1、推頭

推頭可不是指理髮小哥Tony老師用電推子給你推頭，它是指汽車在轉向時的失控現象，也就是我們常說的“轉向不足”，一般前驅車常常會在彎道極限時出現這種情況。

由於前驅車的發動機和驅動軸重心在車輛前部，驅動輪也在兩個前輪，所以在過彎時前部重心因慣性而往前，突破了前輪的地面附著力，發生轉向不足。

出現這種情況，不用太慌張，速度放慢一點兒，方向不要打太滿即可。如果你開的是全新科魯茲，更不用擔心了，它搭載的ESC電子車身穩定系統，會在你進入彎道時，提前介入。CBC彎道制動控制將分別控制每個車輪的制動力，減少轉向過度或不足，實現制動力的最優分配，確保汽車在轉彎制動時的穩定性，避免推頭的現象。

2、劈彎

很多人會從字面來理解這個詞，“劈彎”是不是把彎道劈開的意思？如果你這麼理解，那就望文生義了。劈彎的意思其實是快速過彎，它是一種彎道賽車方式與駕駛技巧。

劈彎時，“外-內-外”的走線方式可以保證過彎的速度；另一個基本技巧是：

慢進中油快出。在進入彎道前，應先踩剎車讓車子減速，同時降檔，在以低速進入彎道之後，選擇合適轉彎路線，然後踩油門，此時車頭會稍微浮起，方向盤變得較輕，後輪也會出現少許的橫向側滑，車子可以簡單轉彎；最後在彎道的終點時，將方向盤回正，加油門快速出彎。

想成為一個劈彎高手，還需要一臺底子好、裝備強的“劈彎”利器，比如全新科魯茲，它身懷

WTCC三冠王賽車級運動底盤調校技術，加上增強型瓦特連桿，增強“劈彎”時車輛穩定性；賽道操控駕駛配備如麥弗遜獨立懸掛搭配全框式副車架，保證劈彎時的可靠性與靈活性。

3、吃胎

相信很多人會一臉懵逼：吃胎啥意思？汽車愛吃輪胎？如果你這麼想，那就too young too simple，汽車當然不會拿輪胎當晚餐。

吃胎主要指有一個或者幾個輪胎內側或者外側不正常的加速磨損，與其他輪胎相比，某一個胎的某個部分磨損的特別快，簡單說就是不均勻磨損，其產生的原因主要是車輛超載，車輪動平衡不良與四輪定位不準確等。

吃胎會使制動距離變長，造成方向盤抖動，影響汽車的動力與操控。為了避免吃胎，除了及時給車輪做動平衡和四輪定位外，還應定時檢查胎壓。現在雪佛蘭很多車型都配備了胎壓監測，如全新科魯茲，你可以隨時掌握每個輪胎的狀態，另外ABS防抱死制動，具有防滑、防抱死的功能，保證在剎車時，留有一定的轉向和保護輪胎，減少吃胎的現象。