雪兔1412
還沒見過為公交車排名的，現在拼的交通工具大多都是地鐵、高鐵、航空，畢竟公交車特別發達的話，說明城市現代化程度不算高。
拿北京來說，北京的地鐵線密密麻麻已經覆蓋了核心主城區。但是北京的公交系統相較於鄭州而言，特別弱，線路少，車少，又貴。不是北京發展不起公交車，而是他們的公共交通足夠發達，地鐵就可以承擔大部分城市運載，也不需要那麼多公交車。
一般公交系統比較發達的都是二線城市。一方面地鐵等沒有真正完善，另一方面又有著大量的城市運載需求。一些三四線城市，沒有地鐵，公交車也不多，那是因為他們城市也沒有那麼多的人流量。
在二線城市裡，鄭州的公交系統算是相當發達的。一方面得益於鄭州公交總公司的強大，另一方面也有鄭州本土的一家企業：宇通的因素。
資深鄭漂
鄭州公交車在全國具體排第幾還真不好說，因為全國300多個城市，不可能對每個城市公交現狀都瞭解，但可以肯定的說絕對是前幾名，而且很可能前三，讓我來慢慢分析一下。
首先來說一說車輛情況吧，鄭州公交採用的是宇通公司生產的公交車。宇通客車號稱地表最強客車，那麼鄭州的公交車自然也可以稱得上最強公交車了。宇通生產質量過硬，基本都是電動新能源型，行駛時十分穩健。車身相對較大，型號多樣，有兩側門的brt公交，有加長的，有雙層的，而且噴漆五顏六色，藍的，綠的，紅的等等。車上空調給力，車內空間大舒適度較好。
但是我卻發現一個問題就是貌似座位和車的體積不成正比啊，有的大車的座位居然和小車差不多，站的空間也忒大了。不過總體還是十分不錯的。
另外一點就是便民程度了，鄭州這個城市的公交文化可以說是好多城市沒法比擬的。全程票價一塊錢，BRT換乘免費，刷卡8毛。最近更是推出了掃碼坐車的功能，每天首次只要一分錢。鄭州可謂是公交全面覆蓋，市內無論是去哪，基本都可以選擇公交。且公交司機態度也是特別好，嚴格遵守規定，逢站必停，不會中途上下人，車速也不快。我之前在武漢坐公交那簡直是坐的我提心吊膽啊，感覺武漢的公交司機都在趕時間一樣，不停的上演速度與激情，而鄭州公交很少這樣。我們經常能夠看到關於鄭州公交的新聞，比如讓座率全國第一啊，高考助力啊，公交求婚等等。說明公交在鄭州是多麼的深得民心。
凡事沒有十全十美，鄭州公交也不可避免地存在一些不足，我就例舉一例吧。到鄭州植物園的302路車車體老舊，殘破，票價居然2塊錢，而且實在是難等，有一次似乎等了快一個小時。雖然不知這條線路為何如此設置，但這趟車確實讓人很不愉快。
鄭州公交總體上非常不錯，個人認為應該在前三。
等候4169
大家好，關於鄭州公交，如果全國排名的話，絕對是第一！而且是無可厚非的第一！
首先，從公交車的品質上來說，大品牌，宇通造。宇通客車作為亞洲最大的客車生產商，在客車領域品牌非常響，鄭州滿大街跑的都是宇通公交車，不光是公交車，整個河南的客車基本上都被宇通承包啦，品質過硬，公交車空間大、乘坐舒適，新能源公交車很多。
其次，公交車的空調車數量，如果放在幾年前，鄭州的公交車還分空調車和普通車，現在你去街頭看看，基本上都是空調車，無論是炎熱的夏天還是寒冷的冬天，乘車舒適度都非常高。
還有，從公交車的文明乘車上，鄭州公交車最著名一項稱號就是：全國讓座率第一，公交車上只要遇到有老人、孕婦等需要幫助的，很快就會有人讓座。
最後，鄭州公交車非常多的人性化創新設置。女性專車、定製公交非常多！
……
依然30378404
個人認為鄭州公交排名在全國來說應該是前三名，首先，鄭州公交完全實現全新能源化，第二，鄭州公交的線路優化比較好，第三，鄭州公交的服務，無論票價，讓座率，還有服務的標準化率都是全國領先的。
大龍飛天2
第一，絕對的第一，中國宇通神一般存在。雖然說好多年我沒坐過了
張三哥855
鄭州公交就車輛配置與新舊程度和新能源的投入，媲美北上廣深這些一線特大城市，票價更是實惠的不得了。鄭州公交優打造公交都市，全國試點城市。全面淘汰單一燃油車輛，逐步淘汰燃氣混合動力客車，全面普及更新純電動車輛。就公交行業而講，鄭州公交是走在全國的前列的，毫不弱於北上廣深，有些方面更是優於他們。
