汽车如何才能减少积碳？

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谢了！

前几天回答了车友提出的‘如何有效清除积炭’问题，其中写到积炭形式原因和如何减少积碳，获得了许多网友的一致好评，谢谢各位的肯定，今天祥细介绍一下如果才能有效减少积碳。

积碳的形成主要是发动机工作达不到最佳状态，燃油不完全燃烧而造成的在发动机内堆物。积碳过多会造成发动机节气门堵塞，怠速不稳，加油发抖，油耗增加，三元催化装置堵塞，排气管黑烟严重等等。

主要有以下几个原因：

1，人为因素。

怠速行车时间长，燃油达不到要求，产生爆震。长期中低速行驶，节气门处于打开很少的状态。不按时对车辆保养，发动机长期处于不好的工作状态。

2，机械原因。

发动机工作不良。气门关闭不严，活塞环与缸盖配合间隙过大造成缸压低，燃油燃烧不完全;火花塞工作不良，喷油器雾化不良成水滴状，造成燃烧不完全;点火线圈等电路工作不良;节气门发卡。等等原因都能使燃烧不完全产生积碳。点火过早，特别是点火过迟，造成燃烧不彻底而产生积碳。

3，环境因素。

长期行驶在灰尘较大的环境，造成空滤堵塞，混合气过浓，燃油在缸内燃烧不完全;空气湿度大，特别是南方，雨水多，空滤容易受潮堵塞，发动机进气不畅，造成混合气过浓而燃烧不完全，产生积碳。

4，其它因素。

发动机温度未达正常工作温度，（85一95℃），夏季长期怠速开空调，在等人时，发动机怠速运转，没有熄火，等等都是造成积碳的原因。

如果有效避免产生积碳呢？

1，养生良好的驾驶习惯。热车时间在3分钟左右，以车辆运行代替热车。尽量避免长时间怠速运转，确实要怠速运转的话，可以5分钟左右提高油门，使发动机在1500转/分钟左右运转1一2分钟。长时间等待时，尽量熄火，让发动机停止工作。

2，保持良好的车辆技术状况，一旦发现发动机工作不良或加油不畅或油耗增加，就要及时检查维护。保养时检查火花塞的工况，及各缸的工作情况。

3，经常检查空滤，脏了，堵了可以用压缩空气吹吹，湿了可以烘干，如果不行就要更换。添加燃油不要降低车辆要求的标号，可以添加高一标号的燃油。尽量避免到不正规的油站加油。特别注意，如油库储油设备在添加油料时，不要去加油，因为此时，油罐底部水分和渣渣都冲上来，如此时加油，那些东西都会加到你的油箱里。

4，经常行驶高速公路，不要长期行驶在跑不起速的道路上，如经常这样，可以经常空油门在2000一2500/分钟时运转发动机。

5，如发现积碳严重的话，可以去修理厂清洗积碳，的确太严重的话，只有拆了发动机清洗了。

6，保持发动机正常工作温度。很多人在夏天喜欢拆了节温器，这是不好的习惯。节温器在70℃时逐步打开，在低温时处于关闭状态。85一95℃是发动机最佳工作温度，过低或过高都不行。

请多指教！

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积碳在燃烧室、节气门、喷油嘴、火花塞、氧传感器等地方都会产生，而且是避免不了的，只是多点或少点而已，但却可以减少其产生。轻微的积碳会引起发动机的怠速不稳、启动困难，动力显著下降，加速无力等故障，如果积碳较多会导致发动机爆震、熄火、无法启动，尾气超标，甚至导致发动机损伤、三元催化剂堵塞等问题。那么，在用车过程中该怎样减少积碳呢？这主要从日常驾驶习惯入手，预防为主，清理为辅，下面就介绍一下减少积碳和积碳出现后的解决方法：

一、减少积碳的方法

1.避免长时间怠速

怠速的时间越长,发动机达到正常温度需要的时间就更久，燃油喷到气门上雾化速度太慢,这样就出现了积碳，怠速时间过长是发生积碳最主要的原因，尤其是怠速状态下开着空调更会加速积碳的行成。故平时应尽量避免长时间怠速，夏天由于气温足够，不存在热车一说，依照正常方法打着火走就可以了。冬天或气温较低时，原地热车不要超越1分钟。

