縱觀過去幾月的汽車銷量，通過對比SUV、轎車、MPV，可以明顯看出一點，MPV領域除了五菱宏光外，其他的MPV真的不夠火，哪怕是排名前十的MPV車型，銷量破萬的都屈指可數。說到這兒，很多人可能都在想，不是說7座是剛需嗎？為什麼MPV車型還不火？
以前像五菱宏光這種車還叫麵包車，拉人載貨樣樣都不在話下。後來隨著汽車文化的發展，才被人民冠以了MPV的叫法。而五菱宏光的銷量這更是驚人，截至今年2月，它已經蟬聯MPV銷量榜第一名55個月了，月均銷量保持在5萬輛左右。
不過除了五菱宏光以外，只有寶駿730，比亞迪max，別克GL8的銷量稍微好點，月均銷量可能保持在萬輛以上，其他MPV車型的銷量都慘淡至極。
其實在二胎政策開放以前，MPV確實談不上火不火，對於大多數家庭來說，一輛SUV或者轎車已經能夠滿足他們的需求，完全沒必要考慮什麼MPV車型。但是現在不一樣了，因為二胎政策的開放，MPV車型也迎來屬於它們的春天，讓不少二胎家庭有了買MPV的需求。
從表面上來看，MPV比SUV多了兩個座位，一家人的出行問題也解決了，但是透過現象看本質發現，MPV多出來的兩個座位很雞肋，由於第三排的座位空間狹小，讓誰坐第三排都不好受。後面還有年審第一系列麻煩事等著……
如果這時候一輛MPV，既沒有大空間，又沒有豪華感，更沒有什麼性價比可言，那你還想消費者買單，大家覺得可能嗎？
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