五栖魚wqy999
这个问题寿寿有看法，在现在国产车不断崛起，各大合资品牌大打价格战，各种优惠幅度不断，然而比较出众的两款百姓神车都以各自的优点在市场站稳“脚跟”不断抢占自己的市场，这就是大众与丰田两大车企巨头。
我们先看下大众，最早入驻中国，在国民心中打下深厚的基础，旗下车型有入门级捷达、桑塔纳、Polo，都是销量较高的车型。大众这个品牌怎么说呢？很多人对大众褒贬不一，当然一个品牌做大做强之后有点争论也很正常，所谓树大招风嘛。
但是我对大众还是保有很中立的态度，也不是特别说哪好也不是说哪里特别差，因为大众车很平庸基本挑不出什么大缺陷也看不出什么特点，对于这个品牌名字真是取得合情合理，大众。
现在在中国大众的市场还是占有比较大，就拿满大街的捷达、桑塔纳来说就能看出质量应该是过关的，有人会说是为情怀买单，但是我觉得就算有也是少数，毕竟现在在中国大多数人的钱还是难赚，满大街出租公司是不会随便为情怀买单的。
如果你想要底盘稳重、驾驶感受、车漆厚实、保有量大、油耗较省的话可以选择大众，三大件随便开个六七年没问题。最关键保值率也不错，我一个二手车朋友给我说捷达在他们那好卖，转手二天就倒出赚钱了。
丰田，大牛头标一个野心大，十恶不赦的民族能造出这样质量不错的车，确实我们中国车企因该加把劲了。首先我想说一下喷子水军们，别一看到日本的就开始喷各种爱国，各种乱豪，各种拒绝。首先国家是支持我们理性爱国，而不是暴利爱国，而且中国是一个礼仪、道德的大国，我们现在也是二十一世纪的华夏儿女，因该用其他方式来压制“它们”比如你中国车企造出品质、价位很好的车型还会有人买别国的车嘛？到时候损失中国这一块“肥肉”才是“它们心中的痛，才是最好的报复，所以老祖宗讲句话说的好，取别人长处来补自己短处才是聪明人。
好了，言归正传丰田车确实在质量方面毋庸置疑，除了易损件，其他东西不容易坏，丰田的质量在大家心中也是留下深厚的一笔，旗下的威驰、至炫、卡罗拉、雷凌都是比较热销的车型，大中国德国车还是多于日本车，毕竟有份恨在心中，在美国的日本车就挺多，第一，美国的检验标志挺高的，不达到他们的标准是不会让你进入市场销售的，第二，日本车本身质量就不错再加上油耗的优势所以理性的美国选择最省心省力的车型，日本车。
总的来说，除开民族仇恨，你想要质量不错，省心、省油。可以考虑下丰田。
好了，总结下其实两个牌子的技术都很成熟，在质量方面不会出很大问题，如果你想成熟、底盘稳重点、带点驾驶感受可以选择大众，毕竟大众油耗表现也很不错。如果你是个懒人，平时不咋打理车，我建议你选择丰田。丰田就像一个居家过日子的老婆，不花枝招展，也不麻烦车主换这换那的。，省心是一定的。
总之寿寿还是那句话，买什么样的车都好，最重要是要适合自己的需求，车毕竟只是方便我们生活而造出的产物，所以适合自己需求的才是最好的。
叁寿品车
丰田与大众造车的理念本来就是不同的，丰田追求质量、可靠性，大众追求的是品质。
在零件的设计和装配上，丰田追求的是在功能实现前提下的最简单方式，能用卡的尽量不用螺栓，能用螺栓的尽量不涂胶。因为简单，也造就了它极高的质量和可靠性。
大众会花很多的时间和成本在一些所谓品质的东西上面，如缝隙的控制，平整度调整。比如尾灯与钣金的平整度，可以去对照下丰田和大众的车。
个人更偏向于大众的风格，不是说丰田不好，仅仅是个人的喜好：
1. 外观
作为一个工科生，我实在欣赏不来丰田的美，因为在它的线条上，我找不到规律。
相反，大众车身上的每天线条，都可以找到它出自何方，将到往何处。比如Arteon的车头，林林总总很多线条，但是整体不会感觉凌乱，而是有逻辑地组合在一起，线与线之间都有承接，如下面两个红点就是线条交汇点。
2. 内饰
风格虽然很古老，但是实用性很高啊。调空调、调收音机都可以盲操作，就是视线不用离开路面就可以完成操作。
不过古老的中控台是该改改了。
3. 行驶感受
低速轻盈，高速稳重，这种感觉很好。特别是跑高速的时候，底盘很稳，开起来很安心。
谈车轮道
多长才是长
丰田汽车和大众汽车在国内国际上都有着非常不错的销量和口碑，大众经常是汽车世界销量冠军，而丰田也是仅次于大众，但是利润却能够高出大众很多。那么丰田汽车和大众汽车相比那一个好一些呢。
首先咱们来说说大众汽车，丰田汽车的优点和不足。大众汽车在国内是最受欢迎的一个汽车品牌，知名度非常好。大众汽车做工严谨，整车接缝非常的均匀，给人很规整的感觉，看着比较舒服。德系车行车质感非常不错的，主要原因是底盘非常扎实。这也德系车跑高速非常稳定的原因。德系车也是比较注重安全的，安全配置也是比较的丰富。大众汽车也有很多涡轮增压发动机汽车，动力表现非常不错，还能兼顾一点燃油经济性。正是因为涡轮增压发动机的使用，大众汽车也有很多的不足，维护保养成本高，存在烧机油的问题，故障率1要高一些。
日系车的优点也是比较多的，丰田汽车最大的优点是经济实惠，用车成本低，质量稳定可靠。这正好满足了大多数人对汽车使用的要求。自然选择丰田汽车的人很多。丰田汽车也有不足，底盘比较的松散，行车质感和高速公路上的稳定性差一些，丰田汽车还有车漆薄的不足，轻微剐蹭受损严重。
大众汽车和丰田汽车都有自己的优点和不足，只要根据自己的实际需求选择就好了。
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日系车在中国造假更严重，钢材及防撞部件用料规格最低、最薄、内饰用料差、安全配置比美版车型减配严重、发动机参数数据虚假（实测功率扭距是所有车型中差额最大的，有些实测功率只有64%）、油耗里程表参数造假（实测公里数和油耗数据完全不附）、碰撞测试全部造假（碰撞测试局部用加强块应试，因而出现了当美国测试部门突然提出25%偏置副驾驶侧碰撞测试时，日韩系全军履没的场景，后来才发现日系都是测试哪个方位就在哪个部位加装防撞部件，这样作弊测试出来的成绩对用户来说亳无用处，只能欺骗不知道实际情况的消费者）、高端车及低端车共用一模一样的底盘悬架、发动机、变速箱、只是换个外壳式样和名称、价格就相差几倍（典型的例子如凯美瑞和雷克萨斯、还有很多都是如此）、吹嘘黑科技（只是在自吸发动机上更换歧管调整油路增加燃效小改良就鼓吹宇宙黑科技、真搞一点新技术开发涡轮增压结果却引发大面积积碳门、刹车门、熄火门、机油门，其实际创新能力真让人无语），最卑劣的是舆论造假，满世界攻击大众、国产车，辱骂购买德系、国产车的人，造谣说懂车的都买日系、说日系开不坏，但是实际情况是什么样呢？实际情况是日系在2018年开年头两个月车主投诉量就占了八成，日系成了问题投诉车的主力，这是懂车的人能买的吗？这是开不坏的日系车吗？全是谎言、全是放屁！日系车就是造假最严重的垃圾车供应商，日本车根本就不值得买，真正懂车的人绝不会买日系。
暖风悠扬
当然大众了， 大众是全球销量冠军， 丰田哪能跟大众比， 大众的质量不是几个日杂水军能摸黑的， 而且更搞笑的是， 所谓的日本车省油这些都是日本人编出来的， 日本车根本就不省油， 日本人为篡改油耗数据的行为早已被败露了， 纸是包不住火的
神舟飞船6
这个问题涉及到两个在国内销量顶尖的车企，首先两个品牌进入中国的时间都很长，被国人认可程度比其它同级别品牌更高。
丰田车多以自然吸气发动机为主，车子毛病少，油耗相对较低，比较适合家用，比较有代表性的是凯美瑞系列和汉兰达系列。但是个人认为日系车自重相对轻，同时存在简配和旺销车型加价提车问题，至今为止我还没推荐过别人买日系车。
大众车在中国可以称作神车了，小到捷达桑塔纳，大到速腾迈腾辉腾，SUV中的代表是途观，德系车型发动机主要有TSI+DSG黄金组合，虽然前几年上过315晚会，但是还是抵挡不住国人对大众的追捧，轿车销量榜首一直被大众把持。个人对大众的了解程度更高一点，同级别的大众车和丰田车还是有区别的，车身自重更重一点，提速更有力，高速上车身更为稳定。如果是家庭代步使用我推荐朗逸1.6L即可，至于什么配置就看你自己的荷包了。如果有更高的要求，可以上手迈腾，科技感更强配置更高。SUⅤ可以选择途观，操控好且油耗不高。