2.拉高速

如果经常长时间低速行驶，超短间隔行驶（经常只开不超过5公里的短程）、低于2000转换挡、拖挡等，发动机会因燃烧不充沛、进气量少而发生积碳，所以日常行驶中，要减少这些情况的发生，还有就是过一段时间（1、2个月）就去拉下高速，这个拉高速和新车磨合拉高速不一样，所谓的拉高速也不是指拉高速度，而是拉高每个挡位的转速，只是拉高速度没有拉高转速是没用的。此法是在行驶过程中进行逐一挡位的拉高转速(继续2-4分钟)，也不一定是要在高速路上进行。拉高速所起的作用是通过迅速而强烈的喷油，冲掉一部分油路中的杂质，还可以通过气流对进气道的冲刷，加大尾气排放吹掉三元催化装置上附着的杂质（这就是为什么一些车辆检审时因尾气超标而通不过，去拉下高速就能过的原因），从而减少积碳，同时还可以燃烧掉一部分缸内积碳。

3.去正规加油站加油

汽油里面有很多不纯的有机物质，是形成积碳的重要成分，因此好的汽油带入的有机杂质更少，造成积碳的可能性更低，所以一定要去正规的加油站加油，以保证油品，注意的是高标号的汽油不一定比低标号的杂质少。

4.勤换空气滤芯

这个依据用车环境和空气质量而定，空气好的地方和差的地方区别对待，其原理也就是尽量减少空气中的灰尘进入发动机。

另外，我是不相信通过添加燃油添加剂来消除积碳的说法的，因为积碳的形成是通过很长的公里数慢慢堆积而成，单纯的在发动机不拆开，或者在发动机工作的时候来通过化学方法清除，在高温高压下，是很难实现的，所以加油站常常推销的那些，作用可能会有点，但不会大，就像是保健品而不是药，基本没什么作用。

二、积碳出现后的清理方法

1.使用专门的清洗剂

通过往发动机的进气系统喷清洗剂，也就是传说中的“挂吊瓶”来清洗。 这种方法，简单来说就是把进气软管拆下来，让节气门暴露出来，然后把清洗罐挂在引擎盖上，喷口对准节气门，发动机点火，利用气缸内的负压将外界空气和喷洒出来的清洗剂吸进发动机的进气系统中， 通过对进气系统的不断冲刷，节气门、进气歧管、进气阀等部位都会得到很好的清洁。这种方法虽然高效，但如果有大块的积碳脱落进入发动机，可以会导致比较严重的后果，所以对积碳太严重的车，反而不适用这种方法。

2.拆解发动机

拆解发动机分为小拆和大拆，小拆是只拆解部分零件，如只将节气门、进气管等拆下来清理积碳。大拆就是直接拆解发动机，这通常适用于积碳已经特别严重的老车子，是到了已非拆不可的程度了。此法是将进气阀、排气阀，活塞等通过清洁剂难以清洁的部件全拆下来进行人工刷洗来清除积碳，只有这样才能彻底清洗干净。

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对于汽车积碳的处理，相信很多人和我一样用过各种牌子的燃油宝（其实有没有用，只有天知道)。

去4s保养时，员工会强推积炭处理，记得我的新车在8000公里时被4s店挂点滴（一种清理积碳的方法)。从此以后，汽车出现了怠速抖动，一直伴随六年。

关键是我们平常在使用汽车时应该怎么做？

我的方法如下：

一、本车油耗和刹车次数正相关。尽量在红灯前一百米松油滑行。（D档位)

二、起步加速用三分之一油门渐渐到二分之一油门，车子响应迅速，不易产生积碳。

三、在空旷路段挂S挡（或三档）、转速4000转，持续开十几分钟。毎周开一次。

四、尽量不在汽车起步时大脚油门深踩（汽油混合太多易产生积碳）。

五、尽量不慢腾慢腾行车，特别是手动变速箱汽车，挂的是三、四挡，走的是三十码，车子抖动明显，这种情况俗称＂拖挡＂，也是伤车积碳的

以上仅为个人理解，没有参考文献，有不妥之处望大家指正、补充

钱湖山龙1

积碳，对于经常驾驶汽车的人来说并不陌生，它会出现在气门、燃烧室、进气室、喷油嘴等处，在不同位置产生的积碳会产生一系列不同的问题，包括加速无力、怠速抖动、启动困难、油耗增多、尾气超标等问题，因此，在驾驶过程中，要尽量地预防与减少积碳。下面就来简单地介绍几种方法。

