東家2012
電動汽車一樣需要軸承，不過會比內燃機汽車少很多，因為電動汽車構造對比燃油汽車簡單得太多了，純電動汽車的能量傳遞上很多都不需要聯軸器或者剛性的聯軸器之類了，減速機構也簡單了很多，這樣軸承使用量肯定會少了很多的，請關注：
容濟點火器
電動汽車減速器還是需要用的，但是簡單化了，一般和差速器總成集合在一起了，但是變速器這些可能就取消了，因為電機控制上很容易實現恆轉矩或者恆功率調速，也就是通過控制電機的輸出轉矩曲線非常地符合汽車理想的行駛動力要求，在低速時候輕鬆實現大轉矩，高速實現小轉矩。這樣中間傳動環節上能用到軸承的環節會少了很多。
雖然電機本身內部也是需要軸承的，但是就是兩個而已。只要整體需求量下降了3成，估計對一個行業的衝擊至少可以達到50%，所以轉型是必須的。
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