劉盛榤
汽車發動機像人的心臟一樣，是最核心的部件，如果發動機出問題了再豪華再貴的車，也只能停在路邊當畫看，所以在對發動機的維護上一定下手要很一點，這筆錢是不白花的，汽車發動機拉缸現象在過去是常有的，不過現在隨著汽車工業和汽車技術的發展，如果發動機異常，一般行車電腦會有提示，比如在發動機溫度過高時，發動機會自動熄火，溫度下不了，你想打火都打不著，因此也大大減少了拉缸現象。
那麼是什麼原因造成汽車拉缸現象呢?
1.發動機溫度過高是第一罪魁禍首，發動機水箱缺水導致冷卻系統不能正常循環，使發動機溫度升高。
2.機油被乳化或者機油嚴重不足，機油被乳化有兩種原因，一，發動機水道和油道由於機體腐爛而相通，導致機油乳化。二，直噴發動機霧化不好導致活塞環將沒有霧化的燃油刮入曲軸箱。機油不足的原因大部分車老化了，導致燒機油。
3.活塞環斷裂或者卡簧脫落，造成拉缸現象。
4.機油由於長時間不換導致機油過髒，雜質增多，機油已經不能充分的發揮其潤滑作用，而導致拉缸。
以上都是導致拉缸的主要原因，當然還有其他原因這裡就不一一列舉了，不過大家也不要過於擔心，只要你平時按汽車說明書進行保養，養成經常看看機油尺和經常水箱缺不缺水的習慣，就可以放心，發動機基本不會出現任何問題。
生活點點觀
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汽車兩個問題非常嚴重，但是這種，車主一般不會，落到正常用車的，車主的頭上，所以大家大可不必擔心，但是發生以下幾種情況，大家需要注意：
第一種情況是，機油缺失，有的車燒機油燒到最後就會，造成機油缺失陽剛，或者機油底殼，託底，造成肌膚缺水，也會造成拉缸。
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第二機油泵損壞，就更損害之後能會造成機油潤滑部位，達不到機油量，不能得到很好的潤滑，就可能造成拉缸。
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第三種情況我們容易遇到，就是用的機油品質太次，用的是假機油，在不正常渠道購買機油或者非常便宜的機油，就有可能反而有情況。
第四種就是，水箱溫度過高，或者是冷卻液缺失，造成發動機溫度過高，報警而繼續行駛，也會造成拉缸。
第五種情況就是長期不換機油，造成機油變質，潤滑失效，也會造成拉缸。
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第六種情況非常少見，就是做發動機內部清洗的時候，用了劣質的清洗劑，或者用汽油或者煤油等，長時間運轉，就可能造成拉缸
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發動機拉缸是一種非常嚴重的發動機故障，一般發動機如果拉缸了只能大修發動機才能解決問題，導致發動機拉缸的原有主要有，一個是發動機高溫，當發動機冷卻系統缺水或高溫以後還繼續行駛就容易導致發動機拉缸。
第二個是缺機油或機油質量有問題，當發動機缺機油或者是機油質量有問題，發動機就不能得到充分的潤滑，這樣就會有可能導致發動機拉缸。第三個是發動機積碳太嚴重，當發動機活塞頂部的積碳太多了就會容易脫落，積碳脫落就有可能卡死在活塞和氣缸之間，造成發動機拉缸。第四個是有異物卡在活塞和氣缸之間，比如火花塞的電極，發動機的金屬屑，發動內部的卡簧等等。售後服務技術總監
汽車發動機像人的心臟一樣，是最核心的部件，如果發動機出問題了再豪華再貴的車，也只能停在路邊當畫看，所以在對發動機的維護上一定下手要很一點，這筆錢是不白花的，汽車發動機拉缸現象在過去是常有的，不過現在隨著汽車工業和汽車技術的發展，如果發動機異常，一般行車電腦會有提示，比如在發動機溫度過高時，發動機會自動熄火，溫度下不了，你想打火都打不著，因此也大大減少了拉缸現象。
