路線：喀什--塔縣紅旗拉普口岸--Sost--Hunza--Gilgit--吉德拉爾--Kalash山谷--白沙瓦--伊斯蘭堡--拉合爾--北京
前 言
從巴基斯坦回來幾天了，旅行中的一幕一幕不斷的出現在睡夢中，巴國兄弟的音容笑貌常常閃現在腦海裡，他們的樸實、真誠、善良以及對我們兄弟般的情誼給我留下了深刻的印象，他們雖然窮，但是還是表現的那麼的快樂，那麼的慷慨大方，那麼的樂於助人！
但今年隨著習主席訪問巴基斯坦，並看到各媒體報道巴基斯坦對中國關係好的親如兄弟，又激起了我強烈的願望，決定克服簽證條件也要儘快圓我巴國之行的夢想！
第一部分：喀什，中國陸路通往巴基斯坦的門戶
第一天： 烏魯木齊----喀什
北京飛烏魯木齊，烏魯木齊乘火車到喀什。沒有直接從北京飛到喀什是因為想看一下烏魯木齊及其到喀什一路上相比16年前有什麼變化，16年前還沒有火車通往喀什，那時乘汽車要幾天時間才能到達，一路經過多個小城無數個村莊、穿過茫茫戈壁，當時社會治安也不好，小偷、騙子橫行、險象環生。而如今乘火車安靜的斜躺在舒適的臥鋪上，看著沿途城市高樓林立，高速路宛如盤踞在戈壁上的長龍，現代農業綠洲與大漠風光交替互現，這十幾年來，祖國基礎設施變化還是很快的。
喀什
第二天 喀什---塔什庫爾幹縣
火車經過20多個小時的運營，第二天早上10點到達喀什火車站，火車站距離市區有點遠，由於今天要趕往塔什庫爾幹縣城，時間比較緊就打了個出租車前往塔縣在喀什的辦事處乘車。火車站的出租都是不給打表的，議價，也可以拼車，根據遠近每人10-30不等。同司機商量，稍微繞以下，以便大致瀏覽一下久別重逢的喀什之城。
上圖是喀什古城，古城其實是新修建的，16年前是看不到這個古城的。
喀什街道已經看不到16年前的樣子了。這個歷史悠久的城市，它地處歐亞大陸中部，西南與巴基斯坦、阿富汗接壤，西部與塔吉克斯坦相連。周邊鄰近國家還有吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、印度3個國家，應該是中國西部重要的國際貿易門戶，更是我國陸路直接通往巴基斯坦的必經之地。
喀什 艾提尕爾清真寺
喀什艾提尕爾清真寺，大門坐西朝東，好像重新刷了。它是新疆規模最大的清真寺，也是全國規模最大的清真寺之一，在國內外宗教界均具有一定影響。每天到這裡禮拜的人達到2-3千人，星期五主麻日下午男穆斯林的禮拜人數達到6-7千人。古爾邦節時，全疆各地都有穆斯林前來禮拜，通宵達旦地狂歡。
喀什街道，變得很現代化，很新很乾淨。
去巴基斯坦要先從喀什到塔什庫爾幹縣的紅旗拉普口岸出境，我錯過了每天上午10點半從喀什天南客運站的大巴車，需要到喀什的塔縣辦事處乘車前往塔縣，辦事處有商務車和桑塔納一樣的小轎車，人坐滿了就發車，一個人120元到塔縣，5、6個小時就可以抵達。這個車出發後，先開到客運站接受車況的安檢，然後會由司機統一到車站買票，也是客運站正規的車票，乘客可以到了塔縣客運站再付錢給司機。趕不上大巴車的建議到塔縣辦事處乘坐拼車，雖然貴了一半，但是比大巴車節省時間，可以隨時停車，也舒適一些。
第二部分：踏上中巴友誼公路----喀喇崑崙公路（KKH）
喀喇崑崙公路（KKH）
從喀什開始就算踏上世界上最美的公路之一---喀喇崑崙公路了。
喀喇崑崙公路（Karakoram Highway，簡稱KKH），北起中國新疆喀什，穿越喀喇崑崙山脈、興都庫什山脈、帕米爾高原、喜馬拉雅山脈西端，經過中巴邊境口岸紅其拉甫山口進入巴基斯坦；公路全長1032公里，其中中國境內416公里，巴基斯坦境內616公里。上世紀修建喀喇崑崙公路時，中巴雙方共約700人（官方數據）獻出了生命，相當於每公里公路是用一條人命換來的。其實我在烏魯木齊至喀什的火車上，遇到一位老大爺，他就是當年修建這條公路的人之一，他給我描繪了當時何等的艱苦，而每月收入只有幾十元錢，當時參與修建的人有2萬人，犧牲的有上千人。我默默地注意到他的幾個手指都是斷了的，也沒有好意思問他是不是當年留下來的。
喀喇崑崙公路（KKH）
喀喇崑崙公路被稱為世界上最高最美的公路，整條公路中國境內最低海拔1154米，最高海拔4733米，被評為”世界十大險峻公路”之一。這條路上有著很多聽起來就比較震撼的詞，比如帕米爾高原 、克什米爾、絲綢之路、玄奘、喀喇崑崙山 脈、喜馬拉雅山脈、K2、風之谷、印度河、塔利班等……
有資料表明，喀喇崑崙公路始建於1960年代，動員超過1.5萬人經過十餘年的努力，1979年喀喇崑崙公路正式宣告建成，1986年5月正式對外開放。在冷戰時間，它成為聯繫中巴的紐帶，被喻為中巴友誼的象徵，且因修建難度之大，又被稱為世界第八大奇蹟。整條公路上有主橋二十四座，小型橋樑七十座，涵洞一千七百 多個，共用了八千噸炸藥，八萬噸水泥，運送土石三千萬立方米。
路過喀什境內的布侖口水庫，水庫在群山的環抱中，近處是奇特的沙石地貌，遠處是雪山，簡直就是一副很奇妙的畫卷。
迎面又是一座雪山。
公路經過帕米爾高原
接近塔什庫爾幹縣了。
由於時差，達到塔縣還比較早，塔縣是個很乾淨的小城，KKH中巴友誼路從中間穿過，就是塔縣的主街，沿主街橫向有幾條商業街道和生活區，規模都不大。
馬路上人很少，車輛也寥寥無幾，據說60週年國慶，某領導人來新疆視察來了，加油站都停止加油，很多車沒有油都跑不了，也遇到一些來塔縣自駕遊的遊客因為加不到油而滯留在這裡，哪裡也去不了。仔細想想，加油站停止供油確實是個維穩的好辦法。
入住塔縣北緯37度青年旅館，塔縣有兩家有些名氣的青年旅館，另一家叫：K2 ，床位40元，通鋪30，沒有訂上標間。
由於是中秋節，當天晚上老闆親自下廚做了火鍋，說今晚啤酒敞開免費供應，管個夠，其實也沒有喝幾瓶，由於天冷，我還是出去買了瓶白酒，和客棧遇到的旅友一起喝，大多都是來塔縣旅遊的，也有幾個也是等待出關走KKH去巴基斯坦的，只是大家的線路不盡相同，相見就是緣份，相識就是朋友，就著火鍋，趁著酒勁，侃著大山，吹著牛皮等待明日出關了~
這就是旅館的通鋪，30元每人，當時去的時候只有另外一個小夥子小白我門兩個，當我晚上睡一覺醒來時周圍已經躺下了好幾條軀體，擠得滿滿當當的，門口還有幾個男人對我指手劃腳的”往裡點，往裡點“，再往裡我就鑽人家被窩了好不？！
早點睡吧，明早還要早起去海關買去巴基斯坦國際大巴的車票，第一晚就這樣過去了！
第三天 沒有國際大巴，滯留塔縣
紅旗拉普海關
頭一天下午踩好的點，因為據說巴國的商人很多，國際大巴的車票比較緊張，所以今天天不亮就前往海關國際大巴售票處排隊，要趕在老巴前面。
紅旗拉普海關
這個售票窗口在海關南邊那個門口的小房子裡，在大門裡面的窗口排隊，上午11點才開始售票，早上7點天不亮就來排隊，也夠拼得吧？
等到9點左右就陸續來了很多老巴，有的手上拿了很多本護照，看著架勢票源確實緊張。可是等到11點了，仍不見售賣票的來人，海關都上班了，售票窗口仍緊閉。人越聚越多，還來了個日本旅行團也要等著過關，他們也要買票乘大巴過關。
紅旗拉普海關
等到11點多仍不見賣票，就去海關大廳問工作人員才知道今天中國班車發不了，原因是在喀什檢修回不來，嗚呼~海關人員解釋這他們也很無奈，客運不屬於他們管，古爾邦節大家都放假了，就他們不放假也很委屈，可是不放假沒有班車開關也毫無意義，所有出境的旅客，除了特殊人員必須乘國際班車才能出關。
賣票的是塔吉克族的男子巴庫先生，他也不去售票口說明，我找到他問情況時他也一臉無奈，說不知道什麼時候有車，建議他去和排隊的人說明一下，既然沒車了就別讓人排隊了，他笑笑：他們願意排就先排著吧。
一個海關人員解釋說中國這種國慶你們也知道，這裡又是新疆，希望大家能理解，他建議大家找海關管委會，大家去了海關管委會，整個大樓門鎖緊閉，只有一個女工作人員在院子裡解釋原因，稱領導都外出了，可以打電話協調，又被推到去海關等待消息。
最終也沒有得到任何確切的可靠消息，什麼時候能有車出關，明日是否有車出關？大家只好解散，各自回旅館，等待明天繼續早起排隊等待命運的安排。
貼士：紅旗拉普海關每年11月至3月閉關
第四天 塔縣--紅旗拉普口岸--Sost--Hunza河谷
第二天又早起排隊，終於買到了車票，巴基斯坦的國際大巴車很舊，很多椅子都是壞掉的，每個車上都配一個邊防警察護送到紅旗拉普口岸出境，海關距離中巴口岸還有120多公里路要走。
紅旗拉普海關
大巴車很舊，很多椅子都是壞掉的，每個車上都配一個邊防警察護送到紅旗拉普口岸出境，海關距離口岸還有120多公里路要走。
繼續踏上喀喇崑崙公路前往紅旗拉普口岸
喀喇崑崙公路（KKH）
到了紅旗拉普口岸，四周已經白雪皚皚。
喀喇崑崙公路（KKH）紅旗拉普口岸邊檢站。
喀喇崑崙公路（KKH） 紅旗拉普口岸邊檢站。
車子到這裡，有警察上車檢查一下護照就放行了。
紅旗拉普口岸 中國國門
這個大門就是中巴兩國的分界，就是國門，大巴通過這個大門就算是到了巴基斯坦的地界了。過門不需要停車。這是KKH的最高點，海拔為4733米的紅其拉甫山口。
紅旗拉普口岸巴方國門
這是巴基斯坦的國門，比中國的簡陋一些吧
喀喇崑崙公路（KKH）
大巴穿過國門，繼續沿著KKH行駛。KKH在巴基斯坦境內有616公里，最美最險的應該是紅旗拉普至吉爾吉特（Gilgit）之間的這段。
喀喇崑崙公路（KKH）
國際大巴沿紅其拉甫河、洪扎河、吉爾吉特河和印度河蜿蜒而下，3次跨印度河，穿越喀喇崑崙山脈、興都庫什山脈、 帕米爾高原、喜馬拉雅山脈西端，一路上地質情況極為複雜，雪崩、山體滑坡、落石、塌方、積雪、積冰、地震等地質災害經常發生，沿途路面和橋樑設施多處遭到破壞， 據說常常發生車毀人亡的慘劇，在秋冬時節，因為天氣狀況原因喀喇崑崙公路大部分時間會被封閉。通常11月以後就會被關閉海關，不再通行。
喀喇崑崙公路（KKH）
喀喇崑崙公路是是通往首都伊斯蘭堡及南部沿海地區的交通要道，也是巴基斯坦北部地區的交通紐帶，也算是巴基斯坦最好的公路之一，對於巴基斯坦和中國的國家安全都具有重要的戰略和軍事意義。同時這條公路也是中國通往巴基斯坦地區及南亞次大陸的交通要道。
喀喇崑崙公路始建於20世紀60年代。1965年第二次印巴戰爭快結束時，巴基斯坦方面和中國政府進行了接觸，經過商討，雙方很快簽訂了共同建設喀喇崑崙公路的協議。1966年兩國工人在帕米爾高原炸響了開山第一炮。地質和氣候作用相結合使這裡成為不穩定地帶，高峰與懸崖分崩離析剝落入河，而這些河流已深深切入年代久遠的死火山和古海岸殘餘部分中，雨季大面積的山體滑坡一直影響著公路的暢通，變化多端的冰川也時常導致洪水沖垮橋樑。
1979年喀喇崑崙公路正式宣告建成，1986年5月正式對外開放。在冷戰時間，它成為聯繫中巴的紐帶，被喻為中巴友誼的象徵，且因修建難度之大，又被稱為世界第八大奇蹟。
KKH--巴中友誼隧道
整條公路上有主橋二十四座，小型橋樑七十座，涵洞一千七百 多個。
喀喇崑崙公路是自人類建造金字塔以來的最大工程。在巴境內809公里的喀喇昆倉公路中，中方援建路段長達613公里。這條公路為巴基斯坦北部小山村的人們打開通往外部世界的大門，為巴北部地區的經濟發展帶來了翻天覆地的變化。
KKH--巴中友誼隧道
公路建成後，因地質情況極其複雜，需要常年養護，巴基斯坦軍隊特別成 立了軍隊工程師專門負責公路的維修搶險。
