者的百公里油耗 是 9.9升，这也是实际测量的数据。
假设你一年开车20,000公里，加92#的汽油，汽油价格是：¥6.88/升
那么你开VV7，一年下来，意味着要比开探界者多花¥7,017.6元。
这么一算，你还觉得WEY魏派这款车便宜吗？
WEY VV7 是 WEY VV5 的大哥，它这个大哥都比同级别的合资品牌的油耗高出去这么多，
你觉得 作为小弟的WEY VV5 能比别克昂科威的油耗低吗？
别克 昂科威 （1.5T两驱版）的百公里油耗只有8.6升。
买车便宜不便宜，不能光看车辆的售价，还得看车辆的油耗。
魏派WEY 的油耗，太吓人了。
魏派WEY是一款“又傻又坏”的车
我们知道，车辆在滑行状态下是不需要发动机工作的。
所以，现在的汽车发动机，由于喷油嘴是被电脑控制喷油的，所以喷油嘴都被设计成在车辆滑行状态下不喷油了。
而WEY居然被厂家设计成了：在车辆滑行的状态下，喷油嘴仍然喷油。
你说这款车“傻不傻”？
那这款车的“坏”又体现在哪里呢？
这款车，因为油耗过高，所以，它的仪表盘上“平均油耗”这一项的显示，被人为作假了。
如果不作假，仪表盘上的平均油耗，在城市路况下应该显示的数值是： 15升/公里，这是实际测量的数据。
而现在呢，仪表盘上显示的平均油耗的数值，在城市路况下只有：12升/公里。
为什么仪表显示与实际测量的差距这么大？
作假的方法就是：汽车电脑在计算平均油耗时，只计算汽车在行驶状态下的喷油量，不计算汽车在等红灯时的喷油量。
也就是说，假设你开这车走一百公里，电脑在给你测量百公里油耗时，只给你算上行驶时的喷油，至于等红灯时的喷油，电脑不算了。
这样算出来的百公里油耗，是哪家子的算法？是他们长城自己的算法吗？
你说，把平均油耗的显示设计成这样，坏不坏？
汽车，是不是好开，比任何其它的功能，都重要
汽车上有很多功能：收音机，要好听；USB，要方便；座椅，要舒服；... ...
但是别忘了，上面这些功能或配置，你只是偶尔使用。
你真正无时无刻都在使用的，只有这三样东西：方便盘、换挡杆、刹车踏板
也就是说，一台车好不好开，开着是不是舒服，是这辆车的根本。
它才是最终决定着你买的这台车是不是物有所值。
说白了吧，你毕竟是给自己买一台能驾驶的汽车，
你不是去买一个影音室（有的人就是喜欢先看配置），
你也不是去买一个库房（有的人就是纠结后备箱空间是否足够大）。
打个通俗的比喻，“车好不好开”就像数字位前边的那个“1”，（“10，000”），而汽车的其它配置都是数字位后边的那些个“0”。
没有前面那个“1”，“0”再多也没有意义。
没有认真调校过的汽车，就是一台半成品。再便宜的办成品，也不能买
一台车好不好开，未必是因为发动机的动力不行，也未必是因为变速箱不高级，根本的原因在于“汽车调校”水平太低，发动机和变速箱的匹配度差，才造成这台汽车不好开的。
什么是“汽车调校”，举个例子：
你一脚油温踩下去，要加速超车了。
这时，发动机有以下多种选择：
加大喷油量
加大进气量
加大点火提前角
启动涡轮增压器
变速箱强制降低档位
以上5种工作方式，到底按照什么顺序工作呢？它们可以选择的工作顺序有很多种
-
1-2-3-4-5
5-4-3-2-1
1-3-2-5-4
上述5个步骤的排列组合在理论上就有120种之多。
而且，在每一种的选择之下，还要再选择步骤之间的衔接时间（你可以理解为上述数字之间等待的时间），是第一步做完之后立刻进入下一步，还是稍作停留再进入下一步，
加上时间因素，那种类就不是120中了，可以说是无数种。
经验丰富地工程师，能结合自己设计的发动机的性能，用最好的排列组合让汽车的性能（发动机+变速箱的性能）最优化地适合汽车的行驶状态。
这是个手艺活，得靠多年的经验积累的才能干好。
魏派WEY这款车，它的调校水平是非常低的，甚至可以说：调校得很不负责任。
通用（别克 昂科威）造了多少年汽车了，雇得是什么工程师？
长城（WEY VV5）又造了多少年汽车了，雇得是什么工程师？
买汽车，真不能不试驾。
汽车品牌那么多，真不能不请教行家。
买别克昂科威，要注意一点：
别克昂科威的两驱版车型比四驱版的加速性能反而更好。
这是由于四驱版的体重高和阻力大造成的。
买车之前先问问行家：
这里所说的行家，不是指你身边“懂车”的朋友。
所谓“懂车”的朋友，他们有很多局限：
他们有的认知是错误的，比如：某某XX的车质量可靠，
他们也不掌握关键数据，比如：具体一款车型的故障率，是不是爱坏
更关键地时，他们往往根据自己的喜好给朋友推荐车型，而不是根据你的使用场景（路况、场合、身份、驾龄）推荐车型。
把你的使用场景告诉我们
把你的喜好车型告诉我们
把你的担心告诉我们，
我们那些在线的专家，都是真专家，不是假行家，就会结合他们自己多年的用车经验和最新的车型信息给你答疑解惑的，不敢说句句都是真知灼见，但是能确保句句都是肺腑之言，
帮助车主躲避4s店里的消费陷阱：
汽车行业，“水”还是挺深的。
普通车主的确需要一个不坑人的汽车参谋，需要一个懂门道的修车保镖。
我们这个团队：4S店里的线人，就能够帮助车主躲避4s店里的消费陷阱。
这是因为我们有两项绝活儿
1.我们的线人遍布全国
