圈圈園圓
駕考新規實行半年了，大家的總體感覺是難度增加了，練車要求越來越嚴格，考試越來越難，拿證時間越來越長。其實，只要你瞭解並掌握科目三考試的評分標準，進行針對性練習，就會事半功倍。下面，就對科目三考試的內容做一解析，希望能對您有所幫助。
一、上車準備
1、逆時針繞車一週，觀察車輛外觀和周圍環境，確認安全。
2、打開車門前應觀察後方交通情況。
二、起步
1、起步前檢查車門是否完全關閉。
2、調整座椅、後視鏡，繫好安全帶。
3、檢查駐車制動器、檔位，啟動發動機，檢查儀表，觀察內外後視鏡，回頭觀察後方交通情況。
4、開啟轉向燈，掛檔，松駐車制動，起步。起步要求過程平穩，無闖動、後溜，不熄火。
三、變更車道
1、正確開啟轉向燈，通過內外後視鏡觀察，並向變更車道方向回頭觀察後方道路交通情況，確認安全後變更車道。
2、變更車道時，判斷車輛安全距離，控制行駛速度，不得妨礙其他車輛正常行駛。
3、變更車道完畢後關閉轉向燈。
四、掉頭
1、觀察前後交通情況，確認安全後減速或停車。
2、開啟左轉向燈，掉頭，掉頭時不得妨礙其他車輛和行人的正常通行。
五、靠邊停車
1、開啟右轉向燈，通過內外後視鏡觀察後方和右側交通情況，並回頭觀察確認安全後，減速，向右轉向靠邊停車。
2、停車後，拉緊駐車制動器，關閉轉向燈，車身距離道路右側邊緣線30cm以內。如果距離大於50cm，不合格。
六、超車
1、超車前通過內外後視鏡觀察後方和左側交通情況，並回頭觀察確認安全。
2、超車後，駛回原車道前，通過內外後視鏡觀察後方和右側交通情況，並回頭觀察確認安全。
七、科目三新規新增不合格項目
1、起步、轉向、變更車道、超車、靠邊停車前不使用或錯誤使用轉向燈，不合格。
2、起步、轉向、變更車道、超車、靠邊停車前開啟轉向燈少於3秒即轉向，不合格。
3、不按交通信號燈、標誌、標線或者交警指揮信號行駛的，不合格。
4、綠燈亮起後，前方無其他車輛、行人等影響通行的，10秒內未完成起步，不合格。
5、沒有回頭觀察確認安全的，不合格。
雖然科目三考試的難度有所增加，但只要你瞭解了考試標準，在教練指導下用心練車，抓住細節，熟練技能，就能順利通過考試。
美麗的紅楓葉
每一次新規落地，都會伴隨著考試難度的增加，學車的趨勢將是：練車要求越來越嚴格、考試越來越難，拿證時間也越來越長。駕考新規已於10月1號開始實施
科目三道路駕駛技能考試內容
（一）考試內容與組織。大車夜間考試不合格當場補考時，白天考試成績保留；補考仍未合格的，重新預約考試，參加白天考試和夜間考試。使用機動車駕駛人道路駕駛技能考試系統的，採取人工隨車和機動車駕駛人道路駕駛技能考試系統相結合的方式進行評判。
（二）考試操作。
科三的12項變化中，不僅對操作要求做了細化，而且對於扣分的下手也更重了。所以過考的難度較調整前提高了很多。難度提升部分：
增加了“回頭觀察”這一動作，轉向燈漏打誤打都回判為不及格，靠邊停車超過50cm不及格，不讓行同樣不及格。
學員們在起步，靠邊停車，超車以及變道時，更習慣觀察後視鏡後做相應的操作。但是回頭觀察可以減少行駛的盲區。
因對轉向燈使用的要求更為嚴格，這就要求學員在練習的過程中，更應該注意細節，養成好的開車習慣，時刻要有安全意識。
新規實施，以下這幾點要更加註意：
1 發動機啟動時擋位置於空擋
帶擋啟動車輛直接會被判為不合格，而且空擋啟動發動機也可以防止車輛向前跑。