地質情況極為複雜，雪崩、山體滑坡、落石、塌方、積雪、積冰等地質災害經常發生，沿途路面和橋樑設施經常遭到破壞，許多路段難以通車。
目前看到的KKH公路實際上是經過擴建後的面貌，已經相當的不錯了，當時中巴雙方為了減少對馬六甲海峽的依賴，決定把中巴友誼路建成一個戰略能源通道，雙方商定在2008年2月，由中國路橋工程有限責任公司負責實施了喀喇崑崙公路改擴建工程。截至2015年9月14日才算完全竣工通行。
車子沿著喀喇崑崙公路行駛，在未到SOST之前有一個檢查站，外國人要交8美元的門票，中國人免費，這是我巴國之行第一次見證中巴友誼，全車只有一個去罕薩的韓國女性被領下車去購買門票，她是韓國大學的一名年輕教授，計劃去巴基斯坦罕薩生活一段時間，研究罕薩地區的文化。
公園的牌子，說是公園門票，其實就是變相的手外國人的過路費。
喀喇崑崙公路（KKH）-SOST
從那個小路牌子上可以看到前方就是巴基斯坦的第一個小鎮SOST了，這也是辦理巴方入境手續的地方。
喀喇崑崙公路（KKH）-SOST海關
大巴到了終點站就是SOST小鎮，下車直接進入巴方出入境辦公室辦理入境手續，很簡單，填一張入境表，然後排隊給護照蓋章，由於工作人員使用電腦比較生疏，辦的速度很慢。
喀喇崑崙公路（KKH）-SOST小鎮
辦理完入境手續就可以光明正大的在巴基斯坦溜達了，來到SOST大街上，首先要換巴基斯坦的錢盧比，1元人民幣=巴基斯坦16盧比，很多商店都可以兌換，也有人會主動問你是否需要換錢，基本都可以信賴。
SOST的一個商店上寫著中巴友誼萬歲，很多地方寫著中巴友誼萬歲，以後十幾天的旅行讓我深切地感受到了這句話的含金量，巴國人民對中國人的那份情誼確實名副其實！
喀喇崑崙公路（KKH）-SOST小鎮
SOST是個很小的鎮，只有KKH一條大街從中間穿過，路邊有一些商鋪，當時想辦理電話卡，結果系統出現問題，要等一個小時以後才可以，巴基斯坦的時間沒譜，說一個小時誰知道要等幾個小時呢，還是趕緊找車趕往第一個旅行目的地罕薩（Hunza）吧。
去罕薩要先到罕薩所在的小鎮阿里阿巴德，然後再從阿里阿巴德轉車20分鐘就可以到罕薩河谷的Krimabad村，宮崎駿《風之谷》的取景地。
班車每人200盧比，但是要擠滿人才走，很擠，只能到下面的阿里阿巴德鎮，路上的時間較長。如果包車需要3000盧比直接到Krimabad村，車子坐7、8個人很寬鬆，擠一些也可以坐10多人。包車用時2個小時。
車子再次上路，繼續沿著巴基斯坦境內的喀喇崑崙公路行駛。
喀喇崑崙山脈是地球上最令人敬畏的山地景觀之一，它綿延數千公里，呈西北—東南走向，平均海拔在都6000米以上。因此，這裡也就成了世界地質學家、登山家和旅遊者們矚目的地方。
喀喇崑崙公路（KKH）--PASU
經過美麗的村落PASSU，這裡也是徒步旅行者的天堂，很多國際徒步愛好者前來。
喀喇崑崙公路（KKH）--PASU
喀喇崑崙公路（KKH）--PASU
喀喇崑崙公路（KKH） --堰塞湖
車子快到阿達巴德時，經過了一個巨大的堰塞湖，這是2010年1月4日該地區發生大規模山體滑坡，滑坡體截斷山下河流，形成的一個20多公里長的堰塞湖，從而導致了喀喇崑崙公路部分被淹沒，通行中斷了五年之久，中短期間要想通過必需先乘船通過堰塞湖。幸運的是就在上個月14日，由中國路橋工程有限責任公司負責實施堰塞湖改線段項目竣工通車了，喀喇崑崙公路重新貫通，這不僅將巴基斯坦北部地區與中國再次連接起來，也便利了巴基斯坦國內的南北交通，也必將吸引更多的遊客前往中巴邊境旅遊，大大促進邊境旅遊和經貿的發展。
堰塞湖曾為人們的通行帶來了不便，但也形成了一個非常美麗的自然景觀，人們路過此地紛紛下車拍照留念。在我拍照期間，巴基斯坦的兄弟們主動爭相要求合影，還從車子裡拿出蘋果仔細擦了乾淨送給我吃，他們的熱情是發自內心的，他們一定知道中國幫助了巴基斯坦修建公路，當然這些都是國家戰略的互惠互利，但是巴國兄弟有個感恩的心，而有不少國家得到中國的幫助後並不知道感恩，這也許是巴基斯坦人民天生的熱情、善良、真誠的性格決定的。
喀喇崑崙公路（KKH） --巴中友誼隧道
這就是剛剛竣工的堰塞湖改線項目：巴中友誼隧道，在這群山之間共建了5條總長7公里的隧道，2012年開工，歷時3年。
KKH--巴中友誼隧道
車輛等待通過巴中友誼隧道。
當天路過時，法國一家電視臺在此採訪隧道通過情況。我想，這必將是巴基斯坦的一件大事，甚至是影響整個世界交通網絡的事件。我在出發前曾在google上規劃線路時，該地點怎麼也行不通，要想通過堰塞湖到對面的罕薩，gooigle給的線路竟然是繞道到塔吉克斯坦和阿富汗，我的天啊？
第三部分：巴基斯坦的香格里拉---罕薩（Hunza）河谷
罕薩(Hunza)河谷是我在巴基斯坦旅行的第一個重要目的地。它是一處被喜馬拉雅山包圍的地方，位於海 拔2438米的山區，由 Rakaposhi（7,788 m)， Ultar（7,388 m）， Bojahagur Duanasir （7,329 m）， Diran（7,266 m），Bublimating （6,000 m） 等幾座6、7000米以上的雪山環抱，長161公里，寬5公里，有居民4.5萬人。這裡風景如畫，恬靜如詩，被稱為巴基斯坦的香格里拉。
第五天 罕薩（Hunza）河谷.Karimabad
晚上當地時間7點到了Hunza的Karimabad村，天已經完全黑了。到了提前預訂好的酒店位於村子的中部，標間1500盧比，不到人民幣100元。喜歡景觀房的可以住更高山上的Eagle’s Nest Hotel，房價大約2500-3000盧比，但徒步上去約需要2個小時，也可以攔個車帶上去。很多揹包客會住相對便宜的old hunza inn，大概也就800盧比左右。其實Karimabad有很多酒店和家庭旅館可以選擇，平時無需預訂，豐儉由人，價格都不貴。地方小，去哪隨便問個人都會告訴你。
罕薩（Hunza）河谷.Karimabad 早上醒來，推開窗戶才發現這是個美麗如畫的地方，村莊、原野、河流、雪山盡收眼底。走出去散步，路上人很少，但幾乎每個男人都會對你微笑打招呼，也會把你當朋友般的拉著合影拍照甚至送給你吃的喝的，他們如此的淡泊、熱情、友善，目光如此的柔軟而具有親和力。
罕薩（Hunza）河谷.Karimabad
據說，日本動畫大師宮崎駿當時到了Hunza之後，以這個山谷為原型，創作了風之谷，所有大家也稱Hunza為風之谷。
Hunza地區，是絲綢之路上的畢竟之路，在古時候都是一個個小的王國，也曾是屬於中國中央政府管理，在1974年才正式被巴基斯坦政府收編——中巴政府上世紀六十年代的協議，用Hunza交換了克什米爾走廊。
罕薩（Hunza）河谷.Karimabad
遠望海拔7388米的Ultar雪山。
Hunza河谷分兩個小鎮，Aliabad鎮位於KKH沿線，屬於當地人生活聚集的地方，而遊客大多都會住在不遠處山上的Karimabad。這兒四周4座7000米以上的雪峰，Hunza河從山谷中蜿蜒穿過，各種果樹掛滿枝頭，映襯著綠色的田野、雪山，被稱為巴基斯坦最後的世外桃源。1933年，英國作家詹姆斯·希爾頓來到巴基斯坦的罕薩山谷，在領略了當地的風土人情後，他寫出了聞名世界的《失落的地平線》。在書裡，他把罕薩稱為“香格里拉”。
罕薩（Hunza）河谷.Karimabad
位於村落最高處罕薩王國的遺址巴爾提特堡（BALTIT FORT），在喀喇崑崙公路開通前，這裡是罕薩王統治的獨立王國，只有絕壁上的數條小道連接著外面的世界。當年的罕薩王國只有兩萬多人，卻有著自己獨特的語言、服飾和習俗，人類學家至今沒有搞清楚罕薩人的祖先究竟來自何方?1986年才有第一批遊客來到這裡。
罕薩（Hunza）河谷.Karimabad
順著村子中間的街道向上一直走，穿過這個房子再向上就可以到達古堡。
罕薩（Hunza）河谷.Karimabad
巴勒提特 （Baltit Fort）古堡建築外觀，古堡雖規模不大，但是建築相當威嚴，攻防兼備，裡面設施一應俱全，會議室、臥室、監獄、娛樂廳一樣不少。
罕薩（Hunza）河谷.Karimabad
進入古堡內部參觀，門票要500元，拍照要另外收費，有免費的導遊講解。
罕薩（Hunza）河谷.Karimabad
登上古堡，鳥瞰整個罕薩河谷。坐在古堡裡，被群山和美景環抱，是什麼一種感覺，我無法用文字來確切的表達出來。
罕薩（Hunza）河谷.Karimabad
古堡上與當地遊客合影留念。
古堡裡收藏有多代國王肖像
還有來自中國的銀票。
周恩來與罕薩國王親切握手的歷史鏡頭也再次保留。
罕薩（Hunza）河谷.Karimabad
罕薩（Hunza）河谷.Karimabad
近年來，隨著中巴友誼公路的開通以及旅遊業的發展，罕薩人生活得到了很大提升，他們一些人從事旅遊服務，謀取收入。這輛車很酷吧，罕薩有很多這樣越野車，去冰川、徒步、探險都可以包車前往。罕薩的房子都是永久產權的，價格從幾萬人民幣到幾十萬人民幣不等就可以買到一個很漂亮的院子帶別墅式的樓房，位於古堡邊上的一套二層別墅式的院子約價值人民幣25萬元。
罕薩（Hunza）河谷.Karimabad
學校，據說罕薩非常重視教育，當地的教育水平在巴基斯坦算是比較好的，幾乎每個人都會講英語。
罕薩（Hunza）河谷.Karimabad
當地的學生是不是都很精神！
小學生，估計也就是幼兒園。
罕薩（Hunza）河谷.Karimabad
女學生略顯羞澀。
罕薩（Hunza）河谷.Karimabad
罕薩（Hunza）河谷.Karimabad
建在懸崖上的酒店，風光一定無限。
罕薩（Hunza）河谷.Karimabad
蘋果和杏是當地的特產水果。杏子是罕薩人的最愛。他們充分地利用杏子製造成多樣化的食品，包括：杏子果醬、杏子果脯、杏子餅、杏子汁、杏子乾等等。更絕的是，罕薩人還將果核內的果仁磨成杏子油，用以烹飪。
在我徒步在村子的時候，看見有兩個當地人正把蘋果進行分類以便出售個好價格，他們看見有朋自遠方來就特意挑了個很大的蘋果送給我吃，再次證明巴國兄弟的厚道。更讓人感動的是兩個學生放學看見了我，他們羞澀的不善言語，但是他們爬到路邊山上的蘋果樹上摘了兩個大大的蘋果，自己吃一個，另一個一直攥在手裡，等追上我時默默地遞給
罕薩（Hunza）河谷.Karimabad
在罕薩，你不必刻意安排什麼旅遊節日，只要準備一份悠閒的心情，在山路上隨意溜達，便能被被醉人的美景所迷惑，更能收穫到意外的驚喜。
罕薩（Hunza）河谷.Karimabad
徒步罕薩閒逛一天還是挺累得，中午路邊的小店解決午餐，一種油炸食品，裡面包的土豆丁，味道可口，一碗雞蛋澱粉湯加起來50盧比就解決了，午餐相當於只用了3塊錢人民幣，晚餐一個人找了一家當地飯館，點了一個雞肉炒飯和一碗蔬菜湯消費約30元人民幣。
罕薩很美，美的讓人陶醉，美的讓人留戀，美的讓人想就此生活在那裡，罕薩人樸實，罕薩人熱情、罕薩人真誠，罕薩人讓我更加喜歡罕薩，這裡人和平相處，一年四季都美不勝收，他們古樸的生活習慣使他們遠離了現代社會的惡性競爭，在這裡吃得蔬菜、水果、糧食自給自足，不用化肥農藥，在這裡喝得都是自然融化的冰川雪水，雖看似混濁，卻含有大量豐富的礦物質。
罕薩有諸多美，有諸多贊，有諸多自豪，但是我們畢竟只是匆匆過客，我們只有帶著彼此的祝福再次背上行囊走向遠方，因為我們是一位旅行者！
