伴不多
太原的火车站通常被人所知的有两个，其实不然还有第三个火车站。
太原站，也是太原最有名的火车站了，曾经是太原市最重要的火车站口，为太原市的交通发展做出了重要的贡献。太原站，位于迎泽大街最东端，曾经是太原市最核心的区域，现在停靠太原站的列车主要以普通列车为主。
太原南站，太原科技程度最高的火车站，主要停靠动车和高铁，现在已经成为了太原市吞吐量最大的火车站。太原南站，位于太原市东南区，紧靠飞机场，现在交通非常方便，已经属于核心城区范围之内。
太原北站，很多人只听过没去过，甚至是没有注意过，现在很少使用，只是偶尔会出现在新闻中而已。
火车站之外，太原四个方向还分布了大小不等的汽车站，大约有6个左右，服务于省内人民的出行，很大程度的丰富了山西人的出行方式。
闹他太原文化
太原西站 车站站址在山西省太原市万柏林区东社乡，西山支线上。离太原站22公里，离镇城底站44公里，隶属太原铁路局管辖。太原西站技术性质为中间站，业务性质为货运站，等级为一等站。太原西站有太西东晋专用线，义井、北堰、南信号车场及大众、物资局、西峪等专用线。太原西站接晋机、汾机、重机、加工厂、线材厂、铁十二局、焦化厂、化工厂、制药厂、磷肥厂、油库等十三条厂矿专用铁道和市矿业、市建材、面粉三、大众、市物资局、省化轻、小井峪、平板、山纺、寨沟、西峪、西山石膏矿、化二建、洗涤剂、电厂、化肥厂、省电建、西储线、北堰装煤线等十七条厂矿企业专用线，在国民经济建设中，担负着太原市河西区人民生活物资及厂矿企业经济建设、能源原材料及产品的运输，担负着保煤、保电、支农及国防建设物资运输的重要任务太原南站位于太原市小店区北营，东临东山过境高速公路，西接太原武宿国际机场，南依南环高速公路，北靠长风大街，地处国家级太原高新技术开发区、太原经济技术开发区及武宿物流区等三大园区交叉辐射的核心地段。占地面积45公顷，站房主体结构为地上两层地下一层，建筑面积约20.06万平方米，其中客运站房建筑面积5.5万平方米以上，车场规模为10台22线，设计年发送旅客量可达4000万人次以上。工程投资估算总额约30亿元以上，由铁道部和山西省共同出资建设，是山西省内第一座高标准现代化的大型铁路客运站，为太原市标志性建筑之一
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太原南站是山西最大型的综合性交通枢纽，毗邻百年名校山西大学、太原市高新技术开发区以及财经类高等学府山西财经大学，是一个集高速铁路、普通铁路，以及公交、出租、轨道交通等市政交通设施为一体的区域性综合立体交通枢纽，总投资近100亿元，主要办理南同蒲、北同蒲、太焦线、石太线、石太客运专线和太中银铁路以及太原西南环线、大西客专客运专线旅客列车的始发、终到及停站通过作业。[1]
太原南站于2014年7月1日正式投入运营。2014年12月10日起，太原铁路局启用新的列车运行图，原先在太原火车站始发的高铁车次全部取消，调整为太原南站始发终到。
2016年，太原南站东广场及配套设施开建。
太原站，位于山西省太原市迎泽区迎泽大街东头，始建于1907年，隶属太原铁路局管辖，现为特等站。太原枢纽联接南北同蒲线、石太线、石太客专、太焦线、太中银线、京原线等。
太原站2008年进行大规模改造，将太原站运输能力提升将近一倍。太原站每日有70对列车发往全国大部分省市。目前和太原南站共同成为承担太原市乃至山西省客流吞吐，中转的主要力量。
2016年，迎泽大街下穿太原火车站工程开始，太原站东广场即将建设
伴不多
太原火车站有，太原北站，太原东站，太原站，太原南站，汾河站，太原西站，太原北营站撤销。
太原汽车站，太原北客运站，太原东客站，太原西客站，太原迎宾汽车站，太原建南汽车站，太原客运站，太原东南客运站建设中。
太原机场，武宿机场。阳曲机场规划中！
天界之约
火车站:太原站，太原南站；
汽车站:建南汽车站，迎宾汽车站；
公交车站:若干。。。
北国小野草
太原一共有四个车站，太原站（老太原的人也叫太原南站），还有一个正牌的太原南站（叫太原站的人们通常称这个为高铁站），还有一个太原东站，再就是一个太原北站，现在完全成为一个客运站了。