一、多跑跑高速

车辆在高速上行驶时，借助气流对于气道的冲刷作用，可以预防产生积碳，并且可以将部分的积碳冲出发动机外。一般来说，在1小时以上为好。注意，在跑高速时，要尽量选择那些路况相对较好，车辆比较少的地方。如果没有机会与时间跑高速的话，那么可以隔几天就高转速来运行下发动机，简单点说，就是用空档轰油门，这样也有利于减少积碳。

二、尽量避免长时间的怠速

在长时间怠速的情况下，进入发动机的空气流量相对较小，对于积碳的冲刷作用也就变得弱了，这样会促进积碳的沉积。而且，怠速时间长的话，发动机达到正常工作温度的时间也相应地变长，汽油被喷到气门后面被蒸发的速度也就慢了下来，这样，积碳就产生了。因此，在开车时要尽量避免长时间的怠速。时间长的堵车的话，要及时地熄火。

二、 避免长期的超短途行驶

长期的超短途行驶，也容易造成积碳的增加。一般来说，5公里以下都可以被视为超短途。

此外，适当提高换档时的转速、使用清洁汽油、使用汽车清洁剂等方法也有助于减少积碳。

高氏观市

翼龙科技汇

首先，积碳是机油汽油燃烧不充分产生残留物，海绵状，吸油，容易越堆越多，严重会堵塞气门，而且这个东西不是那么可怕，所有发动机都会产生积碳，如何才能减少呢？

一、不要长时间怠速，低速行驶，长时间原地热车，冬天热车30秒，堵车时要熄火。

二、不要去小加油站加清洁度低的劣质燃油，不要一直长期混加燃油，到平时方便路过的大加油站，中石化、中石油的去加油，按照厂商要求的油的标号加。

三、选择适合车辆的机油，不要加小品牌。

四、空气滤清器定期检查更换，特别开车环境空气质量差的。

五、使用燃油添加剂就是燃油宝，不过要注意使用周期，不要经常用，一般10000-20000公里，城市短点，高速长点。

六、按时清洁，半年或者1万（如果烧机油的车时间短点），清洗节气门，清洗发动机内部积碳，4S店或者正规修理厂都可以。

七、这条放最后，多跑高速，手动挡提高换挡转速，这种只能缓解，放到最后就是没必要特意去跑高速，还不如去清洁好。

以上就是汽车如何减少积碳的方法，希望对大家有帮助。

汽车美女兔

有关积碳的问题，首先要说的一点是，发动机产生积碳属于正常现象，有一定程度的积碳是允许的。

积碳对车辆的危害？

产生积碳的主要原因是由于燃油在发动机内燃烧不充分，或汽油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质，在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中残留，在高温作用下，转而形成积碳。长此以往积累下去，导致发动部件不能正常工作， 出现启动困难、怠速不稳、动力下降、车辆加速无力等现象。

日常用车中，很多情况下都会加重积碳的形成。车辆长时间怠速、低速行驶、超短距离行驶（10分钟或5公里之内）和长时间原地热车，都会造成喷射到气缸内的燃油燃烧不充分，从而加重积碳形成。清洁度低的劣质燃油中含有大量杂质，这些杂质本身就是积碳的主要成分，并且又会使燃烧更不充分，会加重积碳产生。

车辆有了积碳，那么如何清洗呢？

清洗节气门，进气道

用化油器清洗剂喷喷节气门和进气道，擦洗一下，有的甚至都不把节气门拆下来，这种方法有一点作用，但是非常不彻底。4S店有可能收费80-100元，其实在维修店甚至不要钱顺手就给你做了。

使用“清洗剂”

把清洗剂倒在一个机器里，用机器加压喷到燃烧室，让清洗剂与积碳进行反应溶解，再把废液抽出来。

同样需要注意，如果积碳非常严重的话，如果不能彻底抽出掉落的大块积碳，有可能会损伤燃烧室。

燃油添加剂

长期使用清洁型的燃油添加剂，虽然不会像宣传的作用那么彻底，但还是有一定的作用，尤其是对于非直喷车型。

现在网上流传出现很多清洗积碳的效果图，其实都是有夸大成分的，虽然这些东西是有一定的作用，但没有这么夸张的效果，而且还得要看使用的清洗剂的质量与性能。

俗称“打吊瓶”

其实就是：“吊瓶”里装上经过加压雾化的清洗剂，将清洗剂打进进气道，与节气门、喷油嘴等部件中的积碳发生“溶剂溶解”反应，再利用发动机高转速，将清理掉的积碳吹出发动机外。有一点值得注意，“吊瓶”通过排气系统将清洗掉的积碳排出，但积碳非常严重的话，会造成三元催化系统的堵塞甚至损坏。

拆洗

如果你的车积碳现象比较严重，那么拆洗是清积碳最有用的方法，当然相对比较麻烦也比较贵。不过大家也不需要理解成大修，其实就是拆下进气歧管、拆开发动机缸盖等部分，对发动机进行清洗。技术好的话不会有任何影响。

拉高速能清洁积碳么？

理论上说，提高发动机转速增加进气量，是可以冲刷一部分积碳的。但是实际作用微乎其微，只能相对燃烧变充分一些，起到缓解积碳加重的效果，没有必要为了清理积碳刻意去跑高速。积碳的产生纯属正常现象，是无法避免的，如果现象不严重，请别惊慌。盲目做一些清洁项目，不仅性价比不高，还有可能对车辆的其他部分有损伤。最好的“清理积碳”方法就是拆洗，将发动机缸盖拆开（并不是大修），进行各部位的清洗，虽然稍麻烦，但彻底。最好的“预防积碳”方法就是养成一个好的用车习惯，避免长时间怠速或低速行驶、短距离行车、原地热车以及避免使用劣质燃油。

淘车

1、驾驶习惯。不要总是低速行驶，也不要猛踩油门和刹车。可以偶尔的去跑跑快速路或者高速，俗称排积碳。

2、按时保养。保养的时候可以检查积炭的情况，如果积炭较为多的，就做一个排积炭的保养。

3、选择好的机油和合适的汽油。机油的好坏也会影响发动机内部的积炭情况，还有就是合适的汽油，不是所有的车都是用标号越高的汽油就越好的。只要按照说明书里的建议就好。

老替说车

这个问题其实在下关注了很久，直到有高人指点弄通了才罢手，也感念高人的不吝赐教。

汽车有积碳，是因为不得要领操作的结果，和车主本人的认知有关，也和不正确的方法有关。

那么，好好的车为什么会产生积碳呢，最直接的产生原因就是燃料的燃烧不充分，造成燃烧室、节气门等积蓄了若干废弃物，还有一直怠速热车，还有加了劣质燃油等等。

还有一个最直接的原因，是由于车主在行车过程中不敢大脚给油，喜欢在怠速状态下缓慢前行，长此以往，不产生积碳才是奇迹呢。

私下以为，避免或减少积碳最直接的有以下几种操作:

一是避免长时间热车，两分钟以上最好直接熄火，再打火也会耗不了多少油，再说熄火也可以省些油料；

二是一定要加正规厂家的燃油，不可贪图一时的小便宜，长此下去，就会把车弄废了；

三是该大脚就必须大脚，不能因为省却那区区几毛的油料钱而让车体积碳严重；

四是安格按照程序清洗相关部位，这个在说明书中有明确规定界限；

五是千万不能私自乱加燃油宝一类的所谓节油替代品，那些不着边儿的所谓高科技正是积碳的元凶。

我本人前些天走高速就感觉油门儿不太给力，师傅说不舍得给油也是积炭产生的危害之一，要绝对加以注意，万不可因为一点儿油耗而害得车都不走道儿了。

龙吟148119260

我来回答一下这个问题。

汽车积碳的产生，最明显的感受就是汽车加速无力、怠速抖动、油耗增加。

如何才能减少积碳？

1、不要长时间怠速停车和低转速行驶

发动机启动后长时间怠速热车，汽油在燃烧室内雾化的慢而燃烧不充分，积碳也由此产生。如果经常怠速停车，发动机输出功率小，对已有积碳的冲刷作用也变的很弱，从而造成更多积碳沉积。同样的道理，车子在长时间低转速行驶时，也会促使积碳的生成。

2、跑跑高速

跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳，也可以把燃烧室内的积碳冲刷并烧掉一部分。

另外，汽油标号以及机油的选择也会影响到汽车积碳的形成。

　汽车积碳的产生

希望我的回答能够给您提供帮助，

Thanks♪(･ω･)ﾉ。

關鍵字: 积碳 汽车 积炭