祝罕薩人永遠幸福~
罕薩（Hunza）河谷.Karimabad
貼士：
1、罕薩電力缺乏，每晚上都會停若干次電，這個要習以為常，不過稍大一點的酒店都會自備柴油發電機。
2、當地大小酒店、家庭旅館很多，如無特殊愛好無需提前預訂，到了喜歡哪一家住哪一家也很好。
3、到了罕薩第一天可以隨意走走，先熟悉一下情況，然後再安排各種徒步、看冰川 等項目比較好。
4、當地自來水未經過濾，為天然雪山融化而來，如腸胃不好儘量不要直接飲用，燒開最佳，如燒水不便乾脆直接飲用瓶裝水，大瓶60盧比每瓶，酒店賣90盧比。
5、當地吃得不是很豐富，尤其淡季街上基本沒有太多餐館營業，隨便走走看哪一家開門就進去吧，實在吃不慣就去找大酒店，裡面的餐廳基本都能滿足到胃，就是價格貴。
7、截至目前karimabad沒有銀聯可以取錢，要取錢須到下面的aliabad鎮。
8、最重要的是巴基斯坦女性普遍不喜歡拍照，因為傳統，不要輕易把鏡頭對準人家，除非徵得同意。
第六天 罕薩( Hunza) --吉里吉特( Gilgit)
今天上午離開罕薩，繼續踏上KKH中巴友誼公路前往交通重鎮吉里吉特( Gilgit)。到吉里吉特只有兩個原因，一是拜祭因修建KKH公路而犧牲的中國英烈，二是從這裡轉車前往我的第二個目的地---卡拉什山谷探秘巴基斯坦最少的民族卡拉什人。
去吉里吉特，要從karimabad到aliabad去乘車，從karimabad到aliabad做小巴30盧比一人。然後到這個運輸公司的小店面買票去吉里吉特。
罕薩（Hunza）河谷.的 aliabad街景。
乘坐的就是這種小車，到吉里吉特200盧比每人，想體驗做上面的感覺，徵得同意，爬上車頂，沿著KKH，經過2個小時就可以到達吉里吉特的大的長途汽車站。汽車站離市區很遠，打車到旅館要300盧比，其實可以不到汽車站時就可以提前下車，這樣就可以100盧比的搭車費到市區旅館。
第四部分：吉里吉特( Gilgit)
吉爾吉特，巴基斯坦克什米爾西北部城市。位於吉爾吉特河南岸，自古為絲綢之路經過的重鎮，曾為佛教中心，是佛教傳入中國的重要站點，法顯和玄奘也曾到過這裡，現為克什米爾北部經濟、交通中心，也是巴基斯坦北部的交通樞紐，進入北部山區要從這裡轉車。
吉爾吉特（GILGIT）在喀喇崑崙山和興都庫什山脈（HINDUKUSH）的分界河--吉爾吉特河邊上，離喀喇崑崙公路十多公里。
世界上有哪個地方的人，能在兩千年裡，先佛教，再印度教，最後伊斯蘭教，變換著信仰？只有位於絲路要道上的吉爾吉特的人！
吉爾吉特（GILGIT）
到了吉里吉特，入住Madina Hotel,600盧比每間。房間湊合著住，感覺不是很乾淨，沒敢脫衣服。
電話：05811 53536 www.madinaguides.com
吉爾吉特最熱門的揹包客旅館，有個不錯的花園，地點也很好。
Gilgit的Golden peak,據說也不錯，有床位。
吉爾吉特（GILGIT）
附近的一家飯館，生意很好。
吉爾吉特（GILGIT）
一鍋牛肉，解饞。
吉爾吉特（GILGIT）
這是什麼餅？黑黑的，看著吃不下。
吉爾吉特（GILGIT）
海爾專賣店，國貨阿，激動！
吉爾吉特（GILGIT）
海爾旁邊就是一家古董店，沒有幾件古董，這裡可以兌換貨幣，人民幣1：16的匯率，就在大市場進去不遠處就可以看到。找不到可以打上面的電話。
吉爾吉特（GILGIT）
吉里吉特的電信營業廳，可以辦理電話卡業務，不過需要當地人身份證才能辦理，如果你是外國人想辦理電話卡就要拼人品，你可以讓旅館老闆、買東西時認識的商販 、路上遇到的熱心巴國兄弟都可能是幫助你對象，聊對了，他們就會無私的幫助你，毫無回報要求，老巴就是那麼的仗義！
另外，這裡可以蹭網，營業廳的wifi還是比較快的。
吉爾吉特（GILGIT）的街道
吉爾吉特（GILGIT）的街道
吉爾吉特（GILGIT）的街道
上面的白色牌子用中文寫道：巴基斯坦蔥嶺絲綢之路鋼鐵有限公司，是中國人的公司嗎？
吉里吉特的清真寺，有持槍的警察把守。
吉里吉特照樣經常停電，大部分商店都自備有柴油發電機。
學校里正在進行足球比賽。
比起外面的世界，學校顯得乾淨了很多。學校外面整個吉里吉特市被汽車尾氣瀰漫著，那些多來自日本的二手車也許沒有任何環保標準，燒的油估計也沒有經過高標準的處理，排出的尾氣有極大的臭味，這是在巴基斯坦遇到了第一個被汽車尾氣如此汙染的城市，在今後的白沙瓦和拉合爾的汙染基本差不多。
吉爾吉特（GILGIT）中國烈士陵園
趁著天亮，踏著落日的餘暉去吉里吉特中國烈士陵園拜祭因修建KKH公路而犧牲的中國英烈。這是埋葬著為修築公路而犧牲的88位中國建設者，其他犧牲的人員被埋在新疆喀什市5公里的“烈士陵園”和疏勒縣以及當時的施工地。
每一個走在喀喇崑崙公路上的中國人都應該來此祭拜一下，沒有他們就沒有這天跨越天險的世界聞名之路。
中國烈士陵園
陵園按中國的方式修建，面積不大，處在一片開闊地帶之中，四周用圍牆圈了起來。陵園種滿了蒼松翠柏，使陵園顯得寧靜肅穆。每一個墓碑上都寫著建設者的名字。另外還有20座未立墓碑的空墓，是為20位尚未找到遺骨的烈士留下的。據說，直到現在還有很多當地的巴基斯坦人把中國犧牲者墓碑的照片掛在家中，以紀念那些長眠在他們國土上的中國朋友。進入21世紀的85歲的阿里·馬達德和52歲的阿里·艾哈邁德，始終義務看守著陵園。
貼士：
1、從罕薩到吉里吉特要先花30盧比搭車到山下的阿里阿巴德鎮乘車，車子是類似於金盃大小的商務車，路費每人200盧比。
2、吉里吉特長途汽車站距離市區很遠，可以提前告訴司機在距離市區最近的地方下車，以免浪費時間和打車費用。
3、吉里吉特入住Madina Hotel,600盧比每間，有熱水，WIFI永遠上不去。這是吉爾吉特最熱門的揹包客旅館，有個不錯的花園，地點也很好。但房間只能湊合著住，感覺不是很乾淨，睡覺沒敢脫衣服。
電話：05811 53536 www.madinaguides.com
Gilgit的Golden peak,據說也不錯，有床位。
4、吉里吉特有銀行，但不是每個銀行都可以取出現金，大市場門口進去不遠，緊鄰海爾專賣店的文物商店可以兌換貨幣，人民幣匯率為1：16。
第五部分：深入塔利班的活動區，探訪神秘的kalash人
本次旅行的第二個重要目的地是位於北部山區的Kalash山谷，前往探訪一個被穆斯林包圍卻不信仰伊斯蘭教的Kalash部落。北部山區由於與阿富汗接壤，大部分的路在興都庫什山脈中穿行，也曾是塔利班活動的區域，曾2010年外媒報道本・拉登藏身該地區，以美國男子攜帶槍支和刀具自稱要尋找本拉登，後被警方逮捕，2011年8月底400名塔利班份子襲擊Kalash山谷附近的邊境警察造成約40人死亡，從此該地區高度緊張，重兵層層把守。
去往Kalash山谷路途遙遠，至少花掉一天半的時間。要先從吉里吉特乘坐NRTCO公司的班車到Mustuj小鎮，然後再從Mustuj轉車到北方重鎮Chitral，從Chitral再前往Kalash山谷。
第七天 吉里吉特--Mustuj
吉里吉特 NRTCO公司售票地點
昨天下午去NRTCO公司買好票，今天6點就趕到了售票地點乘車，車票上寫的6：30發車，因為裝貨物，等到7點半才發車，在旁邊的早餐店吃了早餐，有奶茶、油餅、煎蛋等。
吉里吉特到Mustuj的車票，如果不知道買票的地點，就問旅館老闆或當地人，在巴基斯坦，Kalash人是唯一不信仰伊斯蘭教的民族，很出名，一般人都知道Kalash，你就說去Kalash，他們就告訴你該去那裡買票了。車子外觀尚可，裡面很破。
吉里吉特到Mustuj的第一道檢查站
剛出吉里吉特不久就開始有檢查站，要求下車登記護照等信息。一路上有十幾個這樣的檢查站。下車自己拿本子填就可以，一看你是中國人，隨便你寫什麼他們也不看對不對 ，哈哈，看看登記的本子，前往的遊客很少，一個月也就兩三個，有時候幾個月也沒有一個登記記錄，在我之前的幾天有2箇中國人的記錄和一個日本人記錄。沒有看見歐美人的記錄。
登記室的牆上貼著恐怖犯罪分子的照片。
該地區由於塔利班勢力曾轉移到此，遊客數量非常少，一年也就只有幾百人。其實現在塔利班的基地已撤離多年，這一帶及Kalash山谷也不再那麼危險，但遊客依然稀少，大概擔心仍有塔利班的殘餘勢力存在，這個擔心也不無道理，從數量眾多的檢查站和警察必須隨身保護來看仍不可掉以輕心。
登記完上車，自此開始就會有一個持槍警察跟隨在你的身邊，大部分是每到一個檢查站就會換一個警察，也有一個警察連續跟了兩三個檢查站的。
警察持槍坐在車的門口，時刻保持高度警惕。
這個檢查站登記本需要現場拿個尺子畫表格，蹲地上就把登記表完成了。
這個簡易的檢查站只有一個帳篷，上一個警察把我移交給另一個穿皮衣的警察。
從吉里吉特到Mustuj一路上景色很美，河流的一邊是興都庫什山脈，另一岸邊是喀喇崑崙山脈。
沿途河上有很多這樣的橋，連通著兩岸。
路況一開始尚可，走了大約一半就開始不行了
經過一個小鎮。
加油站
這個破車只要停下來就打不著火，必須人工推動才能打著火繼續前行。
走著走著，“嘭”的一聲，車胎爆了，大家都下來等待。
村裡來了幾個孩子沒見過中國人，開始拍照都不敢，扭扭捏捏的，後來混熟了就隨便拍。
路越來越差了，完全變成土路了。
亂石堆裡走出一條路。
車子繼續在興都庫什山脈裡穿行，到處是亂石、這是我繼16年前走新藏公路後遇到的最差的一條路，茫茫的群山一毛不拔，心想，這如果山裡出現幾個恐怖分子就完蛋了，那個保護我的警察估計根本不是什麼對手，他會不會跑得比誰都快？
走到天黑了，還不見終點站，問一下身邊的巴基斯坦人，有說快了，3小時，又說快了5小時，根本沒有普。
到了個軍方的檢查站，這身裝束比警察的酷多了！
他們拿走我的護照登記去了，全車人都得等，沒有一個人有怨言，想想我一路上因為十幾個檢查登記護照浪費人家全車人多少時間阿！無聊就拍照合影吧，大家都過來，都很開心，拍了又拍！
到了Mustuj 村鎮
大巴車在距離Mustuj還有1個小時的路程時，在進入Mustuj檢查站時就不往前走了，很多人到家了，繼續前走的都下車，換到了一輛越野車上，小小的越野車上擠滿了12個人，警察交待了一下就不再跟隨了，他說他要返回吉里吉特。
越野車又開了1個多小時到了一個黑乎乎的村子，似乎是個小鎮，什麼也看不見，沒有路燈，沒有電燈。這就是Mustuj。此時已經夜裡11點多了，今天行程300公里耗時15個小時。
一下車就有個警察過來又我把接收了，我說我要去Kalash，警察表示時間太晚了，根本無法前行了，只能住在Mustuj，她指指旁邊低矮破舊的房子說：HOTEL ，這個HOTEL 可真夠大的阿，破舊低矮不說，客廳就是大通鋪，裡面昏黃的燈光下橫七豎八的躺了很多老巴，當場表示不會住這裡的，有沒有更好的地方住？
警察帶著我，打著手電來到一個家庭旅館模樣的院子，裡面房間很大，看著床單還算乾淨，裡面現給裝了個手電筒燈泡大小的燈，微弱的燈光都是奢侈的，一會就停電了。
房間價格不菲，要價1500盧比，這明顯是看太晚了沒地方住宰人一刀，好在經過一通的遊，給降到1000盧比。
Mustuj 村鎮 的指路牌，第二天早上拍到的Mustuj中心叉路口的路牌。
第二天早上拍到的 Mustuj的街道。
Mustuj 村鎮
