梁辛

拼多多這一年來的發展確實搶眼。數據顯示，拼多多月活從2017年的0.2億人增長至1.6億，已超過唯品會，逼近京東的2.3億。

拼多多的用戶在哪？

新零售智庫

在阿里和京東雙雄爭霸的市場格局中，國內電商領域不僅全品類的綜合性電商已很難有對手，甚至不少垂直領域諸如服飾、母嬰、圖書等電商品牌企業都這些巨頭的陰影下活的心驚膽戰。但是，就在眼看著互聯網頭部企業坐收流量紅利的當下，卻殺出這麼一個不按套路出牌的攪局者。從2015年10月上線至今，僅僅2年多的時間就成為國內電商領域的第三極。截至目前，其用戶量已突破3億，大有超京東，趕阿里之勢頭，據爆料，2018年初拼多多的月GMV（成交總額）高達400億，已經超過京東的三分之一。

雖然拼多多低成本誘導性的拉新、品控等方面常常被詬病，也為其帶來不少負面的評價。並且消費升級時代，不少人對拼多多的低價模式的可持續性也有著深深疑慮，但是畢竟消費降級也同樣存在著，大量關注高質低價的消費者依然長期存在。手握3億用戶，拼多多未來的一舉一動怕都會被緊緊盯住。

科技向令說

2017年2月，美團打車在南京測試上線。10個月後，日訂單量突破10萬單。初戰告捷，美團打車開始擴張至北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門等7個城市，報名滿20萬人即可開站。

現在的情況是美團開始做打車業務，而滴滴也送起了外賣。

在網約車市場上，滴滴幾乎處於壟斷地位，美團為順利侵入對方的領地，亮出很多優惠政策：比如北京市前5萬完成註冊並通過審核的司機，可在前3個月期間享受免抽成特權。另外，美團還推出了初期平臺抽成8%的優惠（相比之下，滴滴平臺抽成約20%），並且，司機還享有早高峰的翻倍獎、滿單獎、分時段滿單獎、寒冬溫暖獎等。

據悉，美團為了吸引更多全職司機，還設有周訂單滿150單獎勵800元，周訂單滿120單獎勵500元，周訂單滿90單獎勵300元。這麼一來，就吸引了不少已經註冊滴滴打車的司機紛紛投向美團陣營。

就此看來，在活動初期，美團打車的司機提成＋獎勵應該會高於滴滴打車。

面對美團的猛烈攻勢，滴滴當然也不會坐以待斃。或許會推出更大的優惠力度來與之抗衡，或許網約車司機會經歷一個“春天”。

看來，美團真是下了本錢準備大幹一場了。不過其推出如此大力度的優惠活動，目的無非在於搶佔市場佔有率，相信隨著佔有率的增大，後期的各種優惠和補貼會逐漸減少，因為企業畢竟還要盈利啊。所以各位盆友，就趁此機會盡情地薅羊毛吧！

鎂客網

有言論稱京東阿里“打多辦”也不是完全沒有道理，拼多多火得太容易了，依靠騰訊穩定成熟的線上流量迅猛發展，這種營銷模式確實是京東、阿里、唯品會等夢寐以求的，且目前來說無法實現的。

拼多多的平臺特色是物美價廉，在那麼多電商巨頭間的夾縫之間存活下來不容易，但長期下來這個定位很難做到不詬病，水能載舟亦能覆舟，拼多多上面的商家品牌店很少，在龐大流量的宣傳力度之下，拼多多始終用“便宜”吸引目光，很難在價格和質量二者之間找到平衡點，質量安全問題也是最應當重視的。

華爾街見聞

一、拼多多的背景

馬雲曾經的得力干將、淘寶網的創始人孫彤宇是拼多多的投資人，孫彤宇曾竟被馬雲拿掉，如今投資拼多多，顯然很有深意。這可能是阿里最為忌憚的畢竟孫彤宇太瞭解淘寶了，另外現在的拼多多何嘗不是當年的淘寶。

