韓系發火了！全新SUV要破局，新車比VV7漂亮，不足14萬起，能否拯救韓系？
伴隨著自主品牌的崛起和衝高，合資品牌必然面臨著土崩瓦解，目前，韓系的現代、起亞品牌因為在核心競爭力、品牌力不如大眾、豐田等，而對標國產品牌即便有優勢也不怎麼明顯了，並且在價格、配置上遠不如自主品牌，在這種窘境下開始不斷的走下坡路。面對這種局面，韓系品牌迫切的需要新鮮血液破局，比如，今天我和大家聊得這款車——雙龍XLV-Air概念車，新車作為雙龍蒂維拉的換代車型，顏值犀利驚豔，一經亮相便吸引了許多國內消費者的關注。
韓系車在國內最具影響力的一點就是外觀顏值，在自主品牌還沒有崛起的年代，韓系車驚豔時尚的外觀對於審美匱乏的國人來說簡直是驚為天人。不過，隨著自主品牌在外觀設計上的水準越來越高，韓系車也就越來越不受待見了。XLV-Air作為韓系推出的一款全新SUV，在外觀上展現出的驚豔不輸魏派VV7、吉利領克，對於韓系車來說是一針強心劑。韓系最後的救命稻草！整車進口，全時四驅配奔馳底盤不足14萬，比哈弗H6厚道。
XLV-Air概念車在外觀上很大程度上保留了現款蒂維拉的造型設計，整體看上去既有途觀、銳界等傳統SUV的成熟穩重，又充斥著滿滿的運動風，看上去具有很強的視覺衝擊力。相對來說，新車的變化集於C柱後，懸浮式的設計借鑑了路虎的設計元素，並且這樣獨特的設計，為雙龍未來推出蒂維拉七座版車型打下基礎。雙色的車體十分的動感，側面的線條若隱若現，加上雙色式的鋁合金輪轂，對於整車的運動氣息有著比較不錯的表現。
在內飾上的打造同樣展現出十分驚豔的一面，尤其是黑白雙色的內飾主色調營造出十分溫馨的畫面，方向盤的設計動感十足，炮筒式儀表盤和大尺寸液晶觸控屏，又為整個內飾空間增添了許多的科技因子。在做工用料上極盡考究，採用了大量的皮質材料和軟質塑料進行包裹，使得整個內飾能夠用手摸得到的地方都是軟的，檔次感完全不輸途觀、銳界等合資SUV。
動力方面，新車搭載了1.6L自然吸氣發動機和1.6T柴油渦輪增壓發動機，前者的最大功率為94KW，峰值扭矩為118Nm，更適合家用；而後者的最大功率為84KW，峰值扭矩卻達到了300Nm，標準的越野車的動力參數。而在傳動系統上與之匹配的為6速手動或者6速自動變速箱。在韓系全面衰弱的局勢下，雙龍XLV-Air概念車可以說是韓系的救命稻草，這款車能否拯救岌岌可危的韓系品牌，就讓我們拭目以待吧！
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