車象萬千
寶馬x5在百萬級別的suv裡面可以說是綜合素質最好的了，不管是駕駛舒適性，乘坐舒適性，公路性能等等方面來說，都可以說是綜合素質比較均衡的選手了。
從家用車這個命題來看，主要可以從油耗，保養，二手殘值率舒適性這幾個方面去分析，至於油耗和保養，都到了這個級別，肯定不是車主們考慮的重點，大家都半斤八兩，但是有一個特點就是，這個車的3.0t版本和2.0t的版本在油耗方面差別其實並不大，所以要選擇的話，建議還是優先考慮大排量的版本。
乘坐舒適性方面的話，寶馬x5表現的就比較中規中矩了，因為偏向運動的定位，所以它的底盤非常有韌性，路感很清晰，但是對於地面的顛簸過濾的就沒有那麼的明顯。對於駕駛著來說這是好事，但是對於乘坐著來說，它做起來的感覺在這個級別裡面只能算是中規中矩的水平，並不是特別舒服，特別柔軟的那種風格。
二手殘值率肯定不能跟蘭德酷路澤之類的比較，但是也算不錯，畢竟保有量比較大。後期的維護和保養跟對手們比都差不多，沒什麼優勢，但是x5的銷量比較高，保有量大，維護保養也比較方面。算是一款不錯的家用車。
淡墨說車
有句俗語叫“開寶馬，座奔馳”，從這句話中我們可以簡單的理解為寶馬車的駕駛感受一定要高於奔馳，而奔馳的舒適度一定好於寶馬，2018款進口寶馬X5搭乘了2.0T、3.0T低功率版、3.0T高功率版和4.0T發動機，如果真正能體會出寶馬味道的還真得3.0T以上版本。
寶馬X5全繫帶有全時四驅系統，其結構並不複雜，提高電機控制多片離合器實現快速的進行前後軸動力分配，配合輪間電子差速鎖，整體表現非常優異，尤其在公路上的表現，寶馬的xDrive四驅系統配合DSC動態穩定控制系統，可以根據車輛姿態的變化進行調整，表現出良好的行車穩定性與循跡能力，一切都在掌控中。
充滿駕駛樂趣的寶馬X5，並不適合家用，家庭用車在兼顧操控性的同時，必須有更好的舒適性，而寶馬X5在舒適性方面並不是強項，注重還是一種駕駛樂趣，寶馬X5應該說就是為運動而生的，所以底盤和轉向都能給你帶來足夠的操控感，在加上3.0T的強勁動力，一腳油下去，強烈的推背感會給你帶來無盡的駕駛樂趣。
分享到:
