奇葩航母的奇葩命运，出航17小时，就送去喂鱼了。

（“信浓”号的定妆照就这么一张毕竟沉的太快了...）

这个问题似乎看起来有点迷糊，但是感觉应该是题主是说当年被美军4枚鱼雷送入鱼腹的“信浓号”航空母舰。当然，这件事是发生在1944年11月28日，距今时间已经相当久远了。

“信浓号”(日语：信濃，假名：しなの，罗马音：Shinano）作为当年日本建造过的最大的一艘航空母舰，创造问了多项当时的二战纪录：体积最大、排水量最重、装甲最后、建造时间最长、服役时间最短、沉没速度最快等等，数不胜数。

这艘舰原本是“大和级”战列舰的3号舰，只不过由于“大和”后续建造工作停滞，因此在耽误了多年时间。从开工1940年5月4日算起，到最终沉没时间来看，中间经历了5年的时间。这5年中，“信浓”号被有正式记录的就耽搁了4次，最核心原因就是在当时的“战列舰和航母之争”，在旧日本海军内部也展开问了激烈的讨论。最终由于“中途岛海战”的影响，促使日本最终决定把舰体已经建造了70%的“信浓号”改造称航空母舰。建造防护标准极高：甲板能够抵挡俯冲轰炸机500公斤詹丹、机库可以抵挡800公斤负重炸弹，舷侧可以抵挡200毫米舰炮的直射。干脆改飞行甲板加装了20毫米厚的钢板外带75毫米厚的均质装甲板...所以也被日本称为“不沉的航空母舰”。

（战列舰党最终还得撤出历史舞台）

但是悲剧的事情在于，日本本身就是个资源匮乏的国家，1942年的时候就曾经考虑过把“信浓号”的舰体拆了，回炉重铸造新船，可见日本对钢材的需求量之大和建造缺口的匮乏。再就是多次中断后，每次要集结人力重新设计、施工（在1944年甚至征召了战俘、学生、女人，他们基本没有造船经验）。就说从战列舰改成航空母舰，一切工作从简，连生活区都没有（灯只有荧光灯、吃饭睡觉连个地都没有。也难怪首航就被击沉了...）

没有了强大的资源支持，没有了熟练的技工，没有符合要求的舰员。这样的船，出去不就是靶子一艘嘛。