中國的消費者買車的時候喜歡跟風，也就是喜歡那些熱銷車。銷量是衡量一款車整體實力的重要因素，好的車銷量自然高，也是值得信賴的。而銷量低的車，估計沒人敢買，下面居來看看銷量最差勁的5款車。
DS是一個法系豪華品牌，但在中國市場非常慘，DS旗下的DS 5上個月的銷量僅5輛，可以說是一敗塗地。在中國市場，法系車的命運幾乎是捆綁在一起，DS雖然有著豪華品牌的氣質，但中國消費者並不認它的賬。DS 5在用料和做工上比標緻雪鐵龍有所提升，但三大件上卻沒有改變，價格卻要比標緻和雪鐵龍高很多，所以並不是很受待見。
眾泰Z500EV是眾泰Z500的電動車型，而眾泰Z500本身就沒有什麼知名度，而且已經停產了，因此電動版的眾泰Z500EV銷量也非常差勁。眾泰Z500EV在上個月僅賣出了3輛，雖然有新能源汽車政策的扶持，但做工和品質上還是讓人不放心。
榮威950是自主品牌中少有的C級車，這也註定了這款車的命運，這款車上個月僅賣出去了2輛。榮威950採用了上汽最新研發的1.8T與2.0T渦輪增壓發動機，在尺寸和設計上很高端。不過這樣的這也就跟國產車比一比，在合資品牌面前毫無優勢，而且這款車的價格都接近上汽通用的別克君越了。
有一款車上個月僅賣出1輛，這款車就是一汽駿派A70，依然是一款充滿著陌生感的車。單從三大件來看，你會覺得這款車不錯，寶來的底盤，愛信的變速箱，發動機省油耐用。不過駿派A70做工太差，小毛病多，配置低，銷量低也就好理解了。
別克在中國市場是一個很受歡迎的合資品牌，不過它也有失誤的時候，別克在中國市場最大的失誤就是別克VELITE 5這款車了，這款車一個月僅賣出1輛。別克VELITE 5這款車相信很多人聽都沒聽說過，簡單的來說，別克VELITE 5是一款25萬的混動A級車，這套混動系統還入選了沃德十佳發動機，表現很出色。不過這款車價格實在是太高了，看看卡羅拉雙擎和雷凌雙擎的價格就知道這款車性價比有多低了。
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