左邊的就是昨晚警察開始讓入住的HOTEL，同來的當地人都住在裡面。
警察仍形影不離，不知道昨晚他睡哪裡了，反正起來的時候他已經在門口了，他帶著去馬路邊等去吉德拉爾（Chitral）的車。
Mustuj街邊的槍店
試一試，很沉感覺想打好槍法並不容易。
Mustuj 街邊槍店老闆
老闆從1987年就開始為政府製造、維修槍支了，說起來他好像很自豪，還拿出來年輕時的照片給我看。
Mustuj街道
等車等了一個多小時，過去了幾輛都是滿員，這裡的交通工具都是吉普類的越野車。
第八天 Mustuj –吉德拉爾（Chitral ）--卡拉什（Kalash valley）
終於等到一個敞篷的小越野車，要300盧比，差不多4個多小時才能到吉德拉爾（Chitral）。Mustuj的那個警察和司機交待了一下就沒有在跟車一起走，感覺終於自由了。
Mustuj到吉德拉爾（Chitral）的路仍很爛 ，很多都在土質的懸崖峭壁上行駛，下面就是河谷，掉下去就沒有生還的可能。
到了一個檢查站，本來都過去了，結果被值班警察發現車上有外國人，就過來查護照要求登記，登記完了他就打了一通電話，然後就跳上車跟隨了，他走的太匆忙，外套都沒有穿，敞篷車風很大，看他凍得實在不輕，就幫他借了司機的皮衣披上。
中午就到了吉德拉爾（Chitral），強烈要求司機送到容易找到去Kalash valley車子的地方。那裡停了很多私人車輛，要一個一個去問是否到Kalash 。
吉德拉爾（Chitral）
也許吉德拉爾 （Chitral）這個地方距離阿富汗比較緊的原因，並不是很安全，街道上有很多持槍警察。這裡在2011年8月以前的10年間都過著平靜的生活，但就在2011年8月底，Chitral 附近的邊境警察被 400個塔利班一鍋端，死了40多個人，從此打破了Chitra地區的寧靜，由於襲擊地點距離Chitra的卡拉什山谷很近，所以去卡拉什山谷更是讓人擔心塔利班的侵擾。
吉德拉爾（Chitral）
吉德拉爾 縣是巴基斯坦西北邊境省的一個縣，位於該省最北端。西鄰阿富汗，東鄰巴控克什米爾，是西北邊境省面積最大的縣。當地主要語言為科瓦語。該縣尚存著一個古老而獨特的小民族——卡拉什人(Kalash people)，據稱是古希臘人的後代，他們仍保留著古老的傳統信仰。
我要從這裡前往卡拉什（Kalash）山谷探望卡拉什人。
吉德拉爾（Chitral）警察局
在找車的時候，遇到了一個在中國烏魯木齊留過學的當地人沙菲克先生，他會講中文，父親是銀行的，他幫忙帶著去找車，正找著突然來了兩個便衣警察，他已經得到消息有中國人來到了Chitra，就主動來找，結果被要求帶到警察局登記，這個警察局很大，象模象樣的。到了警察局請進辦公室登記，辦理去Kalash valley的通行證，幾個警察都很友好，一邊辦理一邊要求拍照合影，牆壁上掛著Kalash 人的民族服飾的頭飾，還拿下來讓試戴。
登記完手續，他們就安排了一個警察跟隨，要求一路護送並全天候陪同在Kalash的每一天。
由於拼車要等人滿了才走，也不知道什麼時候會有人去Kalash ，乾脆包個車去吧，警察給找的車，送到Kalash valley1500盧比，摺合人民幣不到100元，可以接受。
吉德拉爾 通往卡拉什山谷的第一座橋
出城過橋又開始踏上爛路了，橋頭檢查站要檢查警察局辦理的通行證。
從吉德拉爾 去Kalash山谷的路上。路很爛 。
從吉德拉爾 去Kalash山谷的路上。到處都是泥石流沖毀的地方。
從吉德拉爾 去Kalash山谷的路上又遇檢查站，要檢查警察局辦理的通行證。
卡拉什山谷入口的警衛
進入山谷要先交200盧比，相當於門票或稅，說是給Kalash人的補貼。這是我見到的第一個Kalash人。這是兩個山谷的岔路口，一邊通往Kalash山谷，另一邊通往Rumbur山谷，Rumbur山谷也是居住著Kalash人，但Kalash山谷更原始一些。
就是這個警察要全程陪我在Kalash山谷的旅行。
卡拉什山谷的村子
車子已經進入Kalash山谷，Kalash村子就在山谷之間的河岸邊，這條河床裡都是巨大的石頭，每當山洪暴發，巨石順著河水滾滾而下，無比兇險。
卡拉什山谷的河
這座房子就被洪水衝到這裡，想象一下山洪的力量是多麼的巨大，房子的質量似乎還不錯，竟然保留下來的框架。
清澈的Kalash河水
河岸是生長玉米及農作物的良田
Kalash山谷位於巴基斯坦西北部，鄰接阿富汗和塔吉克斯坦的興都庫什山脈裡，這裡是僅存的4000名Kalash部落人的家園。
Kalash村中心道路
到達Kalash 村，讓司機儘量往裡開，入住HAPPY GUEST HOUSE,這是村子裡相對較好的客站，類似於度假村似的，裡面每一個房間都是單獨一個小院子，一共大概有四五個院子的樣子。每個房間1500盧比每天。
HAPPY GUEST HOUSE的獨立院子，但是也是經常停電，有獨立衛生間，但是沒有水，必須有服務員打水到房間，熱水也是廚房燒開後送過來。
這個就是HAPPY GUEST HOUSE得全職服務員兼導遊，他會帶你在附近的幾個村子轉悠並講解。
村子裡有軍人駐紮，到了村子後，警察或GUEST HOUSE的主人要把通行證的信息上報給他們。
軍隊是在2011年附近發生塔利班襲擊邊境警察後為了保護安全而入住的，但大多村民並不贊成，他們認為軍隊和警察應該駐紮在邊境而不是村子裡，這樣塔利班襲擊他們的時候也會牽連到附近的村民，對村民的安全構成威脅。
向上級彙報，村裡來了外國人，請指示！
村子裡也有很多穆斯林居住，也許是有個別卡拉什家庭開始信仰了穆斯林。
卡拉什人是巴基斯坦人口最少的一個非穆斯林民族，他們被認為是希臘馬其頓亞歷山大大帝東征軍的後裔，據說在2300年前亞歷山大大帝東征到今阿富汗東部時，麾下的某位將軍帶領一隊士兵與當地人成婚，從此留在了今天的Kalash山谷。雖然留下的原因不得而知，但他們卻因征服者的驕傲而保持著自己的傳統並拒絕接受此後的民族與文化融合，最終形成了外界所稱的“Kafir Kalash人”。另一種說法則是，卡拉什人的確是古希臘的後裔，但先於亞歷山大和他的軍隊抵達這一地區。他們釀造葡萄酒，死後葬在雕刻木棺中，並在公元前327年的春天迎接了亞歷山大大帝的到來。但也有說是很久以前從中國以北草原部落遷徙過來的一個民族，更有人說他來自南亞，所有說法均沒有得到科學論證，卡拉什人的身世仍然是一個謎。
卡拉什人所在的卡拉什山谷以前原屬於“卡菲爾（Kafir）斯坦國”，“卡菲爾（Kafir）斯坦國”的邊界曾經穿過興都庫什山到達今天的阿富汗境內。其實“卡菲爾（Kafir）斯坦國”不是一個政治實體，也就是不是一個真正意義上的國家，但在文化上不僅覆蓋了卡拉什人，還覆蓋了居住在阿富汗努里斯坦鄰近山谷的好幾個部族。儘管每一個部族都有自己的神殿和方言，但文化卻是大致相同的。他們喜歡在廟宇、住房及傢俱上雕刻上華麗的裝飾，喜歡喝酒，喜歡坐低矮的椅子，不喜歡坐在地上。在墓地，他們一般會豎起祖宗的雕像。牲畜，尤其是山羊，對他們來講有著重要的儀式意義。所以他們至今仍不信仰穆斯林而信奉屬於穆斯林進入“卡菲爾（Kafir） 斯坦國”以前的卡菲爾（Kafir） 文化，穆斯林稱其為“異教徒”。
這樣，痛恨神像和酒的穆斯林人感到被冒犯了。1895年到1898年，阿富汗埃米爾興兵鎮壓卡菲爾（Kafir）斯坦的 “異教徒”，並強迫他們改信伊斯蘭教，並把卡菲爾（Kafir）斯坦的名字也改為努里斯坦，意思是“光明之地”，並將其吞併。由於卡拉什人當時隸屬於(非自願地)英國勢力範圍內的吉德拉爾國而逃脫了被迫改變宗教信仰的命運，成為最後的卡菲爾（Kafir）人。古老的文化習俗在阿富汗境內的努里斯坦地區已經難以找到任何蹤跡，而卡菲爾（Kafir）斯坦的文化傳統卻在現在的卡拉什人中間流傳了下來。
每年節日期間，卡拉什婦女都會穿上這種豔麗而精美的長裙，並戴上裝飾著絲線、紐扣和貝殼的頭飾，讓人眼前一亮。
kalash人的語言不是英語，也不是烏爾都語，不知道什麼語言，只學會了一句你好：Ishbata（伊斯巴塔）
卡拉什山谷 的商店
卡拉什山谷 的居民
看樣子這是個相對富裕的家庭，樓上的姑娘閨中待嫁，他們不象穆斯林那樣那麼保守，雖然也很羞澀，但是熟悉之後就很大方了，他們無需把臉包裹起來，他們在周圍都是男女禁忌森嚴的伊斯蘭教文化包圍下，顯得很出格，甚至受到穆斯林的嘲笑。Kalash人的愛情觀很開放，會選擇自己喜歡的對象結婚，不像穆斯林那樣由父母包辦。
在以伊斯蘭教為主的巴基斯坦境內，這些卡拉什女人享受著她們的穆斯林姊妹連想都不敢想的婚戀自由。卡拉什人的婚禮一般也不舉行盛大的儀式。兩個人只有一起生了孩子，才算真正結婚。
卡拉什人的婚俗中有一條嚴格的戒律，規定婚姻雙方必須歷經幾代(父親一脈上查六代，母親一脈上查五代)都沒有血緣關係。這就大大減少了選擇伴侶的機率，因為一共三個山谷的卡拉什人加在一起也不過三、四千人。
穆斯林和卡拉什人通婚的現象也很普遍，他們新組建的家庭映射著兩個族群的融合、差異以及彼此之間的尊重與寬容。濃豔的服飾是卡拉什人最後的旗幟。
如果不是服飾，外來客幾乎難以分清卡拉什人和當地穆斯林的區別，2000多年的時光幾乎將一切潛在的差異融合。區分他們最直接的標誌便是婦女們身上的黑袍以及頭上的飾冠。那有別於穆斯林女性的濃豔服飾是這個少數族裔最後的旗幟，在更好的生活與更多的卡拉什人之間，他們永遠選擇後者。他們的目光透露出某種恐懼，也許就是某一天消失在穆斯林當中的擔心。
這個老人103歲了，這裡純潔的空氣和無汙染的食物使得卡拉什人健康長壽。導遊特此帶著去看了看這個百歲老人。
卡拉什人的古老民居。老房子基本都是石頭砌成，中間穿插很多木頭，可能是為了牢固抗震。
村子裡有山泉和小溪通過，他們修了水渠將這些水引向河谷裡。
老房子
依山而建的老房子 木石結構一般為二到三層。底層存放物資和牲畜，中間層住人，頂層可以晾曬衣物和糧食。
他們的圖騰崇拜應該是羊，門口有木雕的羊頭。
樓梯，平時成了孩子們滑梯的娛樂工具。
這是傳統的卡拉什人房屋的木門，門把手上雕刻有花紋 。
卡拉什人的女屋。卡拉什人認為女性在月經期間和生孩子期間是不乾淨的，拒絕他們住在家裡，會送她們到村子裡專門建的這個房子裡，等經期和孩子生完後才可以回家居住。
每個村子都有這樣的女屋。
這個應該是婦幼保健中心。這是希臘政府捐資修建的，希臘自認為卡拉什人是他們的後裔，為卡拉什人修建了婦幼保健中心和博物館。
卡拉什人的原始崇拜，他們認為這是他們的祖先。
他們的祖先，一男一女，這裡以前都是這二位的土地。
導遊帶著來到一個陰森的樹林，那些被存放於此的骨骸和棺木赫然橫陳在林地上。儘管近年來這種“天葬”的方式已經改為令人們普遍接受的地葬，但卡拉什人對生死的概念似乎一直不曾改變，而與亞洲普遍的生死觀頗為迥異。
這樣圖案不僅體現在他們的棺材上，在他們所有生活的地方包括房子、聚會的廣場、祖先的雕像上都有一個類似太陽的圖案。
卡拉什山谷
卡拉什老人正悠閒自得的坐在自己房子上發呆。
卡拉什村的毛驢仍然是很重要的交通和運載工具，雖然個別家庭有破舊的二手車，但這裡最實用的還是毛驢，它把一袋袋的沙子從河裡馱到村子裡用於建造新的房屋。
這個車要比毛驢的運輸能力強吧，都不是每一家都能擁有一輛。
第九天下午 返回吉德拉爾（Chitral）
