南越空軍裝備的F-5戰鬥機
1975年的西貢戰役是越南人民軍歷史上的頂峰，通過這場戰役，它不但消滅了宿敵南越軍，還繳獲了難以計數的武器裝備，完美解釋了什麼叫一夜暴富。
不過在這場暴富的過程中，也不是所有人都在高興，比如說越南空軍就是喜憂參半。喜的是，戰爭終於勝利結束了。憂的是繳獲太多，粗略統計下各式飛機就有上千架，根本沒有那麼多人用。更何況這些飛機多半都疾病纏身，也搞不到零配件修理，只能拆東牆補西牆暫時湊合著。
所以，1976年越南空軍和防空軍分家以後，他們將所有美式飛機都集中到資格最淺的372航空師使用，而另外兩個航空師，尤其是老資格的371航空師，則主要使用他們熟悉的中、蘇式飛機。
本來按照這個劇本演下去，美式飛機在越南空軍的命運就是用到死。但是不久之後，一場戰爭改變了這一切。
在柬埔寨擔任運輸任務的越南CH-47直升機
1978年，越南入侵柬埔寨的戰爭爆發。機緣巧合之下，擔任空中作戰任務的就是372航空師。幾仗下來，越南人驚奇的發現這些美式飛機非常適合對地支援任務。A-37、A-1這些攻擊機不說了，即便是作為戰鬥機存在的F-5也比米格17/21強得多。至於說那些UH-1和CH-47直升機就更不用提了，終於讓越南人體驗到了越戰中美國人空中突擊的感覺。
撿得洋落 也真不好用
但是越南人很快發現，美式飛機好用是好用，但是後勤保障真是太困難了，雖然想盡辦法，但是能使用的飛機數量依然直線下降。比如和1975年相比，1979年F-5戰鬥機就從78架降到21架，A-37攻擊機從113架降到19架，UH-1最慘，從430架直接跌到35架，幾乎只剩了個零頭。至於說A-1攻擊機和CH-47直升機則已經全部無法使用。
最終退休，閒賦在博物館的A-37攻擊機
面對這種情況，越南空軍一邊想方設法維持現有美式飛機的作戰能力，一邊在全國範圍蒐羅美軍和南越軍以前留下的美式航材，努力恢復趴窩的飛機。
經過越南空軍的不斷努力，雖然在柬埔寨的軍事行動給美式飛機的後勤保障造成了很大壓力。但是到了八十年代，他們保持了 F-5戰鬥機21架，A-37攻擊機25架 ，UH-1直升機40架的裝備水平，和1979相比，甚至略有上升。而這些主要部署在柬埔寨戰場的各式飛機，則給了越南地面部隊強有力的支持，其中A-37攻擊機甚至一直堅持到蘇聯援助的蘇 -22攻擊機到來之後才正式退休。
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