需要谁来陪
大家好，我是简以极致，以简洁的语言，表达极致的思想。
为什么新款宝马5系价格坚挺，新款7系优惠很大？
——原因很简单，那就是新款宝马5系做到自己
应该做的，而新款7系没有做好应该做的。
——新款5系的入门车型以超值的，更高的配置，定了个比奔驰还高的价位，不仅仅提升了自己的品牌影响力，还把拱手相让全球销量冠军的位置后，心里的落差消散个精光。不仅如此，在新五系的产品力上来说，它提供了比奥迪a6更新的平台和外观内饰，以及区别于奔驰E级不同的豪华设计内饰。加上同级产品中最好的操控和驾驶感，让他的产品力和奔驰E级，不相上下，而奔驰E级全系没有什么优惠的情况下，宝马五系也可以用自己的实力，来稳固自己的售价。
——而这代宝马七系，虽然自己也有独特的一面，和自己的优势，但是他的长处面对可以说是重新发明了汽车的奔驰s级，总像一个小弟，没有足够的气势，能和奔驰s级竞争。这个气势，不仅仅说是外观，更是两者内饰设计的落差。这点奔驰s系可以说是，近几代的车型里，最强势的奔驰s级，也是最成功的奔驰s级。他营造的豪华感，直接打压的宝马七系和奥迪a8毫无还手之力，因此宝马七系面对这种情况时，不得已以更大的优惠来争取一些生存空间。
不为别的，只为你的关注。
简以极致
其实看看宝马国内的量产车型就知道了。先说7系，第一个产品竞争力不大，而且是进口。因为销量差。所以不会作为4S的销售主力车型，也不是主要的利润来源。但是国产车型都是畅销车型，比如X1 ，3系，5系。是一个4S的主要利润来源而且现货紧缺。如果畅销车型降价就会大大拉低售价，就像你做生意，你会为一个销售很好的产品降价？除非你疯了，现在回来说说7系为啥降价十万。因为卖的不好。宝马工厂逼着4s进货销售，比如，进一百台3系5系，就要搭配几台7系，强制要求的。因为7系不好卖，又压几十万一台的资金。为了资金回收，只能赔钱卖。
不只是宝马这样做，所有车厂都是这么操作。
你看奔驰S降价过吗？好卖的都不会降价。
只有销量下降才会有价格浮动。就像A6，政府取消采购后，才开始降价到现在。
心情123394557
因为17年新上市代号G38的5系刚出来，而7系出来的时间比5系早多了。
这也与竞争对手一样，毕竟5系对于宝马集团可是最重要的一款产品，宝马的销量与利润可以说5系占了绝大部分，而且这一代5系竞争的奔驰E，对手不讲价，自己也不可能降价，而且前段时间刚出来的525版本配置也是不错，而且宝马5系可以定制，好多人买定制版的要等好几个月，所以厂家产能还不像之前，等时间长了，各个版本配置的车出来以后优惠就多了，汽车嘛不都是刚出来没多久没优惠，时间长了以后优惠也就大了。其实5系是优惠的，可能你那里没优惠吧。
高速说车
因为2.0T，技术再新再好，遇到3.0T的奔驰S级，压力可想而知，A8也是如此。下一代A8几乎不可能出2.0T，除非加电力混动，路虎揽运也取消了2.0T。这个好比3缸，你放在廉价车可以，你用在豪华品牌，坑自己。D级车很多车主讲究的还是豪华感、舒适感，油耗放后面。如果是730是3.0T起步，相信不会那么惨。