吉德拉爾（Chitral）的傍晚
短暫的卡拉什之行結束了，和警察一起搭車回到了吉德拉爾（Chitral） 。Chitral在興都庫什山脈最高峰，海拔7400米的蒂裡米爾峰（Terichmir）的映襯下，顯得美麗而安詳，但是看到那些持槍的警察又不覺得讓人感覺到一絲的擔憂。。
晚上入住AL-FAROOQ HOTEL，旅館價格從500盧比到3000盧比不等，500盧比的沒有熱水，房間較小，1500的標間有熱水，這家免費wifi很給力，感覺是巴基斯坦北部地區速度最快的wifi。
酒店一個年輕的服務員說再有三個月就辦下來護照和簽證了，他要到中國的一個酒店裡打工，具體哪個酒店什麼城市他也不知道。
吉德拉爾的餐廳，入住酒店後警察帶我去吃晚餐。
晚上警察不知道為什麼非要求和我睡一個房間，也許是擔心我的安全，擔心我一個人出門亂跑或者怕我偷偷溜掉，他的任務是明天送我登上長途大巴離開Chitral才算完成，才能回去寫交差報告，所以他不希望在最後一刻我出現安全問題。
他用了五分鐘的時間回警察局帶來的當地人喜歡穿的睡衣，黑長袍子，在卡拉什村時不知道他怎麼睡的，反正我起床時他已經在大門口站著了。
這個警察還很上進，晚上她拿出了一個很舊的書本，黑乎乎的書皮被磨得油光滑亮的，我拿過來一看是烏都爾語和英文對照的學習手冊，他在努力的學習英文，希望有朝一日也能到中國工作。巴基斯坦的警察大部分不會英語或者很差，也就和我的水平差不多。
今夜無眠，Chitral縣城的夜晚並不讓人安靜，雖沒有了摩托三輪等車輛的TUTU聲，但不時的陣陣狗叫劃破寧靜，偶爾一聲婦女的慘叫讓人想象不到這座漆黑的城市裡發生了什麼，輕微的地震也使得人心餘悸，警察與我一夜無語，只是彼此無論誰有點動靜，對方都會警覺。
貼士：
1、前往卡拉什山谷的班車不在吉里吉特的搭長途汽車站，在清真寺後面NRTCO客運公司售票處，NRTCO公司的班車不能直達卡拉什山谷，要先到Mustuj，一天僅此一班，要在前一天買票，以防售罄。如果找不到可以隨便問當地人：卡拉什BUS。票價：800元。晚上到Mustuj後住下，第二天早上再轉車到吉德拉爾（車子不同大約200—300盧比），然後再在吉德拉爾轉車或包車去卡拉什山谷，包出租車費用1500盧比。
2、Kalash山谷有三個村子，坐車進山谷時會見到一個牌子，標有12Km和8Km，這是指其中的2個村子，還有一個在12Km處村子往裡走更遠的村子，距離12公里村子大約4小時山路的的樣子，據說交通更加不便，要去那個村子，可以在村子裡租車去，來回路上時間4小時左右。租車費約3500-4000Rs。
3、一路上電力供應都跟不上，最好帶手電筒，或手機、充電寶提前充滿電。
4、ZONG手機卡在整個北部地區手機信號幾乎消失，只有吉德拉爾縣城有點信號。
5、吉德拉爾距離阿富汗邊境，雖然現在塔利班份子受到打擊，活動大大減少，但安全仍需注意，仍有很多親塔利班份子。
6、卡拉什山谷住宿有很多，可以到了根據自己喜好選擇；
7、吉德拉爾建議入住AL-FAROOQ HOTEL，旅館價格從500盧比到3000盧比不等，500盧比的沒有熱水，房間較小，1500的標間有熱水，這家免費wifi很給力，感覺是巴基斯坦北部地區速度最快的wifi。
8、由於村子裡的很多孩子羞澀，帶些糖果小禮物給孩子有助於你接近他們。
第六部分：勇闖白沙瓦
要去白沙瓦，這是這次行程中堅定不移地計劃，在很多人看來，白沙瓦是世界上最危險的城市之一，也有恐怖襲擊之城的稱謂，更有塔利班份子屢次綁架遊客的新聞見諸報端。最近幾年也多次有遊客被極端分子斬首，2012年一箇中國女性在街頭當場讓人用槍打死。去年震驚世界的白沙瓦學校慘案造成超過140人死亡。今年年初，白沙瓦一座清真寺１３日下午遭到自殺式爆炸襲擊，１９人在襲擊中喪生，另有至少４０人受傷。就在上月18日，巴基斯坦塔利班武裝分子對白沙瓦附近的一處空軍基地發動襲擊，共造成29人死亡，恐怖陰影一直在白沙瓦上空籠罩著，我對此次前往白沙瓦之行信心堅定卻心存餘悸，但白沙瓦是巴基斯坦的重要的城市，是通往阿富汗的重要交通要道，是古代絲綢之路的貿易中心，是早期佛教從次傳入中國的重要站點，更有高僧、法顯、玄奘取經至此多年，我有什麼理由不去白沙瓦？難道是害怕塔利班？ 用白沙瓦人的一句話說：如果你真的害怕他們了，那麼你就輸了！
對我來說，不去白沙瓦就等於沒有去過巴基斯坦。
第十天 沿著阿富汗邊境來到白沙瓦
今天一大早不到6點，藉著手機的亮光洗把臉，就和警察一起趕往汽車站計劃乘坐最早的車前往白沙瓦。吉德拉爾汽車站是個很小的汽車站，基本 沒有看見一輛大巴車，只有幾輛象金盃車大小的二手商務車，小小的車裡擠滿了19個巴基斯坦人，幾乎沒有活動的餘地，腿腳都無法伸展，每排要乘坐4個人，我去的太晚了被安排在最後一排。每人800盧比就可以送到白沙瓦，我想，既然這麼多人去白沙瓦，應該沒有傳說的那麼危險吧？警察看著車子啟動出發了才肯離開，和他一聲道別，我便離開了吉德拉爾。
路上仍有很多檢查站，路況時好時壞，總體比我想象的要好很多，起碼比吉里吉特到吉德拉爾要好很多，只是車子坐著太不舒適了。
檢查站裡照樣掛著恐怖分子和壞蛋的通緝照片。路過馬爾丹市的一個檢查站的時候，警察借登記之名 非要去他們辦公室坐一下，他們買來了一大桶七喜，熱情地倒滿杯子讓喝，這邊天氣很已經很熱，冰涼的七喜還真是清爽。一路上警察對中國人都特別有好照顧，一般看見是中國人就會放行或只作簡單的登記。
白沙瓦夜晚的街道
車子於晚上大約8點到達白沙瓦。一進入白沙瓦，看到馬路上車水馬龍，街道和商鋪燈火通明，人來人往好不熱鬧，高樓大廈也很多，感覺在我眼前的是一個很現代化的城市，這裡哪裡象世界上最危險的城市之一？哪裡象恐怖襲擊之城？哪裡恐怖？我看到的只有一片和諧與繁榮！
白沙瓦一個酒店門口
車子到了白沙瓦汽車站，汽車站在新城，很大，人和車的流量都很大，下車司機就幫忙給叫了一個TUTU車（摩托三輪車），巴基斯坦也印度一樣，TUTU車是主要的城市交通工具。從汽車站100盧比就可以給送到一個位於老城的知名揹包客旅館rose hotel ，但到了前臺一問，告知沒有房間，事實上後來才知道，他們不願意接待中國人了，因為第二天打電話預定電話裡說有房間，但到後來確認時又說沒有房間，再後來也證實確實不願意再接待中國人了，據說三年前一個住在該旅館的中國遊客被槍殺，另外據說很多小規模的旅館都不願意接待中國人，他們並不是不喜歡中國人，而是因為中國人經常是被襲擊和綁架的對象，安保成本較高吧，他們不願承擔那麼大的風險！
可是我只知道rose hotel這一個住處，他們無奈告訴了另一個住宿的地址，就在他們旅館出門左手步行10分鐘的距離，一個叫EMARAAT hotel的酒店，很高的樓頂有牌子，很遠就可以看到，顯得高大上，但也就是個三星級標準，這個酒店安保措施比較好，每晚2500盧比，有獨立衛生間、能洗澡、有免費網絡。
白沙瓦老城區 的夜晚燈火通明 、車水馬龍
白沙瓦的肉鋪
在酒店辦完入住手續要出去尋些晚餐解決飢餓問題，剛要出門就被酒店的持槍警察，也許是保安，攔住，他表示晚上必須要由他跟隨保護才能出門，並且不讓走的太遠。順著酒店門前的馬路行走，就被一家巨大的烤肉串吸引，他們的肉在店內現切割現穿串現烤，還可以有其它不同的烹飪方法。
白沙瓦街道邊上的餐廳
這個西紅柿炒羊肉看著非常有食慾。
一公斤羊肉900多盧比，買完旁邊就可以烤，可以炒。
白沙瓦的烤串
這是烤得巨大的羊肉串，看著就讓人流口水。
白沙瓦 的餐廳裡，我是外國人， 所以讓我到樓上的包間裡用餐 ，以保安全。烤肉加卡巴提（一種餅，類似於囊，但比較軟），保護我的警察年齡稍大，他英語也基本不會幾句，他說這裡白天還好，晚上不要出去，很不安全，這裡彙集了很多外地人，很少有遊客來白沙瓦，他們酒店沒有住過日本人、美國人、韓國人，只有中國人敢來，中國人”Great man，我們是兄弟！”他說這番話時把雙手扣在一起，有些許激動！
第十一天 白天走上街頭，我感受到了真實的白沙瓦
白沙瓦是巴基斯坦最具有民族特色的城市。雖然白沙瓦對於接待中國遊客比較謹慎，但是到巴基斯坦如不去軍事重鎮白沙瓦將是一大憾事。白沙瓦屬於西北邊境省，人口約有57萬人。白沙瓦曾經在公元前58年被貴霜王朝犍陀羅的迦膩色伽王一世定為國都。由於地處中亞多個的貿易要道上，當地在多個世紀以來都一直是南亞大陸與中亞之間的貿易重鎮。現代的白沙瓦仍然肩負著中亞和南亞之間的貿易通道。
白沙瓦 街頭
白沙瓦由新城區和老城區組成，在白沙瓦老城裡行走，你彷彿回到了上個世紀，你似乎感覺到這是一次時間上的穿越之旅。
白沙瓦街道
白天的白沙瓦更加真實，它去除了黑夜遮掩的面紗，一切都曝露在你的面前。10點以後的白沙瓦一樣車水馬龍，花花綠綠的公交車，滿大街的摩托三輪車，黃色的類似奧拓大小的出租車互不相讓的向前衝著。
白沙瓦的公交班車，這花車都是拉人的
也許是因為生活被戰爭和恐怖威脅的太過於壓抑，他們總喜歡車子裝飾的非常花哨，以此來引起別人關注和增加喜慶的氣氛，這樣的樂觀的心態使他們能在極其困難的條件下生活依舊樂觀。
白沙瓦 的街頭
白沙瓦的街頭
當白天走在街頭看到很多場景時，昨晚白沙瓦給我的安全感覺頓時變得越來越少了，也許也許是昨晚的夜色掩蓋了種種恐怖的氣氛。雖然大家都很輕鬆的走在大街上，但是誰也不知道隨時會發生什麼？你永遠不知道明天是否還是這個樣子！你看到街道上的車水馬龍，一片祥和，你很放鬆警惕，但當你抬頭地一瞬間，你會發現，你的頭頂很多高處都有軍人持槍居高臨下的凝視著路人的一舉一動，你也許根本沒注意到，他們或就在某一拐角處架著機槍，讓你眼前一震！
白沙瓦街道建築樓頂無時不刻的有人盯守，居高臨下的監視一且恐怖份子和不法之徒的行動。
白沙瓦街頭拐角架起機槍保護白沙瓦的安全。
機槍、火箭炮都用上了，我的安全感頓時全沒有了，從昨晚到看見這一幕之前我還是感覺安全的，但是我看到約越多的機槍大炮時我有點恐懼了，我心想：如果這個城市安全的話，他們會動用這麼大的武力、警裡和武器來維護嗎，他們只是在盡最大的努力來維護這個城市的安全？
白沙瓦
機槍、火箭彈後面的院牆裡是來自阿富汗的難民營。
白沙瓦的交通工具之一，這樣的交通工具在白沙瓦的老城區很常見。
白沙瓦
白沙瓦
很親密的樣子，巴基斯坦和印度的男人與男人之間表現的很親密，大街上牽手、挽胳膊、甚至公交上摟抱著都很常見。
白沙瓦學校門口的教師和安保人員
老城區的一個學校門口，也有持槍保安站崗，他們熱情地打招呼，要求合影。
這是用中國傳統姿勢在同我打問好嗎？
燉雞，肌肉可能比牛羊肉便宜，所以幾乎是他們的地主要肉食。
他們在公交車上老遠都給你打招呼：“Photo,Photo"。
喝一杯純正的甘蔗汁的功夫就圍觀過來很多人，看熱鬧的，要求拍照的都有。在巴沙瓦的街頭，外國人一直都會是他們關注的焦點，我真的不敢停留太久，只要你停留5分鐘就會有很多人圍觀過來，你不知道他們中間都是什麼樣的人，他們的目光是複雜多樣的，有溫和的、有善良的、有羞澀的、有毫無表情只是看著你的、有目光銳利的、有恐懼的等等，有人說在巴沙瓦不能同他們的目光對視，確實有些目光讓你有某種的恐懼，但是當你同他微笑的打招呼後，他也變得柔和起來，甚至要求同你合影。
也許巴基斯坦人天生就喜歡照相，反正走一路都有拉著你請求照相的，有個小夥子騎著摩托追了一站地要求合影。但是我不敢在一個地方停留太久，一般只要有人圍上來我就得馬上走。
