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很简单，电子手刹虽然方便，但是故障率高，操控性差，手感也不好，就像自动挡和手动挡一样，自动挡性能好手动几倍，但是永远替代不了手动挡。
如今，很多人貌似把一些功能当成高配置车的代表，就好比如电子手刹，经常有人会问我，是不是汽车配有电子手刹的比较高级。车子连电子手刹都没有还敢买十几万等等，诸如此类的问题貌似从侧面反应了电子手刹是一种潮流，作用高于机械手刹。
其实不然，可能大部分人都不知道，大多数的跑车都是用机械手刹，而非电子手刹，这又怎么说呢？相比电子手刹的方便，老司机可能更愿意听到机械手刹齿轮卡位的声音。
很多人觉得机械手刹就只配用在入门车型上，但其实很多大家所熟知的跑车，如福特Mustang、日产GTR等都使用的是机械手刹。
最初的电子手刹是出现在豪车上的，相比于传统的机械手刹而言，电子手刹确实比较高雅而且显得高档，方便和美观对于大部分人来说，这是一个不错的选择和高档的代表。而机械手刹的操纵力度往往过重，很多女司机停车后溜车不是因为忘了拉手刹，而是手刹拉的太松。
无论是从那个方面来看，电子手刹完爆机械手刹，功能简单智能，比如紧急刹车过程中按下,电子手刹也不会瞬间抱死车轮，而是额外提供更强的制动力辅助刹车。但如果行驶中拉的是机械手刹，可能作死的倾向性更大。
但是老司机为什么喜欢使用机械手刹而非电子手刹呢？很简单，结构简单可靠性高，这应该是机械手刹最大的优点了。电子手刹受外界影响因素很多，比如遇水短路刹车失灵，或者没油没电的情况下，因为电子手刹无法解除，车子推不动也拖不走就尴尬了。而机械手刹主要由制动杆、钢索拉线、制动机构和回位弹簧组成，只要拉线没有坏，基本不存在失效的情况。
虽然对于现在智能化的时代来说，电子手刹可能会是一种趋势，但机械手刹的存在也是有道理的，孰优孰劣这个就要看个人的判断和选择了。
孙行者救援在线
我想你说的应该是老司机一般不用自动驻车功能吧！
当一辆车配置了电子手刹，就没有机械手刹了，但是车里一般还会配置自动驻车。例如下图的1是电子手刹，2是自动驻车。
- 停车时勾一下“P”就锁上了，结果只能从提示灯看。对于老司机拉机械手刹的那个快感没了。
- 踩刹车，启动引擎，然后挂挡，然后踩油门，达到一定力量之后，手刹自动解锁，然后就走了。省了一个放手刹操作，老司机的手又空了很无聊啊。
- 遇到红灯要180秒，老司机踩住刹车，挂空挡，拉手刹，放开脚。电子手刹一样的只是改成“拉”变“勾”太没劲了。
- 如果开启自动驻车功能，超过3~5秒自动拉电子手刹，脚直接放开。
- 红灯结束了，踩油门走起，唉，手刹呢！哦电子手刹不用手工解锁。
- 老司机回去开机械手刹的车，啊，忘记放手刹啦！
heipi雪人
我是个有十几年驾龄的老司机了，说到电子手刹，我觉得很方便，最好还带有自动驻车的更好，到地了，在平路上挂入P挡，下车锁门走人好了。启动后挂入D挡踩油门就可以走。等红灯时时间短的，关闭自动启停，稍用力踩下刹车就hold了，你可以放开手脚做任何事情了，如果等红灯时间长，自动启停就熄火了，你稍用力踩刹车，hold住后，你也可以悠闲自在的看看风景什么的，绿灯亮了，踩油门就可以走了，真的很省心，懒人最喜欢！
手机用户6707939241
