相信你，沒有在境內見過這樣畫風的候機樓：
“最少女心”
“相當像新加坡樟宜機場了”
“有點潮牌夜店的感覺，不知不覺high起來了”
……
網友紛紛評論。
不過小語認為，外觀只是一個方面，更重要的是，這座航站樓第一次在境內通過乘客進出港混流，多樣化的購物選擇、價格親民的本地特色餐飲、豐富的文化吸引力、智能化的快速進出港流程，意圖打造
一座可以用來玩、可以用來逛街的航站樓。往高了說，在這座航站樓上，可以看到中國內地機場正在從單純交通設施的1.0時代，邁向“一種生活方式”的2.0時代。
5月19日，藉助中國南方航空等16家航空公司全面入駐的機會，小語體驗了今天文章的主角 - 廣州白雲機場2號航站樓（簡稱“白雲T2”），今天咱就簡單聊聊感受。
出港到港混流
轉機太方便在機場就像逛街
在白雲T2開放之前，我國境內大型機場，境內航班到港和出港客流基本都是分隔的（首都T1和浦東T2不分隔，但客流相對較少）。
白雲機場出港和到港乘客“共享”候機大廳
而白雲T2則參考大量歐美樞紐機場的設計，安排境內航班的到港和出港旅客混流 。乘客走下飛機後，面對的不是冷冰冰的到達通道，而是熱鬧的候機大廳。轉機的乘客，可以直接前往下一程的登機口，大大縮短步行距離；而到達旅客的行走距離也沒有加長。
更值得一提的是，無論出發、轉機還是到港，乘客都會經過候機樓裡面琳琅滿目的店面，可以挑一些鐘意的禮物、吃一份心儀的美食再回家或者出發；而對於店家，客流也將遠遠多於以往只有出港乘客的設計。
機場，具有了更好商業模式。
動圖體驗一下再白雲機場內部行走的感覺，是不是就像在大商場裡？圖自搜狐旅遊頻道博主吃喝玩樂IN廣州
白雲T2部分店鋪，本組圖自搜狐旅遊頻道博主吃喝玩樂IN廣州
買、玩、看、歇
你會因為一座機場而在那裡轉機麼
前面提到，機場可以“逛街”，白雲T2究竟有什麼可以逛？
除了前面部分展示的店鋪，白雲T2有幾項特色不得不提：吃、博物和展覽館、遊戲體驗廳。
“吃”是一種藝術，一種文化。白雲T2引進了廣州酒家、陶陶居等大批廣州本地餐飲名牌，而且價格與市區相當（同城同價），吃貨福音。
本組圖自搜狐旅遊頻道博主吃喝玩樂IN廣州
廣東省博物館、網易遊戲等“廣東特色單位”在機場候機區設立了體驗廳；除此以外，白雲T2還可以根據需要舉行臨時特色藝術、文化或者科技展覽。
本組圖自搜狐旅遊頻道博主吃喝玩樂IN廣州
吃飽喝足、大飽眼福之後，還可以在舒適的休息室嘆口清茶，品一杯紅酒，消磨時光，等待愉快的飛行。
圖片拍攝自南方航空貴賓休息室
公共區域的特色候機設施，圖自搜狐旅遊頻道博主吃喝玩樂IN廣州
有人情有智慧
進出快捷
機場不只是用來“逛”的，幫助人們到達和離開是它最基本的任務。白雲T2在這方面也可圈可點。
大量採用自助托運行李和辦理登機牌，節省人力，加快值機速度。佔白雲T2流量90%的南航還力推無紙化登機，乘客“刷臉”就可以完成部分航班登機流程。
南航自助值機設備（前）和行李託運設備。白雲T2設立了120個自助值機櫃臺和300餘個人工櫃檯
工作人員在南航櫃檯現場演示自助值機和行李託運。注意行李標籤貼好後是下面這樣的
安檢通道充足，通過時間短。白雲T2總共設置48個國內安檢通道和22個國際通道，這樣壯觀的場景在國內都是不多見的。
流程合理，國際航班先安檢後邊檢。我國已經大力推廣出入境自助通關，邊檢流程用時遠遠少於安檢；另外在實踐當中，乘客因安檢原因需要返回值機櫃臺（比如補託運）的概率大於因邊檢原因需要返回的概率。綜合以上考慮，像白雲T2那樣先安檢後邊檢、把寬闊的空間留給安檢前的隊伍是合理做法。
出境旅客自助通關係統。掃描護照，第一道閘門打開，乘客進入，第一道閘門關閉；乘客走到第二道閘門前掃描指紋和麵部圖像，確認無誤，第二道閘門打開，乘客完成通關。最短用時只需十幾秒
白雲T2配備了與迪拜類似的全自動行李分揀系統，所有托運行李都由托盤裝運，處理速度快，而且能減少託運過程中機械機構觸碰行李的情況，從而儘量避免損壞行李。
跨境中轉航班行李全面自動直掛，無需提取（受政策限制，部分航班可能不適用，請託運前與航司確認）。不過想“帶貨”的同學不要心存僥倖，海關會在大家感受不到的情況下通過自動化檢測儀100%查驗托運行李。
海關查驗現場不便拍照，就貼出機場安保執勤隊伍的照片吧
從交通設施到生活方式
中國機場2.0時代的開端？
小結起來，白雲T2參照歐美大型機場的常見“套路”，以國內出發和到達乘客混流為主線，以優化的運行流程和智能技術為支持，打造了一個不僅方便出發和到達，還讓轉機也成為趣味體驗的機場。一直致力於打造廣州中轉樞紐、佔據白雲T2九成客流的南方航空，無疑是其中最大的受益者，而白雲機場、入駐航站樓的各商業企業，也都是多贏的參與者。
這個指示牌道出了白雲T2“混流”的模式，出發和到達大廳也可以在同一個方向
中國民航已經設立了宏大目標，未來將在全國範圍內建設“縣縣通”級別的大量機場。隨著機場總數增加，我們國家也不免像歐美一樣，出現一些擁有大量轉機乘客的航空樞紐（比如美國亞特蘭大，城市規模一般，但機場客流世界第一）。
那麼，這樣的機場應該怎樣運營？怎樣在與類似機場的競爭中脫穎而出？可以肯定的是，讓轉機變得簡單、方便、有意思，甚至成為人氣、商業和物流的集散地，把機場變為一種生活方式，是樞紐的重要競爭因素，而白雲T2已經開始嘗試，某種意義上說，它是中國民航一塊試驗田，為後來者積累寶貴經驗。
白雲T2花園式內景
隨意腦洞一下未來，當乘客因為熱乾麵還是鴨血粉絲湯而糾結轉機地點、因為中轉時候是去參觀畫展還是去看一場3D電影而下不了決心買票的時候，中國民航就真的世界一流水平了~
真要是到了那一天，還得感謝白雲T2。
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