板球愛好者要求拍照，拍完後看也不看一眼照片就心滿意足的離開了。
男人可以這麼親密的抱住人家，搶鏡頭的有沒有？
中間這個男人的姿勢是不是有點像上海女人？
選舉宣傳海報矗立在十字路口。
誘人的烤雞新鮮出爐了！
老城區大巴扎狹窄的街道，這裡是大巴扎的集聚區，有很多的專業的大巴扎市場，類似於早期的批發市場，賣寶石、賣衣服生活用品的、賣鞋子的、賣汽車摩托車配件的、賣五金鎖具的，什麼都有。
女人永遠只露著兩隻神秘而又吸引人的大眼睛，讓人想象面紗後面她有多麼的 美麗。 比起巴沙瓦的男人，白沙瓦的女人則把頭包的非常嚴實，你永遠別想看到她那一張神秘的臉容，更有一些女人身穿一種叫“波爾卡”的衣服，全身從頭到腳都裹得嚴嚴實實，眼前只留一個紗窗一樣的眼罩，象個監獄的窗戶，她們只能透過這個小紗窗瞭解眼前的世界。
身穿波爾卡的婦女在街上匆忙的行走。
“波爾卡”，是一種巴基斯坦西部、西北部一些邊境地區及阿富汗婦女的傳統服裝，據說，已有上百年的歷史。也是當今世上最保守的女性服裝之一。一般來講，在阿富汗女孩大約在16、17歲，進入青春期後外出就要穿著“波爾卡”。長袍將女人從頭到腳罩在裡面，雙眼也被遮在帶網眼兒的面罩後面，眼前只留一個紗窗一樣的眼罩，她們只能透過紗窗樣的眼罩看眼前的世界，如同生活在監獄裡一般。
據說，塔利班對於婦女穿著“波爾卡”的嚴苛規定更是被推向了極致。比如婦女必須用“波爾卡”把身體包裹得嚴嚴實實；在街上行走時絕對不能讓面罩滑落，風起時更要注意壓住長裙的裙腳，因為按照塔利班的規定，只要足踝露出超過一英寸，就會招致輕則蔑視的眼光，重則亂石襲來的懲罰。
手捧恰巴提如此端莊的走在風塵僕僕的大街上，想必這才是巴基斯坦美食的真正味道。
商店的商品琳琅滿目，這裡物資並不短缺。
路過一個學校，大多學生都披著白色頭巾。也有個別不聽話的索性摘下頭巾，大搖大擺的走著，有種愛咋地咋地的氣勢！
白沙瓦
白沙瓦
從這個大門走出來順著寬闊的馬路就可以到達新城。每天人們在新城老城直接切換著，猶如在時間隧道里穿梭。
通往白沙瓦新城的路
順著馬路走到新城，新城裡也一樣繁華，經常出現堵車現象。
新城略顯現代化，高樓大廈、街心雕塑、豪華酒店、麥當勞、高級銀行一樣也不少。
白沙瓦新城區
白沙瓦新城區
白沙瓦新城區
白沙瓦新城區 很高級的銀行建築。
希薩爾城堡（Bala Hisar Fort）是白沙瓦最古老的建築，玄奘也曾經造訪過這裡。現為軍方總部，禁止遊客及普通人進入參觀。
白沙瓦博物館
那就去參觀白沙瓦博物館吧，門票200盧比，白沙瓦博物館是白沙瓦是犍陀羅（Ghandara）文明的展示中心，館藏大量犍陀羅時期的佛教雕像，獨具特色，有著希臘藝術的風格。從這裡你可以感受到佛像藝術的早期發展及特點。在公元七世紀玄奘在取經途中路過此地——白沙瓦博物館牌匾上第一句話寫道。
博物館裡面寬敞明亮，除了一些學生沒有其他遊客，中間的大堂佔據了兩層樓的空間，旁邊是伊斯蘭式的拱門和另外兩個展廳。展廳裡陳列著各種從白沙瓦一帶的寺廟裡收集來的佛像。諸多健陀羅藝術風格的佛像靠著柱子站著，有的比真人還高，慈祥地俯視著參觀者，另一些則沉浸在冥想之中。除此之外，還有一排排半身雕像和頭像，色彩鮮亮，表情或悲傷或安詳。
博物館還珍藏有以前巴基斯坦使用過的工具個武器、陶器，還有一些人物 肖像和服飾。
參觀完博物館，去白沙瓦大學參觀一下這座世界知名學府。
白沙瓦大學裡的學生
白沙瓦大學裡很多女學生穿著時尚，但也有很保守的，裹得嚴實的女學生和什麼也不裹得女學生都有，兩個黑衣女生，雖然黑袍加身，也能感受到她苗條的身材和青春的活力。
這是學校裡的一個重要路口，人來人往，我只能遠遠的拍幾張。
在白沙瓦大學拍了幾張照片後，看到一個院子，一個鐵門裡面出來很多學生，應該是大學裡的一個學院。我湊上去對門口的警衛說，我想進去參觀一下，結果問題來了，一箇中年男子就過來要求檢查我的護照、簽證，他可能是學校負責安保的頭兒，我以為查完後就可能讓進去了？結果他非常嚴厲，檢查完護照發現沒問題，但是仍不讓我進去，也不讓我走，讓我呆在原地不要動，很嚴肅的樣子。然後他就打了一通手機，然後又來了個學校領導模樣的人，他們又打了一通手機，然後又來了兩個警察，安保、校領導、警察，他們三者之間叭啦扒啦的互相說著，就是不讓我走！
我表示，如果你們不希望我參觀我離開就是了。安保模樣的中年男子依舊嚴肅，不讓我走，我有點生氣，堅決要走，然後不搭理他們徑直離開，走到校門口，結果還是被攔住了，要請我進門口的小屋，我說啥堅決也不能進去，萬一進去就什麼也說不清楚了，說不定需要動用國家外交才能出來。我就站在門口，後來兩個警察模樣的也跟過來了，警察很明顯的是幫助我說話，希望我順利離開，但校方的安保就是不讓走，警察和校方明顯在爭執著什麼。後來警察解釋道，白沙瓦很不安全，學校更是敏感的地方，去年一個學校就發生了恐怖襲擊的事件死了很多人，學校裡有很多年輕激進的分子。
經過警察與校方的互辨，最後那個安保讓我登記了一下護照信息，又讓出示了入住酒店的鑰匙，證明住在哪個酒店，最後又叫來了警車，說不能自行離開，必須由警察送回酒店，以確保安全。
學校安保叫來的警察護送我回酒店
學校安保叫來的警察護送我回酒店
學校安保叫來的警察護送我回酒店途中給我展示來自中國的AK47步槍
警車過了幾個路口又把我移交給另外一輛警車和另外的幾個警察，一路上他們遇到堵車就很緊張，就會把槍”咔嚓“一聲上膛，手始終不離扳機。
我對他們說：這裡感覺很安全啊。他們說：你感覺安全，其實意想不到的事情隨時可能發生，尤其是針對外國遊客，我們必須要保證你們的安全。
回到酒店大堂，遇到一箇中國武漢的寶石商人，他身穿白色長袍，一副當地人打扮。他自稱在白沙瓦這個酒店已經住了9年，從事寶石生意，他說這裡的寶石並不便宜，由於受全世界的關注，價格都炒高了。當談到白沙瓦是否安全時，他說，你只要不亂跑，基本沒有太大問題，但是白沙瓦由於槍支氾濫，是走私槍支的集散地、又是是毒品的交易中心，彙集三教九流，各種組織在此都有機構和很多便衣，你如果被他們一旦盯上就很危險了，尤其是遊客，尤其是中國人，因為中國和政府的關係較好，他們認為政府的朋友就是他們（塔利班）的敵人。
聽了他這番話，我決定還是儘快地離開白沙瓦。
再見了，白沙瓦！
貼士：
1、吉德拉爾至白沙瓦最早的班車是6點半，金盃大小的商務車，每人800盧比，快到白沙瓦時走一段高速，到了白沙瓦再付錢。上午應該有3趟車到白沙瓦。路上很多檢查站不敢當地人還是外國人都要檢查證件，行程大約需要13個小時。
2、白沙瓦到伊斯蘭堡很方便，豪華大巴380盧比，班次很多，行程2個小時可達。
3、知名揹包客旅館rose hotel目前不會再接待中國人了，就不要再去了，它左手直行有個EMARAAT hotel的酒店安保措施比較好，每晚2500盧比，雖然比rose hotel貴一些，但是安全，對於中國人來說價格完全可以接受。
4、推薦EMARAAT hote門前直行500米的那家烤肉館，很有名氣，生意很好，羊肉純正。
5、如果你一定要去白沙瓦，一定要去老城區，那裡才是真正的白沙瓦，但記住，在一個地方不能停留太長時間，遭圍觀時一定要及時離開，以保安全。
第七部分：一個正在崛起的現代化都市---伊斯蘭堡
伊斯蘭堡 塞雷納酒店SerennaHotel
我收拾了行囊，趕往車站，在夜幕降臨中趕往了比較安全的首都伊斯蘭堡。由於問了幾家家庭旅館也都很貴，既然貴不如索性選擇一家好的酒店享受一番。於是入住了習主席訪巴期間曾下榻過的塞雷納酒店SerennaHotel，該酒店的保安措施比較嚴密，路口設有路障及警察哨崗，有幾十個持槍及盾牌的武警路口值守，進去就要過安檢，出入大門都不是很隨便。
這幾乎是巴基斯坦最好最安全 的酒店了吧，夜色下非常漂亮。
注意：白沙瓦到伊斯蘭堡乘坐豪華大巴380盧比，終點站不能直接到伊斯蘭堡，而是到伊斯蘭堡20多公里外的拉瓦品第，大部分來伊斯蘭堡的車都只能到拉瓦品第，然後再乘出租或直接在車站拼各種車轉到伊斯蘭堡。出租大約500盧比。
伊斯蘭堡 塞雷納酒店SerennaHotel
在巴基斯坦很難喝到酒，因為莫斯林國家限酒，也許伊斯蘭堡相對開放一些，在房間冰箱裡竟然有一小瓶啤酒，牌子是：BARBICAN，這個品牌的酒後來在伊斯蘭堡的一個加油站的超市裡也見到了，差不多摺合10元人民幣一瓶。
伊斯蘭堡 塞雷納酒店SerennaHotel
伊斯蘭堡 塞雷納酒店SerennaHotel
酒店有樂師演奏巴基斯坦民俗樂曲。
伊斯蘭堡 塞雷納酒店SerennaHotel
酒店的早餐廳。
伊斯蘭堡 塞雷納酒店SerennaHotel
一種餅，很甜，我想說的是太甜了，食物的味道和中國同級別酒店比起來還是有相當的差距。
伊斯蘭堡 塞雷納酒店SerennaHotel 早上拍的酒店圖
伊斯蘭堡
伊斯蘭堡的街道。
伊斯蘭堡城市比較分散，靠走路尋找酒店或者去購物逛景點是不行的，搭車是最好的選擇，一般都是200盧比起步，當然不打表，都是議價。
伊斯蘭堡
巴基斯坦移動通訊的廣告牌，“ZONG”運營商是中國移動在巴基斯坦投資的，信號相對較好，說是4G，基本都是3G、2G，在很多山區根本沒有信號，我走的整個北部山區也很少有信號。
參觀了巴基斯坦國家清真寺，這是巴基斯坦乃至南亞地區最大的清真寺，規模在全世界排在第六位，是由已故沙特國王出資興建，土耳其著名設計師達羅凱設計，佔地19萬平方米，四座尖塔高88米，主祈禱廳高40米，可容納萬人禮拜。這個清真寺設計獨特，在全世界清真寺中很少見，可謂獨樹一幟。
清真寺的宣禮塔
夕陽下的清真寺，雄偉壯觀，大理石鋪的地面光亮無比。
寺內空間宏大，可容上萬人在此禮拜。
悠閒的呆在清真寺廣場上也是一種享受，聽者寺裡傳出的古蘭經的唱頌聲，整個疲憊的身心都會得到放鬆。你看這女孩多麼寧靜的望著前方，也許她在想象她的未來在哪裡，應該在一個更加幸福的地方，巴基斯坦一定能給她一個更加幸福的未來。
你的微笑足可以彌補我不能進入費薩爾清真寺內參觀的遺憾。也許是因為帶著相機，也許是非穆斯林人不讓進入內部的原因，門口的穆斯林守衛不讓我入內，不會解釋什麼，只是表示不可以進去，以前在其它國家的清真寺裡禮拜時確實也有不讓進入內部的情況。
廣場上的巴基斯坦人爭相要求合影、照相，
伊斯蘭堡美女
伊斯蘭堡的女人要開放很多，她們不用把頭包得很嚴實，而且接受照相，這在其它城市很少見的。
好吧，隨著落幕的穆斯林禮拜聲結束，我們告別了費薩爾清真寺，乘出租前往伊斯蘭堡的 巴基斯坦國家紀念碑參觀，晚上去可以看到很漂亮的夜景，這個時間安排的恰恰好。
國家紀念碑在伊斯蘭堡的夜空中顯得璀璨耀眼。
國家紀念碑在穆沙拉夫當政時期修建，歷時兩年，造價5億8千萬盧比，約合人民幣7千萬多。紀念碑造型大氣優雅，由四個大花瓣和三個小花瓣組成。四個大花瓣象徵巴基斯坦四大省份：旁遮普省、信德省、俾路支斯坦省、西北邊疆省；三個小花瓣象徵巴基斯坦三塊領地：北部轄區、巴屬克什米爾地區和聯邦直轄部落區。正前方有一座小型五角尖碑。從頂上看去，7個花瓣圍成的新月形，環抱著尖碑的星形，正好是巴基斯坦國旗的星月標誌。花瓣上都有浮雕，雕刻有主要是巴基斯坦各地風情古蹟、國父真納、國民詩人伊克巴爾等。
