正所谓天下苦秦久矣，在宝马X3国产之前，国内的豪华品牌中型SUV的市场格局是：奔驰GLC与老款奥迪Q5占据着销量的绝对霸主地位，平均月销万辆以上。第二梯队中凯迪拉克XT5凭借着越级的车身尺寸和空间，迅速发展，已经远超其他的第二梯队车型。而沃尔沃XC60虽然有新车优势，但是作死的售价直接判了这款车型一个死缓。至于路虎发现神行也只能借着路虎的品牌来勉力维持一个月两三千的销量。

所以我们可以看出，以目前这样的豪华品牌中型SUV的市场格局而言，消费者对于姗姗来迟的国产宝马X3，显然是有更多期待的。

首先一个期待就是，国产加长车型

虽然不加长的宝马X3整体的空间表现已经够用，但是够用远远是不够的。特别是在目前国内的消费背景下。殊不知奥迪Q5已经变成了Q5L。而奔驰GLC-L也将上市。所以，拥有后发优势的宝马X3照理说应该能获得更大的后发优势。

如今这样原汁原味的引进，的确会受到一部分真爱粉的欢迎。但是对于更广大的消费者而言，不加长就是意味着劣势。好比都穿高跟鞋的酒会，你蹬一个平底鞋虽然也不见得比别人矮多少，但是气势上却要弱很多。

其次，更丰富的动力选择

目前全新国产宝马X3只给出了两个动力版本，分别是184马力和254马力。这对于售价39.48-57.90万元而言，动力版本明显不够。

当然，我觉得后期正式上市的时候，宝马X3肯定会出一个210马力左右的车系，这样才可以形成高、中、低三个层次的车型组合。基本布局也就延续了奔驰GLC的动力系统。

但即便是这样，宝马X3的动力选择依旧是让人不太满意的。作为后来者，宝马X3完全可以不用照着奔驰GLC的布局去模仿，而是可以给出更丰富的动力选择。例如更高动力的3.0T发动机完全可以出现在宝马X3身上。要知道宝马5系就有一款3.0T的发动机，为什么宝马X3不可以有呢？

综上分析，全新国产宝马X3作为一个后来者，本可以有更多的后发优势才对。只可惜，这个压轴出场的宝马X3，却只是一个中规中矩的宝马X3，给人的感觉就是无惊无喜。