人们普遍存在的误区

1. 许多人用汽车排量的大小来评判其动力的大小，实际上评价汽车的动力性有多方面的数据可以参考：

2. 涡轮烧机油。实际上任何车都会消耗机油，而欧系车的发动机因为其结构设计等原因，本来机油最初用量就比较多，加上欧系车涡轮增压发动机用得比较多，就给人带来一种是涡轮增压发动机烧机油的错觉；

3. 涡轮车保养贵。随着技术的进步，现在大部分涡轮增压发动机的日常保养费用和自吸发动机不会有太大的区别，包括保养周期、保养项目、工时费等都差别不大。随着技术的成熟，目前涡轮增压器的使用寿命已经大大延长，绝大多数都能伴随车辆寿命终身。

两种发动机，各有各的优势，没必要争个你死我活。不过在购置税政策以及厂商优惠政策的影响下，选择小排量涡轮发动机的车型应该能获得更好的综合性价比，就比如，

值么君

今年上半年，国内车市又有很多带T的（涡轮增压）新车上市，笔者也不断接到一些车友的咨询：在买车的时候，到底是涡轮增压的好，还是自然吸气的好？

今天我们就来试着说一说自然吸气发动机和涡轮增压发动机各自的特点和优点，尽可能为车友们能挑选到适合自己的爱车提供技术支持。

首先说说自然吸气车型。自然吸气发动机是发动机的起点，结构相对简单；怠速安静，动力输出平顺，冷车起动时噪音低，这些都是自然吸气车型的加分项。同时，相比同排量涡轮增压车型，自然吸气发动机对机油和燃油品质的要求又相对更为宽泛，因此，可以实现更优惠的养车、用车成本。

而涡轮增压发动机最大的优点是涡轮介入后动力充沛。这是因为涡轮增压发动机用涡轮来帮助压缩、鼓入更多的空气（氧气），在单位时间内可以更充分地燃烧更多的燃料从而释放出更大的动力和更强劲的爆发力。

根据通常情况来看，涡轮增压发动机的功率几乎能达到同排量自然吸气发动机的1.5倍。而且随着技术的进步，涡轮增压车型在发动机低转速时（涡轮增压未介入前）动力不足的情况已持续得到改善，而涡轮刚一介入的瞬间，由于动力突然增加而产生的顿挫感，也因多档位自动变速箱的合理调校得到了很大程度的消除。在经过全球汽车工业数代演进之后，涡轮增压技术已经足够成熟。

一直以来，由于对专业技术信息了解不够全面，车友们往往对涡轮增压车型还是存有这样那样的疑虑。

比如，涡轮增压发动机是不是寿命短？

其实，在涡轮技术导入国内早期，确实出现过某合资大厂涡轮车型两万公里换涡轮的事情，但是现在大多数的涡轮增压发动机配件的寿命几乎可以达到或基本等同于整车的寿命了。

又比如，涡轮增压车是不是反而更费油？

其实，如果对比同排量的自然吸气发动机，涡轮发动机确实会更费油，但这样的对比其实是选错了对象。比如2.0T涡轮增压发动机，它真正的对手应该是动力输出相近的3.0L自然吸气发动机，相比3.0L车型，2.0T车型的油耗肯定低得多。

最新的消息是这样的：6月27日，最新一个年度的国际发动机大奖出炉，其中，只有法拉利6.3V12自然吸气发动机获得4.0以上组别的奖项。其余排量组别的获奖发动机全部是涡轮增压机型。其实从2008年起，涡轮增压发动机就已经开始了对国际发动机大奖的统治。

从消费环境来看，国内市场这些年涡轮增压车型的愈演愈烈，一定程度上也是国家有关购车税收政策促成的。我国的车辆购置税和车船税以汽车发动机排量的大小为标准进行收费，购买大排量自然吸气车型，就意味着不但要在买车时缴纳高税率的购置税，还要每年都要上缴一次数目不小的车船税，而购买1.6升以下无论自然吸气还是涡轮增压车型，在目前还可享受购置税减半政策。所以国内市场涡轮增压车型的迅猛势头，不仅是技术演进的结果，也是国家从能源节约等方面考虑用税收杠杆调节汽车消费形成的。

正如前面所说，自然吸气发动机的特点是平顺可靠、舒适性好，涡轮增压发动机的特点是省油后劲足、爆发力强。至于车友到底该选什么车，到底是涡轮增压好还是自然吸气好，笔者建议还是要具体问题具体分析。

如果在动力和油耗方面都有要求，又经常开高速，那么建议选择涡轮增压车型；如果只是准备在市区通勤，更在意平顺性和舒适感，那就可以选个一般排量（1.6L左右）的自然吸气车型；如果想寻求全路况流畅挥洒的操控感受和源源不断的线性动力输出，同时又不在乎油耗和税收费用，那么，可以考虑2.5L以上的自然吸气车型。