站在國家紀念碑廣場上眺望真個伊斯蘭堡，城市的燈光猶如繁星點點，冥冥之中，我方看到了一個現代化城市的崛起，看到了伊斯蘭堡正在世界的舞臺上放射出更加明亮的光芒！
回來時路過中國政府援建的“巴中友誼中心”，它在夜色中顯得安靜而溫暖，他是巴中友誼又一最好見證，是一座集會議、展覽、學術交流、文藝演出、經貿往來於一體的多功能綜合建築，是未來中、巴文化交流活動的重要場所。
今晚入住這個家庭旅館，別墅院落，2500盧比一個房間，含早餐，早餐為麵包、餅、煎蛋、奶茶。
這個是在伊斯蘭堡遇到的東北兩個旅友入住的家庭旅館，為中國人的家裡，也是一個別墅的院子，30美金一個人，含一日三餐，據說吃的不錯。
貼士：
1、無論從白沙瓦還是拉合爾或者其它城市前往伊斯蘭堡均在距離伊斯蘭堡25公里的拉瓦品第上下車，然後搭車或拼車前往伊斯蘭堡市區。搭車費大約500盧比。
2、伊斯蘭堡的住宿相對於其它城市要貴很多，也有很多中國人經營的家庭旅館可以選擇，由於是大城市，網上也可以預訂。
3、伊斯蘭堡街道和景點比分散，乘坐出租車是最好的出行選擇，可以議價，一般距離是200—300盧比。
第十二天 塔克西拉---伊斯蘭堡郊區被穆斯林包圍著的佛教聖地遺址
作為佛教文化愛好者，尋找佛陀的足跡是我旅行中不可少的計劃。今天約了在伊斯蘭堡的另外東北旅友一起包車前往塔克西拉（Taxila）古城感受2000多年以前那裡的佛教盛景。
塔克西拉位於巴基斯坦首都伊斯蘭堡西北約50公里處，東南距拉瓦爾品第35公里。這是一座有著2500年曆史的著名古城，其佛教遺蹟有2000多年的歷史，覆蓋了2500平方公里，是舉世聞名的犍陀羅藝術的中心，也是南亞最豐富的考古遺址之一。中國高僧法顯、玄奘等都到過這裡。塔克西拉的古城遺址也是世界著名的考古遺址，曾是佛教中心。
公元前6世紀，塔克西拉已經成為犍陀羅王國的首都。公元前5世紀，古城所在地區成為興起於亞洲西部伊朗高原上的波斯帝國的一部分。公元前4世紀，來自於歐洲東南部巴爾幹半島上的馬其頓國王亞歷山大大帝在滅亡波斯、征服中亞之後至此，古希臘文化也開始在此紮根，古城名字也改成了希臘文“塔克西拉”。公元前3世紀，印度孔雀王朝君主阿育王將塔克西拉歸至麾下，因阿育王信仰佛教，塔克西拉逐漸成為香火鼎盛的佛教聖地和學者雲集的哲學宗教藝術中心。
公元405年到411年，法顯訪問過此地，公元7世紀，玄奘來到塔克西拉，當時這裡佛教已經衰敗，他在《大唐西域記》中描述到“伽藍雖多，荒蕪已甚，僧徒寡少”。
公元8世紀以後，阿拉伯勢力開始進入這一地區，隨著伊斯蘭教的壓力，塔克西拉最後成為穆斯林居住的地區，現在整個地區以伊斯蘭教徒為主，佛教在這裡只剩下遺址而已。
佛教遺址達磨拉吉卡（Dharmarajika）窣堵波。
據說達磨拉吉卡系公元前3世紀阿育王為放置佛舍利而建，其基壇為圓形，以石砌成，直徑46米，上積土石為半球狀，外砌石塊。上部現已傾坍，但殘存部分仍高約15米，周圍還有大量附屬建築，可以想見當日的雄姿和規模。該窣堵波旁邊的小禮拜堂，還曾發掘出佛舍利、鐫有塔克西拉名稱的銀牒等珍貴文物。
注：“窣堵波”原為埋葬屍骨的墳冢，佛教興起後，成為埋藏佛陀或有道高僧舍利子的墓葬建築物。
塔克西拉
達磨拉吉卡（Dharmarajika）窣堵波
據說這一個個孔洞是當時喝水的池子。
佛像遺蹟，已經被破壞的很嚴重了
佛像的雙足
塔克西拉
遺址裡的附屬建築名裡面供奉有佛像，均已經嚴重損壞遺失。
塔克西拉
達磨拉吉卡（Dharmarajika）窣堵波周圍的附屬建築。
塔克西拉
塔克西拉
加工食物的石磨，想必玄奘當時也在此吃過這個石磨磨出豆腐吧？
塔克西拉
塔克西拉
佛教遺址：莫赫拉莫拉都寺院
莫赫拉莫拉都（Mohra Moradu）寺院，裡面有佛塔和僧院，配置得井井有條。保存有塔克西拉最精美的泥雕佛像，佛像和佛塔被關在鐵門裡保護了起來，進入後有值班人拿鑰匙打開可以參觀並講解。
塔克西拉
莫赫拉莫拉都（Mohra Moradu）寺院得激講經臺，分兩層，四周一個個隔斷是一個個小小的打坐間，中央大廳則是眾多打坐檯，打坐檯上有許多當年的佛像雕刻，殘破的外表似乎在講述著當年香菸繚繞的盛景。拾級上到第二層，中央是一個寬人的天井，一般的聽講者可在其中席地而坐，周圍是一圈聽講的小間，屬於層次較高的佛教徒。不過上面一層已經無法看到，但殘留一個石梯證明著歷史。據說靠近鐵門裡面角落的一間就是玄奘當年住的房間。公元405年晉代高僧法顯到達此地，並居住了長達6年之久，不過當年的遺蹟已經蕩然無存。
著名的唐代高僧玄奘在公元650年來到塔克西拉，在此講經、說法整整兩年。
塔克西拉
走進玄奘的房間，想象當年玄奘大師在異國他鄉取經講經之情景，不知道思鄉之情是不是也會偶爾縈繞他的心頭。房間遺址都是經過修復過的。
塔克西拉
這應該是佛教界最早的佛塔之一了吧？泥塑的佛塔身上雕有佛像。
塔克西拉
錫（西）爾卡普（Sirkap）古城內的佛教遺址。據說來自各地的高僧、菩薩都到這裡修行打坐。
塔克西拉
塔克西拉 佛塔
塔克西拉 古城內的神廟
塔克西拉
站在這裡根據影子可以確定出時辰，這就是古城內最早的“鐘錶”。太陽曆遺址。
以上佛教遺址都是說明的當時佛教的興盛，遺址所在的都城也一定是當時世界上最繁華的都市之一。整個遺址群規模很大，是很多個朝代經歷千百年遺留下來的古城遺址和佛教遺蹟。
目前遺址得到了巴基斯坦人的精心維護和看守，很多佛像被移送到了博物館，當然丟失損壞也很嚴重，遺址裡活躍著個別小販，手裡拿著小佛像“文物”向遊人兜售，雖然大多都是假的，但也不乏他們有真實的文物出售。遺址裡的工作人員都是穆斯林人，他們口裡念著“安拉”的名字，同時也用心的守護者釋迦牟尼留下來的遺產和精神財富。
第八部分：拉合爾--巴基斯坦人的靈魂
“巴基斯坦的靈魂”拉合爾為巴基斯坦的第二大城市，是巴基斯坦的文化和藝術中心，有2000多年的歷史，曾是莫臥兒帝國首都，素有“花園城市”之稱（估計是指新城）。
巴基斯坦人說：一個巴基斯坦人要是沒有去過拉合爾就等於白活。公元630年中國唐代高僧玄奘曾來此訪問，他曾在著作中詳細介紹了在這座城市訪問時的見聞，成為歷史上關於這座城市的最早紀錄。
拉合爾和白沙瓦一樣分為舊城和其南部的新城兩部分。舊城由7米高的紅色磚石城牆圍繞，建有l4座城門，城牆外蜿蜓著護城河。東部朝印度德里方向的城門叫德里門，而德里紅堡朝向拉合爾方向的正門則取名拉合爾門，這昭示了這兩座城市之間的深厚歷史淵源。
我本次巴基斯坦之行把拉合爾作為最後一站，也是為了和去年的印度之行來個完美對接，讓我的印巴之旅有個完整的結局！
第十二天 伊斯蘭堡---拉合爾
上午乘出租車趕往拉瓦品第DAEWOO EXPRESS的汽車站，出租司機一開始搞錯了，拉到了伊斯蘭堡郊區的一個破舊的汽車站，那裡去拉合爾的車要10個小時才能到，我向懂英語的 人出示了從白沙瓦到伊斯蘭堡乘坐的DAEWOO EXPRESS車票，意思是要去坐這個快車去拉合爾，懂英語的人翻譯給了出租車，結果是在一個反方向，又加上堵車，上午10點多才到拉瓦品第。DAEWOO EXPRESS拉瓦品第到拉合爾的車是最近才開通的，1小時一班，最近的一趟已經售馨，最後買到了11點半的車票。
DAEWOO EXPRESS的車票。建議時間緊張的旅友可以提前網上訂票，網址見票面。車上提供免費的飲料、簡餐、和免費WIFI。
拉瓦品第至拉合爾目前應該是巴基斯坦境內最好走的高速公路了，DAEWOO EXPRESS也應該是巴基斯坦目前最好最豪華的城際大巴了，全程4.5個小時抵達拉合爾，摺合巴基斯坦大部分地方的交通相比，簡直就是天堂之路。
拉合爾新區的街道
大巴進入花園般的新城。道路寬闊，綠樹成蔭。
拉合爾 新城區的街道
各種車輛很多，也不乏有奔馳、寶馬類的號車。這大大刷新了我對拉合爾在大腦中的想象。
拉合爾的夕陽
到了汽車站，出租車、TUTU車蜂擁而上，把人圍的水洩不通，她們拉客的場景一點也不亞於印度，我彷彿回到了印度。
殺出重圍，走幾步談妥一輛TUTU，前往了HOTEL ONE酒店，這是一個相當於三星級的酒店，服務設施完善，就在老城區大巴扎邊上。
拉合爾老城區的巴扎
酒店出門左拐就是大巴扎，這個古老的大巴扎市場好像是批發文化用品的，各種紙張、書本、文具充斥著每個店面。
拉合爾老城區的巴扎
晚上是一天最熱鬧的時候，也許是因為白天天熱，晚上天氣相對涼快。巷子裡掛滿了拉合爾大選的宣傳海報，這個老巴看見有外國人就索性跳起舞來，便跳邊唱，也許他是這個大選拉票點的負責人。
拉合爾老城區的巴扎
大巴扎之大，彷彿你永遠走不到盡頭，猶如迷宮一般，裡面狹窄的街道四通八達，很容易迷失方向，拿著GOOGLE地圖才能在裡面順利穿行。
拉合爾老城區的巴扎
這個是古城大巴扎裡幾個路口的交匯點，熱鬧非凡，其建築看樣子非常古老，有種恍然若是的感覺，象進入了古代電影裡。
拉合爾老城區的巴扎裡
賣牛奶的，用塑料袋裝。
順著大巴扎裡的小街巷一直向北穿行就來到了巴德夏希清真寺，夜晚中的清真寺大門緊閉，燈光點綴。
清真寺南邊的一小段馬路在白天時應該是步行街，是古城裡比較乾淨的一條街，這條街有一家餐館顯得異常高大上。
在餐廳頂上用餐，遺憾的是當時身上的現金很少，又不能刷卡，只點了兩個很便宜的菜，味道相當的不錯。來此就餐的多是政、商人士及外國人。站在餐廳裡就可以鳥瞰清真寺的全貌。
在餐廳鳥瞰清真寺的全貌。
父子倆個，他們要求照相，照相後不用看一眼照片就很滿足。
街頭抽大煙的人。
拉合爾伊克巴爾公園裡的摩天輪，是這裡晚上最耀眼的娛樂設施。
巴士公交在夜裡被裝點得五彩繽紛，花紅柳綠的。
一個好像是小寺廟的門口坐滿了人正在吃東西，寺裡有一具類似棺材的東西安放在門口的廳堂裡，有人守候旁邊，我想應該他們的家人去世了，這應該是他們的風俗習慣。
拉合爾老城的夜晚是撲朔迷離的，是神秘的，顯得真實而又虛幻，有吵雜但也有安靜之所，竟然還有一個有酒味的人非要讓乘坐的他的摩托車免費送酒店去，拍著胸脯說：中國，兄弟，免費！我用狹隘的疑慮拒絕了他。我已經習慣行走，因為行走可以讓我看到更多真實的東西。
第十三天 拉合爾古堡--巴德夏希清真寺--巴印邊境降旗儀式
今天按計劃遊覽拉合爾城堡和巴德夏希清真寺以及傍晚去看印巴邊境降旗儀式。
拉合爾城堡
交通工具TUTU車是便宜又實惠的方式。100盧比就送到了拉合爾城堡。
走進拉合爾古堡
很多人說，拉合爾被稱為巴基斯坦的靈魂，但到訪拉合爾的遊客只有踏進市中心這座著名的拉合爾古堡，才能真正觸摸到巴基斯坦的靈魂。
城堡的城牆全用巨大的紅褐色岩石築成。裡面有亭臺樓閣、噴泉池塘和園林花圃。
拉合爾城堡
城堡門口有導遊，要價1000盧比，可以陪你遊覽古堡以及清真寺，應該可以講價，但是當時身上現金不多了，說希望付給他人民幣，他就答應了。其實聽不懂，但是可以帶你走嘴節省時間的線路，並幫你拍照。
拉合爾城堡
這座古堡的前身是泥築的堡壘，始建於公元1021年。當時只是一座用泥土築成的軍事要塞。
公元1566年，莫臥兒王朝強盛時期的阿克巴大帝為了抵抗外敵入侵，在拆除舊城後修建了高牆環繞的磚石結構堡壘。隨著拉合爾逐漸成為南亞次大陸上的商業中心和夏都，歷代莫臥兒王朝的皇帝不斷在古堡內增修、擴建了花園、噴泉和宮殿，使得原本只具有軍事功能的古堡成為一座金碧輝煌的皇家宮苑。
拉合爾城堡
拉合爾城堡
鏡宮。
