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北京幾乎是每一個年輕人都向往的城市，我也很喜歡北京這個城市。他給了很多年輕壓力，希望，還有絕望。這座城市本來就不屬於所有人，而是屬於哪些屬於他的人。這個問題說，天津去北京上班。在現實生活中，確實是有這樣的人，他們生活在天津卻在北京上班，過著不一樣的北漂生活。
因為天津到北京的距離本來就不算很遠，而且天津到北京的動車，最快只需要33分鐘到38分鐘33分鐘，可以從天津南站開到北京南站，但是卻不能從北京的北五環坐到北京的南四環，這就是地鐵跟高鐵的差別，有很多在北京上。上班的人在天津地鐵周圍買房，因為他們的時間可以趕得上，而且他們的工資能力能夠達到這個要求，因為高鐵也是有月票的，所以說，應該在他們的能力承受範圍之內。
從天津去北京上班，這一類人相比於每天在北京城裡來來回回坐三，四個小時地鐵的人要好的很多，因為北京的生活壓力很大，節奏也很快，每個人都有不同的壓力，他們就像是一隻又一隻的螞蟻在辛勤的工作，穿梭在北京的地下與高樓大廈。
一語讀書
不知道這類人多不多，不過我敢肯定有每天坐高鐵從天津去北京上班的人。我有個朋友就是這樣，他說了比在北京租房合適多了，而且也沒覺得很累，感覺和坐地鐵一樣方便。
隨著高鐵的發展，速度越來越快了，不僅僅為我們出行提供了方便，它甚至在一點點改變著我們的生活方式。中國土地廣闊，物產豐富，地大物博，高鐵的作用也在我們國家提現的淋漓盡致，它縮短了城市與城市之間的距離，也拉進了我們與夢想的距離。京津城際高速鐵路的開通，也為北漂族們帶來了希望，北京確實是一個充滿夢想，充滿機遇的城市，京津城際高鐵，讓許多人又重新拾起了因為在北京居無定所而放棄的夢想。
京津城際鐵路，縮短了線路沿線到北京這座城市的距離，讓許多有夢想在北京一展才華的人們，看到了希望。這條鐵路實現了人們早上去北京上班，晚上下班迴天津或者廊坊家的願望。北京工作機會多，收入高，許多人都想實現自己的勞動價值，所以現實當中，有很多人，從天津或者廊坊去北京上班，天天乘坐高鐵來回。
那麼這麼來回，路費得多少錢啊？可行不可行啊這樣？其實樓主已經算過一筆賬了，很合算，正像我哥們說的一樣，太合適了，如果能辦個月卡，有優惠就好了，和坐地鐵一樣。其實這是真實的，現在高鐵也實行了積分兌換活動，相信以後月卡會出現的。哈哈，時間點也是很合適的，京津城際鐵路每天好多趟列車，從早晨一直到晚上，不耽誤上班也不耽誤下班。
上班時間點
下班時間點
大家看看，是不是很合適啊，現在北京周邊廊坊天津等，入住人口多，其中有很大一部分人，是在北京上班的，北京房價並沒有阻止有夢想的人。其實真正在北京居住上班的人很少，尤其是在春節的時候，春節那時候的北京才是真實的北京，空空蕩蕩，可見外來務工的人員，佔了大多數。
大家有沒有朋友是這樣的？或者自己就是？有沒有天津廊坊以外的城市的人，這麼上下班的跑呢？
古之今論
當然有，我就認識一個，我自己是每週回家。但是你得符合幾個前提條件才有通勤的價值。
一 同樣工作北京工資收入明顯大於天津，我覺得5000內的差距，還不如直接在天津上班。
二 工作性質要求必須在北京
三 家和工作地點離車站比較近，整體通勤時間最好不要超過2個小時，不然身體和心理上真的很累，何況還要應付一天的工作，遇上加班估計到家就得睡覺了。
四 公司附近房租遠遠高於通勤費用，一般通勤費用一個月大概2000-2500之間。如果房租（包括合租）便宜還是租房合適。
五 享受家庭氛圍，可以忍受路上辛勞。
通勤技巧：
一 辦一張銀通卡金卡，二等座平均下來46塊錢，便宜不少。目前基本保證到站20分鐘內上車，並且肯定有座。
二 南站進站可以走快速通道，和地鐵出口一層，如果快速通道關閉可以走負一層北出口，先出現再進展，趕上高峰比在裡面排隊要快。
三 坐地鐵儘量在兩頭上車，南站四號線出口在兩邊。
四 記住快通卡刷卡常用通道，不要排錯隊。
手機打字，先說這些吧。
低級攻城獅
