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徐宿淮鹽城際鐵路，簡稱徐鹽鐵路，於2015年12月28日在淮安舉行開工儀式，預計最快於2019年年底通車。
這是一條貫穿江蘇腹地的“金腰帶”，也是鹽城、淮安、宿遷境內在建的第一條真正意義上的高鐵，全長300多公里，設計時速250公里，也就是說從鹽城發車到徐州，經這條高鐵時間絕對控制在一個半小時以內。
徐宿淮鹽的建設速度非常快，市民在鐵路經過的地段可以看到，每天都在推進，現在部分地段已經進入架樑階段。
這條鐵路鹽城境內的建設速度，大家可以從下面的數據來看：已拆遷民房1327戶，企業40家；提供紅線用地3089畝，佔總數的92%；臨時用地1197畝，佔總數的97%。施工單位累計完成橋樑樁基18674根，佔設計數的98%；完成承臺2091個，佔設計數的96%；完成墩身2063個，佔設計數的96%；完成制梁1444孔，佔設計數的93%；完成架樑1245孔，佔設計數的80%。
因為要趕在2019年年底前通車，所以鐵路經過的幾座城市都在“加速度”。我們有理由相信，明年底會坐著高鐵去北京！
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