2 隨時注意觀察
新規實施後，在通過路口、人行橫道等特殊地段，還有起步、靠邊停車等項目，都需要通過後視鏡甚至回頭，判斷後方情況才能操作。
3 考試全程禁止空擋滑行
摒棄科二的習慣，科三除了剛開始起步，其餘時間都不要把腳放在離合上，否則相當於空擋滑行。
4 關於轉向燈的正確操作
1、需要打轉向燈的情況包括：起步、左右轉彎、變更車道、超車、掉頭、靠邊停車……所以聽到指令應立即做出反應，正確打開轉向燈。
注意：打錯燈不及格！
2、開啟轉向燈不足3秒也會不及格，因此轉向燈一定要提前打，心中默唸5到7聲再動方向盤為宜。
55 在規定時間和距離內完成操作
例如靠邊停車，考試規定發出靠邊停車指令後，未能在規定距離內停車的，不合格。
還要注意起步時也不要猶豫，只要看準時機就立即操作。
雖然科二科三在總體上，難度都有了提升。但相信學員們只要聽從教練的指導，用心練車，通過考試也不會有多大問題。
小拉車
首先20%的通過率說明你們基地是新開始電子化科三考試的基地，這個合格率根據飛羽幾個月的觀察，新基地掛科最主要有以下四點。
1:夜間燈光模擬的考試 這個佔掛科比例的50%強，新的系統對燈光操作節奏非常嚴格。具體可以關注我，查閱燈光詳細講解視頻。
2:轉彎，調頭，普通減速讓行項目的左右觀察，和新規後涉及變道項目（超車也是變道）的側後方觀察。此項目由考官遠程評判。這個在平常的練習中一定要養成習慣。
3:方向控制不穩：這個是在直線行駛和加減檔操作中掛科的最主要原因。解決方法可以關注我查閱直線行駛如何不便宜的文章。
4速度和檔位不匹配：這個出現的比較少，往往出現在路口停車後忘記減一檔，再次起步就掛了。
上海飛羽駕導
新規修改後，1 起步: 回頭觀察後方交通情況。
2 變更車道，修改後: 通過內，外後視鏡觀察，並向變更車道方向回頭觀察後方道路交通情況。
3 超車: 修改後，開啟左轉向燈，通過內，外後視鏡觀察後方和左側交通情況，並回頭確認安全後，選擇合理時機。 超車後，開啟右轉向燈，通過內，外後視鏡觀察後方和右側交通情況，並回頭觀察確認不影響被超越車輛正常行駛的交通情況下，逐漸駛回原車道，關閉轉向燈。
4 掉頭: 修改後，觀察前，後交通情況，確認安全後減速，開啟左轉向燈，掉頭。
5 靠邊停車: 修改後，回頭觀察確認安全後，減速，向右轉向靠邊，平穩停車，需要下車的，回頭觀察左後方交通情況，確認安全後，緩慢打開車門，下車後關閉車門。
需要考試的朋友們，別慌張，別緊張，保持自己心態，切記每個項目的細節，只要記住每個項目的細節，考試通過率成績會很高的，會讓學車考試的朋友考試成績及格，願學車的朋友們考試一把就，成績合格。祝福大家學車愉快，
手機用戶隨風飄走學會
正好今天剛參加完科目三首次考試，滿分通過，座標深圳，時間2018年4月7日。深圳的駕考還是很嚴格的，人為干預因素很少，但通過率並沒有樓主說的20%這麼低，不知道樓主是哪裡，但深圳這邊，科目三平均通過率應該有70%左右吧。
我不太清楚以前的舊規是怎麼樣的，我就說說我在深圳這邊的參加的科目三考試細節內容吧。
參加考試時，以前有上車後要下車繞車一週的項目，但現在沒有了。
上車準備
1.自己上車後調好座椅、後視鏡、繫好安全帶；
2.再就要打開燈光開關檢查遠光燈有無關閉，確定遠光燈沒開後再關閉燈光旋鈕（不檢查的話，萬一遠光燈本來就是開著的，後面開始燈光考試時很容易掛）；