拉合爾古堡，最為動人心魄的是一段兒女情長的悽迷愛情故事。傳說當年沙·賈汗與愛妃泰姬愛得死去活來，兩人發誓同生共死、形影不離。一天晚上，泰姬在古堡的宮牆上仰頭觀賞燦爛的夜空，動情地對沙·賈汗說，她多麼希望自己能擁有一座神奇的寢宮，即使躺在床上也能在一睜眼時便看見那滿天的星斗。於是，對愛妃從不說半個“不”字的沙·賈汗下令全國的能工巧匠在拉合爾古堡內為泰姬修建這樣一座寢宮。
拉合爾城堡
在匠人的精心構思下，寢宮用上乘的大理石造就，宮殿內側頂端有一個穹形圓頂，四面牆壁上鑲嵌了各色珍貴寶石，穹頂和四壁粘貼著90萬片紅色、藍色和褐色的玻璃鏡片，只要在大殿的中央點起一根蠟燭，各色鏡片便可交相輝映出一片浩瀚的星河，其情其景著實氣象萬千、動人心魄。這座華麗得登峰造極的寢宮因而得名“鏡宮”，是整個拉合爾城堡中最為美輪美奐的經典之作。鏡宮的拱門和柱子上飾以繁縟的裝飾，地面用磨得滑膩透亮的灰色大理石鋪就，行走在上面恍如神仙穿行在雲間。
令人惋惜的是，鏡宮於1631年完工，但泰姬在此之前一年便不幸在現今的印度境內離開人世，至死未能住進這座精心打造的寢宮。痛失愛妃的沙·賈汗萬念俱灰、茶飯不思，為了表示對她的懷念，便就近為她修建了泰姬陵。我去年在印度阿格拉泰姬陵時看到的也是同一個悲慘而又傳奇的愛情故事。這就不難理解，印度和巴基斯坦時間的歷史淵源何等的深刻與悠長。
拉合爾城堡
拉合爾城堡
拉合爾城堡
拉合爾城堡
拉合爾城堡
拉合爾城堡
會議大廳
拉合爾城堡
拉合爾城堡
拉合爾獨立紀念塔
站在古堡上面，可以看到不遠處的拉合爾獨立紀念塔 。獨立紀念塔是巴基斯坦著名的紀念性建築，靠近拉合爾古城，聳立在伊克巴爾公園內。1967年為紀念巴基斯坦國父真納在這裡召開群眾大會宣讀建立巴基斯坦的拉合爾決議而建。
拉合爾巴德夏希清真寺
站在拉合爾古堡上面可以清楚地看到巴德夏希清真寺的頂部建築。
拉合爾巴德夏希清真寺
巴德夏希清真寺就緊挨著拉合爾古堡，一條小馬路之隔而已，參觀清真寺是免費的，要脫鞋寄存在門口，取鞋時一般給20-50盧比的小費。
巴德夏希清真寺曾經是巴基斯坦最大的一座清真寺。它於莫臥兒帝國皇帝奧朗則布時期興建，於1673年竣工。在費薩爾清真寺建成前，它是巴基斯坦最大的清真寺，廣場可供10萬人同時禮拜。建築上屬莫臥兒建築風格。由拱門、廣場、禮拜殿三部分組成。主體建築為禮拜殿，殿頂及兩側有三個圓頂。圍牆四周有四座高53.75米的宣禮塔。
拉合爾巴德夏希清真寺
巴德夏希清真寺也是世界上最大的清真寺之一。是莫臥兒王朝後期最有代表性的建築。。
拉合爾巴德夏希清真寺
在走廊的一個地方，導遊讓我盤腿而坐，神奇的是你只要口中默唸一句話，不用出聲，耳邊就回蕩你心中默唸的那句話。
拉合爾巴德夏希清真寺
透過廊門看望清真寺廣場
拉合爾gpo郵局
拉合爾gpo郵局，建築很有特色。
拉合爾gpo郵局 郵局辦公大廳。
拉合爾gpo郵局二樓。往中國郵寄一張明信片的價格是50盧比。
第九部分：巴印邊境降旗儀式
在巴基斯坦拉合爾市以東17公里處與印度阿姆利則以西18公里處的兩國邊境，每天傍晚雙方儀仗隊都會舉行降旗儀式，兩國士兵在號角聲中挺起胸膛，神氣十足地走向彼此，然後莊嚴地降下自己國家的國旗。邊境儀式雖然沒有刀槍相見、硝煙瀰漫的火爆場面，但這對冤家在儀式中依然表現得劍拔弩張。而在外人看來，他們彼此過於誇張的行為卻增添了更多可愛搞笑的成分。因此成為舉世聞名的奇特景觀。
巴印邊境的降旗儀式從過去五十多年來每天都要在相同地點、時間，以相同的方式上演，看似隆重、緊張的場面，因過於誇張而帶上了些許幽默的成分，雙方進行愛國主義教育的同時，也不愧為一種娛樂，尤其是吸引了很多外國人前來觀看。
巴基斯坦這邊叫旁遮普省，印度那邊叫旁遮普邦，這兩個地方原本就屬於一個國家，1947年8月，一條人為劃分的界線不但催生了印巴兩個國家，也將旁遮普拆成了兩個，一扇鐵門割斷了多少種族部落家庭，從此也埋下了幾十年的仇恨。
參觀印巴降旗儀式
去年8月我在印度阿姆利則的印度一方體會雙方的降旗儀式，現在我在巴基斯坦拉合爾一方體會雙方的降旗，無論站在哪一方的土地上，我們都可以透過雙方之間的那扇鐵門望見對方的儀式和聽到對方的吶喊。
從巴基斯坦的拉合爾前往邊境並不是很方便，由於遊客很少，又沒有一個集中的乘車點，所以要包一輛TUTU車前往，往返價格是1000盧比。而在印度的阿姆利則前往印巴邊境就要方便很多，在阿姆利則大金廟門口每到下午3點以後就有很多車和人前往，價格可以商量，無需單獨包車。
在巴基斯坦，車子達到邊境後要經過2道檢查，然後還要花50盧比換乘上圖那樣的觀光車經過幾分鐘才能進入參觀現場，而在印度車子停在邊境附近後可以直接過安檢走進現場。
參觀印巴降旗儀式
在巴基斯坦這方，路上有機槍大炮嚴陣以待，而在印度一方的明顯處卻沒有看見類似規格比較高的安保。
參觀印巴降旗儀式
巴基斯坦進入參觀席的大門。最裡面的那道門就是巴印雙方的分界線。
參觀印巴降旗儀式
巴基斯坦一方降旗現場，今天是週五，所以人很多，現場幾乎都站滿了人，但換能看見一些空的席位。但是在印度一方，幾乎每天都爆滿，觀看人數要比巴基斯坦多很多，可能是因為印度人口較多，乘車比較方便，外國遊客比巴基斯坦多的緣故吧。
參觀印巴降旗儀式
旗手在人聲鼎沸、鑼鼓喧天、吶喊口號聲中激情四射的跺著腳走向位於雙方的大門處的旗杆。
參觀印巴降旗儀式
站臺上有專門的人搖旗吶喊、助威，他們努力的營造氣勢以壓過對方印度的聲音。
參觀印巴降旗儀式
站臺分男女分開，男人站一邊，女人站一邊，也有男女混和的區域，一般為一家人或親戚朋友一起的會在男女混合區。看來拉合爾也有不少打扮時尚的女性來參觀降旗並激情吶喊，他們有很多已經不用蒙上頭巾。
當我來到現場正在他們前面的混合區域時，上千雙眼睛聚焦在我的身上，並響起來的雷鳴般的掌聲，他們似乎更加興奮了，更加激情的吶喊，我為了表達他們對中國人的友愛，也加入他們吶喊的聲音，為他們助威，他們顯然非常高興，很多人舉起相機、手機拍照，附近的人都要求和我合影，包括羞澀的女生也忘記了他們不喜歡照相的傳統，要求合影留念，並不介意靠的很近。
參觀印巴降旗儀式
這應該是學生組團來的。降旗儀式也是雙方重要的愛國主義教育形式。
參觀印巴降旗儀式
參觀印巴降旗儀式
大門兩次一側為巴基斯坦的國旗，另一側就是印度的國旗，雙方旗手同時在國歌聲中把旗子緩緩降下。
參觀印巴降旗儀式
對面印度一方的聲音很宏亮，陣陣吶喊猶如滾滾驚雷，又如波濤洶湧。
參觀印巴降旗儀式
參觀印巴降旗儀式
國旗降下來以後他們就摺疊好護送離開，每一個動作都很標準、有節湊、誇張甚至有點搞笑。
參觀印巴降旗儀式
降旗儀式結束後，雙方的大門幾乎同時在士兵的推動下“咣噹”一聲關閉。很多人湧到大門處拍照，還有人對這印度來個飛吻。看來兩國人民不僅只有仇恨，也有愛戀，如不是這道鐵門把它們分為兩個國家，他們的現在會是什麼樣子？降旗儀式雖然在表現自己的威武給對方看，其實更多的讓人體會到人們對和平的渴望與美好生活的嚮往。
參觀印巴降旗儀式
站在我附近的幾個年輕人，女孩打扮得也很時尚，他們又最時髦的髮型，女孩也不用矇頭巾，他們不停的對我拍照合影，可以看出他們很喜歡中國並深深的嚮往。
參觀印巴降旗儀式
儀式結束後，有一對年輕的夫婦把孩子塞到我的懷裡，表示要我和孩子合影，他們一定是一個非常美滿的現代化家庭，臉上洋溢著無比的幸福與快樂，我深深地被他們感染！
參觀印巴降旗儀式
我也和旗手合個影吧，下一次來巴基斯擔不知是何年何月了！
印巴邊境
從降旗結束一路走回停車場，路上不停的被人圍住，要求合影，以致阻礙交通，在警察的驅散下才得以脫身，我此時很有名星的感覺，我也深切感受到了明星的苦衷，但累並快樂著！
當我看到最後一絲落日的餘暉消失的時候，我知道我的巴基斯坦之旅就要結果了，短短的巴基斯坦之行雖不能讓我瞭解這個國家的全部，但一路上的見聞和感受，足以讓我有理由深深地喜歡上這片土地和這裡的人們。一路上警察的保護讓我有了安全感，一路上他們熱心的幫助讓我省去很多麻煩，一路上與他們合影拍照讓我增添了許多快樂，他們在艱苦的環境下樂觀的精神，讓我更懂得如何面對生活的困境；他們在自身並不富裕的情況下還樂於助人，讓我們更懂得如何善待他人。也許我們生活中面臨很多困難和矛盾，但生活還要繼續，比起巴基斯坦的生活，尤其是每天面臨恐怖襲擊威脅的白沙瓦，我們還有什麼值得擔憂的呢？
再見，巴基斯坦，希望有機會我們再續前緣。
第十四天 拉合爾至斯里蘭卡科倫坡
第十五天 科倫坡飛北京
第十部分：巴基斯坦旅行建議：
一、巴基斯坦最佳旅遊季節是每年的10月到次年4月間。習慣上巴基斯坦的氣候分為四季：3月-4月為春季，不熱不冷，比較溫和，但乾燥；5月-8月為夏季，6月份的 氣溫最高，有時高達45°；7、8兩月多雨，通常稱為雨季；9月-10月為秋季；11月-次年2月為冬季，冬季晝夜氣溫變化大，白天氣溫可達25°，夜間 有時會降至冰點。 每年7月至8月期間（具體時間每年不同）是當地的齋月，齋月期間商鋪等很多地方只營業半天，建議儘量避免在齋月去。
三、如果從陸路進入巴基斯坦，喀什的紅旗拉普口岸時常關閉，要提前電話確認是否開關和是否有國際大巴正常運行。
四、如果你是一位普通的自由行遊客，建議只選擇去相對比較安全的罕薩、伊斯蘭堡和拉合爾這三個地方。若去在北部山區旅行儘量不要單獨行動，在外面儘量不要離開警察或當地百姓的視線。
五、巴基斯坦女性傳統保守，在未經同意的情況下不可以隨意拍照，除了在伊斯蘭堡和拉合爾，基本上大多數女性都不會同意拍照。
六、巴基斯坦飲食單調，很多人吃不慣，可以帶些自己喜歡吃的食物，但決不可以在當地餐廳食用，如果需要可以說明是清真食品，徵求人家同意。
七、女性在伊斯蘭堡、拉合爾以外的地方旅行一定要帶頭巾，著裝不可以暴露，這沒有法律規定你必須這麼做，但這是為了你的安全和對穆斯林文化的尊重。
八、在除了首都伊斯蘭堡以外的任何地方如果遭到圍觀都要儘快離開，安全第一。雖然大多數巴基斯坦人對中國人很友好，但是誰也說不清楚人群裡什麼時候會冒出個激進份子或塔利班的跟隨者。
九、巴基斯坦電力不足，大部分城市每天都停電無數次，帶上手電筒和足夠量的充電寶是明智的。
十、巴基斯坦很多地方沒有手機信號和網絡，出發前告知親朋好友旅行路線和計劃是有必要的，把所乘車輛和所在地點及時記錄下來。
附：巴基斯坦拉合爾Wahga口岸過境印度攻略
1、持中國護照（大陸、港澳）和巴基斯坦護照，從巴基斯坦過境印度必須坐車，其它外國人可以步行，但從印度過境巴基斯坦，持中國護照卻也可以步行過境。
2、購買過境車票：在拉合爾PTDC Office（谷歌地圖可找到），票價：到德里4000Rs，到阿姆利則1500Rs，到德里為每星期1、3、5，到阿姆利則為每週的2、4、6；
3、乘車地點：在Wahga口岸（需打車過去，沒有公交車），去德里必須早6:30到，晚上7點到德里，去阿姆利則必須早上8點到，一般11點就可到阿姆利則。車是封閉的，從發車開始，無論是到德里還是到阿姆利則，中途不能離開或下車，只有到了目的地才可以自己走。坐上去德里的車想在阿姆利則下車是不可以的。
如果遇到節假日，PTDC Office不辦公就必須在放假前，預先購買好車票。比如你要買下星期一的車票就必須在星期六或以前買好星期一的車票，不能在星期天，因為PTDC Office休息。
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