以北京和天津之間的距離來看真就是小凱斯-記得前幾年又一個轟動法國的新聞，鐵路部門在大數據中發現了一個通勤客人，每天從三百多公里之外的斯特拉斯堡乘坐TGV-即法國高鐵往返於巴黎上下班，單程時間三個多小時，每天往返時間將近七個小時。媒體形容此兄每天天不亮就趕到斯特拉斯堡火車站，而下班到家的時間已過九點🕘，好在TGV也有高鐵月票，否則上班的工資還抵不上交通費用呢……
北京天津高鐵單程大約35分鐘，如果此人家住天津高鐵站附近，上班地點在北京地鐵四號線或十四號線的某個站點，那麼人家的生活遠比不上相當一部分北京居住北京上班的人苦呢-媒體應該做個調查，看看北京有多少人家住亦莊上班在上地，或家住望京上班在大興的？
至少我咖啡館的一個員工家住密雲每天趕到西四（那間咖啡）上下班的情況呢……
徐鐵人
是有的。
只能說每個人的人生態度是不一樣的。有的人雖然嘴上喊著在大城市生活很累，高房價，高消費生活壓力大。但還是選擇在北京上海等大城市生活。
但也有人就選擇會在一個離自己老家不太遠可以抽空回家照顧到父母，壓力又沒那麼大的城市生活。
而我女朋友更是這樣，甚至找工作都只會找離家近，坐公交20分鐘就能到公司的單位。在她看來每天把時間浪費在上下班兩個小時甚至更長時間的方式是不能理解的。在哪工作都是一樣，都是賺錢，只是多與少而已。沒必要把自己弄的像機器人一樣。
沒有對與錯，好與壞。只是每個人的生活態度不一樣而已。個人覺得在力所能及的情況下，還是不要活的那麼累。人生短暫，每個人都有自己對生活的理解吧，只能說且行且珍惜，活的快樂幸福才是真。
祝願每個人都能過的幸福，每個人身體都能健康。不論多少，每個人都在自己的崗位上為社會創造價值，每個人都在發光發熱。
Dui不起Wo眼裡只有你
我就是，每天早上6點一刻出門，坐公交去三號線，7點多到天津站，正常買7點28的2206，運氣不好就要坐7點44的2208，已經不是54.5了，現在京津城際卡8折，單程46，8點09到北京南，14號線奔望京，九點到公司，晚上五點奔北京南，一般做6點28的2237，運氣不好就是6點40的2085，或者6點52的2087，到家八點多，週一天津到北京南，週五北京南到天津都是要提前去的，要不沒票，現在這樣來回跑的人很多，每天都能看到很多熟面孔，武清也有不少
LukeLiming
這樣的人很多!我也算是其中一員了，只不過因為經常出差，每個月也只有三四天需要到總公司打卡。
其實可以觀察下早班的京津城際就能發現，早上6：38發車的那班永遠是以前幾天甚至一週就沒票了，除了週一，剩下後續的幾班車票狀況則沒到這麼緊張的程度。正好是趕在上班打卡的時間。同樣，下班迴天津時，也能發現很多人往返天津北京是常態。
為什麼會這樣了？
首先，北京的工資高很多啊，天津的房價低很多啊，住房的成本差距很大
其次，在北京，上下班花費在三四個小時是很普通的狀態。天津到北京的城際只有35～41分鐘，時間成本來說並不算最多。想想北京燕郊的其實一樣的
最後，還是要說健康第一，長期這樣身體還是會很疲勞的。所以希望往返兩地勤勞的上班族，要保重身體!能有更好的發展，更好的平衡工作和生活!
元宵節快樂！
soloflat_739
肯定有！個人認為凡是在北京工作的天津人或外地人，因買不起北京的住宅都會來天津居住。雖然不是天天迴天津，也是一個星期來天津一次。只要星期六你去天津站買去北京的車票特好買。而從北京來天津的列車上趟趟爆滿。而且北京本地人來天津買房人也大有人在。天津武清區的房子都是北京人和天津人買房人各佔一半。
順心如意163470861
我是北京上班廊坊消費，我廊坊市區的到北京有幾種渠道，一般是自己開車到亦莊地鐵找個地方停車坐地鐵進城，第二種做高鐵，29.5.元19分鐘到，第三種是沒事幹不著急，廊坊到北京有個綠皮車4塊錢到北京站。
董士暉-佟佟
有的，原來做項目趕過一星期高鐵，應該是主要是城際，高鐵也做過，都是晚上六點到八點這段人特多，大都是在北京工作住天津的，不過早上就不知道了，不過連續三天遇到同一位老兄的幾乎都是晚上八點的車，