拼多多的朋友圈還有網易的丁磊、順豐王衛、步步高的段永平，這些人的水平都不在馬雲和劉強東之下，而這些人齊聚拼多多，顯然矛頭就是對著京東和阿里的，這一點馬雲和劉強東心裡應該最明白。

二、拼多多的用戶群

應該是拼多多一開始的用戶群都是沒什麼網購經驗的中老年人，但因為拼多多的社交電商屬性，帶動了更多的原淘寶、京東用戶加入拼多多，而且用戶數量越來越多，直接分流了阿里和京東老用戶，這是阿里和京東最不願意看到的。

三、拼多多對於小商家的吸引力

京東和阿里做大後，加大了對大商家的扶植力度，而小商家的生存空間卻被進一步擠壓。而拼多多的出現，讓小商家無疑又看到了曙光，紛紛入駐拼多多。雖然小商家對於電商的貢獻小，但規模大，對於電商吸引用戶和流量卻貢獻很大。有了眾多小商戶的支持，拼多多借助社交電商更是如虎添翼，用戶和流量也是紛湧而至。

四、網絡電商時代，用戶為王、流量為王

在電商網絡高度發達的今天，如果一個企業能夠產生吸引大量的用戶和流量的虹吸效應，無論原來的對手如何強大，都很可能被顛覆。因為市場上的用戶和流量基本都是固定的，只是此消彼長罷了。網絡電商時代，用戶為王、流量為王。

五、用戶消費習慣和黏性

購物是社交、是娛樂、是生活的一部分。”在拼多多創始人黃崢看來，社交電商的模式是創新，本質卻是迴歸，它讓線上消費重拾社交屬性，讓購物變得“有溫度”。拼多多的迅速崛起，其實得益於其模式，也就是所謂的社交電商！這恐怕是阿里和京東最為忌憚的，畢竟歸根到底用戶的消費習慣和黏性將直接決定電商的命運。

六、大商戶的入駐

隨著拼多多用戶數量的迅猛發展，吸引了一些國內知名大廠商的入駐，而這一部分廠商都是阿里和京東的優質客戶，貢獻了大量的現金流和流量。

拼多多雖然和當年的淘寶一樣也存在假貨、虛假宣傳、誤導等問題，但是卻實實在在的改變著電商生態，未來電商的競爭核心是流量的競爭、用戶的競爭。拼多多能否挑戰阿里和京東，將為未來電商行業的一大看點。

智慧新視界

主打社交和拼團玩法的電商新貴拼多多，和很多近些年來崛起的生活應用類APP一樣，都經歷了讓人看不懂、瞧不起、追不上的三個階段。如今的拼多多，號稱坐擁3億註冊用戶，月流水直逼400億，在三四線城市中擁有大批忠實用戶......在這一串耀眼的數據背後，也讓電商行業的兩大龍頭阿里巴巴和京東感受到了少有的危機感。

眾所周知，拼多多之所以能夠在競爭激烈的電商行業站穩腳跟，低價+紅包一直是其賴以生存的重要武器，而現在淘寶針對其平臺特性推出同類型產品，其意在何處，已經是不言而喻了。事實上，淘寶佈局中低端網購市場已經是早有佈局，去年阿里曾以40萬年薪招聘寶資深用研專員，要求應聘者為60歲以上，廣場舞KOL優先，也被視作為進軍中老年網購群體的一大信號。

伴隨著移動互聯網用戶的下沉和小鎮中年的崛起，以社交電商起家的拼多多完美的抓住了互聯網消費升級的紅利期，一直以來，平臺商品的低價誘惑讓很多消費者為此著迷不已，雖然屢屢被爆出商品存在質量缺陷，但這並不妨礙平臺用戶對於拼多多的喜愛。

如今，隨著電商“正規軍”淘寶入局低價網購市場，拼多多9.9元包郵的玩法還能再支撐多久，畢竟在競爭如此激烈的市場環境下，低價的促銷只能贏得一時之長短，產品質量的保證才能讓平臺利於不敗之地。

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