3.將空調打開到1檔，好處是可以提高發動機怠速，讓車子動力更足一些，不那麼容易熄火；
4.試踩離合和剎車， 同時試掛1、2、3檔（深圳這邊只會用到這三個檔位），試完後記得要回到空檔；
以上準備工作做完後，就可以按指紋了，按完指紋，系統就播語音要做燈光考試了。這個沒什麼說的，記得一定要等語音播完後才能去做動作，不能搶答，也不能拖延，5秒內要完成。這個燈光其實很簡單的，注意聽清問題就不會有什麼錯。
1.起步 燈光通過後，語音會提示"請起步"，這時務必要先打左轉向燈，再拉下手剎，最後再掛1檔，緩抬離合起步，這個順序有不少優點，大家可以體會下；
2.靠邊停車 起步前行不到10米左右吧，會語音提示"請靠邊停車"，聽到後立即打右轉向燈，對準點位，保持車身距右側邊線30㎝以內，注意快到停車點時，再動方向盤就只能微調了，不然風險較大。
3.右轉 打左轉向燈起步後，前行一段時間就到了路口（在這段路，如路況好，上3檔行駛），提前打右轉向燈後通過路口，可以在路口前停車，前面有車時就等著，避免干擾；
4.直線行駛 右轉後通過路口，提前上到2檔，觀察車身是否擺正，如不能確定，也不能通過看前方遠處判定車是否走直，那就可以在前行時看左車頭是否一直在壓著道路左邊線在跑，如果是的話，基本也表明車身已擺正且在路中間。在語音播報"開始直線行駛"後，雙手輕握方向盤，雙眼直視前方路中間，餘光不時掃描左側邊線，看左車頭是否一直壓著，如有偏差，方向盤可微調一根手指寬度再回正，如沒能一次調整到位，可如此多次小幅微調慢慢糾正，千萬不要追求一步到位，方向打大了很容易掛；直線行駛就10多秒的路程，堅持一會就走完了；
4.路口右轉
5.通過公交車站 在公交車站牌子前提前停車，觀察前方無車後面也沒有公交車來了，再起步通過。公交車站有一段區域是不可停車的，務必提前觀察到位。
6.路口右轉
7.超車 聽到語音後，停車，觀察後方路口紅綠燈，如果是紅燈且後方無來車，你就可以打左轉向燈變道超車了（選擇後方紅燈，是因為這時變道超車，後方不會有突然跑過來的車干擾到你），超車完成後再打右轉向燈返回原車道；
8.變更車道 這個和上面超車一樣操作，只不過不用返回原車道了
9.通過學校區域 注意控制時速不要超過30公里每小時就行了；
10.掉頭 在掉頭區域提前停車並打好轉向燈，觀察前方無來車後，打死方向掉頭；
11.加減檔 提前加到2檔，提前加油加到時速25公里，一聽到"請上3檔"語音後，左腳踩下離合後，迅速將2檔換到3檔，左腳一離開離合，右腳立即穩住油門不要掉速（深圳這邊加減檔如此操作就算完成了）；
12.路口直行 聽到語音後，需要點剎一下；
13.路口左轉 
14.會車 不用多管它，正常通過；
15.靠邊停車 這個靠邊停車是到終點了，沒有車身離道路邊線的距離，只要不壓線就行。提前打好右轉向燈，聽到"請停車"語音後，踩離合、剎車，回空檔拉上手剎，等待播完你的考試成績後，再解開安全帶下車。
至此考試完成，當然線路不同，以上先後順序有差異，但有兩樣是完全相同的，一是起步、轉彎、超車、變道等場合一定要打轉向燈，二是做這些操作時一定要先回頭觀察，其它大的考試項目基本也是一樣的，最多就是路口左轉、右轉多幾個或少幾個。
李成望flyman
哪裡有20%這麼高，很多地方都是百分之一或者全軍覆沒