在全国，四五百家的汽车4s店里，每一家都有我的线人，可以帮助我们打探到店里的内幕消息和当地的消费信息。
我们的线人团队还在持续扩大中……
2.我们有专家团队
我们的专家团队的成员，他们都在汽车行业里有着15年以上的工作经验。
他们在线下也都有自己的本职工作，所以他们不需要在线上靠忽悠车主哗众取宠来赚钱养家。
所以，这些专家们才会把自己十多年积攒的真知灼见拿出来分享给你们。
无论你是什么品牌的车主，都应该关注我们，让我们成为你的私人用车顾问，确保你下次修车的时候再也不会多花一分冤枉钱了。
4S店里的线人
说说我的观点吧！
20万的预算，按落地价来算，能买到很多主流合资SUV了，不建议购买自主品牌高端车，不是说他们不好，但SUV的研发和发展是要积累的，期间不断改善，不断进化，而自主企业很多SUV车型才发展了没几年，虽然有些方面做的的确不错，很有竞争力，但核心三大件，可靠性与合资比还是有差距的，我说的是正常情况下！
先说结论：这两车谁都别买！！！
VV5比昂科威20T便宜不少，顶配也比昂科威丐版便宜，毕竟车型尺寸差了一级，拿VV7来还差不多。
不推荐VV5的原因：这车是长城旗下豪华品牌，做工用料都满厚道，发动机2.0T，动力更强。但是，变速箱7速双离合，除了大众系的双离合其它都不怎么好。还有这车的油耗比较高，跟汉兰达一个档了，可见国产车在动力效率上还是落后合资的。还有维修保养价格，小保养5-600，大保养1000多，价格不便宜啊！可靠性和稳定性现在也不好说啥，等市场验证吧！
不推荐昂科威的原因：昂科威空间尺寸更大，属于中型SUV，隔音也好。但1.5T的昂科威与2.0T的完全两款车，不单单是发动机和变速箱的区别，整车品质差了一大截，通用的1.5T与本田的差不少，本田用在冠道上问题也不大。还有7速双离合，福克斯的7速双离合版打脸还不多啊，不明白通用为啥还在用。这玩意跟个定时炸弹一样一样，建议别碰！
如果楼主喜欢美系车，我推荐一款：雪佛兰探界者！它是原汁原昧的美国车，近几月在美国可是挤下CRV和RAV4，拿到这个级别销量第一啊。虽然也是1.5T，但人家就用6AT，都是通用的，好坏立见！而且这车空间更大，实用性更强。
以上是我的观点，不对之处欢迎指正！
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VV5是长城旗下WEY系列的一款紧凑级SUV，而昂科威是别克旗下中型SUV，也是别克主推的旗舰车型，两款车定位不同。
VV5的售价区间为15-16.3万元，目前没有优惠。搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率145KW(197PS)，匹配长城自主研发的第一款7速双离合变速箱，悬挂采用前麦弗逊后双横臂独立悬挂，车身自重达到1.7吨，体重严重超标，这是因为成本原因导致的，因为大量使用轻量化材料成本必然增加，销售价格高的话就没有优势了。VV5是典型的低价高配，配置非常丰富外观时尚漂亮。还有一点就是使用的双离合变速箱，后期不省心，百公里综合油耗在12升左右，不是普通老百姓能够接受的，所以VV5不推荐。
别克昂科威20T两驱车型售价21.99-24.99万元目前大部分地区优惠3万元左右。搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124KW(169PS)，同样配备7速双离合变速箱，悬挂采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂。车身自重达到1.6吨，空间比较宽裕，这么大的车配1.5T发动机 ，基础排量太低，必定起步弱，油耗不会太低，1.5L发动机压榨到169马力，后期保养肯定不会便宜，不推荐购买。
选对一款车，在以后使用保养才能省心、省钱，选车要看三大总成。个人建议：选择紧凑级丰田RAV4荣放2.0L、马自达CX-5 2.0L，在同级别SUV当中属于省油、省心的车型。或者加点钱选择中级大众途观L、丰田汉兰达。
小农说说车
这两个车果断昂科威。
第一昂科威合资车型，经过了市场的考验，VV5国产新车，上市时间段，对于它的可靠性还需要时间来检验。
第二就是三大件核心技术了，虽然说这两年国产车进步许多了，尤其是长城汽车主打SUV市场，也取得了一定的成绩，这是值得肯定和赞扬的，但是还是有但是，在三大件上国产车还是需要继续钻研，昂科威的发动机技术是比VV5成熟太多了，还有变速箱和底盘的调教，VV5还要多学学。
第三昂科威的空间比VV5大太多了，不是一个级别的。
第四市场保有量，昂科威完胜了VV5。哪怕你是新车可是销量VV5也是干不过昂科威的。
所以推荐选昂科威！
求学者
两款车都不建议购买，因为VV5油耗太高小毛病多，这个价格买长城的拼装车不理智。昂科威是出了名的断轴和一撞变两节的车，轴距和奇骏差不多，非要把自己说成中型车。20万预算有太多的选择了，在好好看看吧！
快跑砖家来啦
如果选昂科威的话，20万落地只能选1.5T最低配，最大马力169匹马力，最大扭矩250牛米。
如果选vv5的话，20万是绰绰有余，2.0T发动机，最大马力197匹马力，最大扭矩355牛米，动力还不错，不过油耗不低。在配置方面vv5要比昂科威丰富很多。