老司机不用电子手刹这话说得有点大了，毕竟现在电子手刹越来越普及，没电子手刹还真不讨好，电子手刹有很多优点，方便，手指一扣就行，女司机福音；有逼格，豪华车上都普及了；节省空间，省出来的空间可以扩大的储物空间，最重要的是某些某些特定情形下，电子手刹更安全，比如高速刹车失灵，电子手刹会通过ESP以略小于刹车踩到底的刹车力对四轮进行制动，传统手刹仅对后轮制动，容易侧翻。
当然也有很多人不喜欢电子手刹，因为电子手刹也有缺点。
我们都知道，越简单的机械结构越稳定高效，AK47步枪为什么如此知名，就是因为它简单高效，不容易出故障，能适应各种作战环境，越战的时候美国大兵宁愿扔了M16去用捡AK47，很多都是死在去捡枪的路上。
电子手刹也一样，电子设备稳定性永远是问题，万一电子手刹失灵，很可能出现意外，也有很多老司机追求驾驶感受，或者一些性能车主，没事飘个移摔个尾，机械手刹更趁手，而且电子手刹这种电子仪器，控制模块和执行电机一旦损坏，维修的费用也会很高。
汽车天涯
现在汽车的科技发展越来越迅速，更多的电子配置也被广泛运用到了汽车上。这些高端的技术一般被运用在顶配车型上，电子手刹就是其中的一项高科技配置。既然是高端科技，那为什么老司机却一般不用呢？
很多人可能都会觉得使用机械手刹操作性更强一点，就像很多赛车都是使用的机械手刹，因为对于老司机来说，更愿意操作机械手刹来获取机械手刹齿轮卡位的声音，从而能得到车子的反馈。
早些时候，电子手刹是出现在豪车上的，在保证有质感的同时更加富有科技感。但是机械手刹在针对路况方面的操纵力度往往会过重，很容易导致停车后溜车的现象，还有朋友可能会在起步时忘记放手刹。
我们老司机为什么不喜欢用电子手刹却钟情于机械手刹呢？在我看来，那是因为机械手刹的结构相对简单而且更具有可靠性。而电子手刹虽然很方便，但是毕竟是电子系统，总会有发生电子故障的时候，所以并不能完全依靠电子手刹。对于老司机来说可能开车更多不是图方便而是更偏向于追求驾驶乐趣。其实，这与手动挡和自动挡是一样的道理，即使自动挡再方便，也是不能取代手动挡在老司机心目中的地位的。这个电子手刹还是比较容易受到外界干扰的，比如说，我们车子没油了，因为电子手刹没办法解除，车子也就没办法推走。
对于老司机来说可能更注重驾驶感受，所以，老司机一般不用电子手刹。
汽车很听话
这叫哪门子问题，思维逻辑是不是有问题啊！原谅我对汽车了解的还不够多，可真就没听说哪个车同时配置电子手刹和机械手刹的，如果有而且普遍的话，可能存在题目的问题。
接下来就是，老司机买了有电子手刹的车，然后红灯时，因为不喜欢电子手刹而一直挂空挡，踩着刹车？拜托，我这三年驾龄的人也会在长红灯时选择电子手刹好不好。
再者，老司机使用传统手刹的车，这根本就是想用电子的也没有好吧！
最后，老司机买车时选择电子手刹还是传统手刹，如果在选择买什么车时，把这个当重要参考项目，我想他不止不是老司机，他是脑子不适合开车吧！
吐槽完毕！
Leelee99
这个问题和老司机的思维有一定的关系。首先：在他们的传统意识里手刹已经形成了固定的那种样子，而且他们自从学习开车时就一直采用的是那种模式，很难改变；第二：我在想有电子手刹配置的车辆是不是就没有普通手刹了，这就说明老司机的车没有电子手刹，若是有，他不会不用的。
ButterFLy8113
什么叫做老司机一般不用，如果老司机的车是电子刹车，老司机不用怎么开？如果新司机的车是手刹车，那新司机又怎样用电子刹车？我开了十多年车，现在还不是一样用电子刹车，哪分什么老司机新司机，我刚开车时波棍摇二三十公分才换得了档，现在还不是开自动挡，时代进步啊！