极燃飞车

自然吸气与涡轮增压是目前市场上比较流行的两种发动机，自然吸气因为技术可靠成熟受到消费者的认可，涡轮增压因为不受排量限制动力提升明显，也成为车企的宠儿，当然市场还有另外一种机械增压发动机，一些高端车上都使用机械增压发动机，因为机械增压相对依赖排量，所以小排量发动机，更多车企亲睐涡轮增压与自然吸气发动机。

保养方面，涡轮机的保养费用也要更贵，而且保养周期也要更短，如果说自然吸气发动机的保养周期是1万公里的话，那么涡轮机的保养周期就在7000公里左右，而且他需要更高标准的机油。涡轮机的养护稍贵。
当然，涡轮机的优势也非常明显，毕竟在涡轮的加持下，1.5L发动机能爆发出2.0L的动力，比如说的本田的那台1.5T地球梦发动机，动力超越马自达的2.3L发动机根本不是问题，而且油耗也能保持在1.6L发动机的水平，更强的动力更低的油耗，这才是涡轮机的精髓。也是厂家乐此不疲主推涡轮机的重要原因

小结：自然吸气发动机的优势就在于可靠稳定，因为技术成熟没有涡轮，所以说报养护费用也比较低，涡轮增压的优势就在于动力强，同样的动力输出，涡轮机的排量更小，油耗也会有所降低。

汽车扒一扒

很负责任的说，涡轮增压这个技术只不过近十年才出现在家用车上，它诞生于跑车引擎，后来被升级使用在家用车领域，盛行于国内，也可以说是国内的市场推动了整个涡轮增压发动机的发展。对比全球，美国喜欢大排量自然吸气发动机，日韩喜欢小排量自然吸气发动机，欧洲则半数以上使用柴油发动机，唯独国内铺天盖地的涡轮增压发动机。

如果是在5年前，笔者会告诉你涡轮增压发动机不如自然吸气，因为自然吸气技术成熟，运行稳定，质量可靠，而涡轮增压发动机故障较多、平顺性很差，发动机寿命也和自然吸气差了一截。但现在，涡轮增压技术不断优化进步，已经完善了很多缺陷，成为未来车辆发动机的主力军，拿日系车来说，近两年本田丰田日产都纷纷推出了自己的涡轮增压发动机，就剩下马自达骄傲的坚持着。

由此可见，涡轮增压必然成为趋势，特别是小排量的涡轮增压。从消费者和大环境两个角度去分析，首先消费者更倾向于购买小排量+涡轮的汽车，不仅节省油耗，动力也得到满足，还能得到国家对于小排量购置税的一系列优惠政策；从大环境来看，全球变暖以及雾霾等污染问题，都迫使汽车不断的节能、减排，小排量涡轮就有了良好的发展背景。

买车是选涡轮还是自然吸气？这个问题几乎每个买车的国人都会思考，但却是老外觉得最无聊的问题，因为国外基本上都没有排量税，油价也都比较便宜，买车不会考虑涡轮增压。国人买车也许会仔细想一想，但笔者认为要想的不是涡轮增压和自然吸气谁更优秀，因为两种发动机都足够优秀了，真正要考虑的应该是这个动力是否够用，价格差异、性价比等因素。

同样为1.5L排量的发动机，涡轮增压“带T”和自然吸气的动力差别大吗？首先可以肯定的是涡轮增压的各种参数更加优秀，最大功率和峰值扭矩都更胜一筹，但谁也避免不了涡轮增压在行驶过程中的加速迟滞和顿挫感，还有涡轮增压版本的购买费用通常要比自然吸气高出两三万，后期的保养维护费用也略贵，就拿笔者的奥迪来说，2.0T的A6L，至今烧机油非常严重，而同年自然吸气的奥迪车辆就不怎么烧机油，而且自吸的保值率比涡轮要高很多。

车茶一味

涡轮增压发动机优点：在同等排量的情况下动力性好（涡轮介入后），在不用排量很大的情况下能得到所谓的推背感。缺点：保养费用高，机器热量高稳定性差，、噪音大、低速情况涡轮不介入的时候车很肉，在市区跟车的情况下油门响应不好控制（原因是涡轮在不介入与介入的时候车的动力变化太大），后期表现差，急加速的时候有涡轮迟滞现象、凸派感强。
自吸发动机优点：稳定性好，故障率低，加速线性，油门响应灵敏，踩多少有多少，声音悦耳动听、保养费用低
缺点：虚荣心角度感觉没涡轮好像技术差（其实未必，涡轮并不是什么高科技），同样排量没有涡轮的动力，对于厂家来讲可以降低成本降低水费。

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老檀说车

涡轮增压和自然吸气发动机，到底哪个好，这视频讲的很清楚

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靈翎轩_木杉

涡轮增压不知何时成了一种潮流，车屁股带个“T”，逼格就瞬间提升。于是，涡轮增压还是自然吸气？成了大家买车时必须要做的选择题，但是很多车主并不明白两者的区别，为了防止大家买车时被忽悠，撩车办公室在这期就来说说涡轮增压和自然吸气究竟哪个更好？

撩车办

汽油发动机的功率是可以调校的，为什么有的低有的高，因为这个和油耗，发热量，机械损耗有关系，这里必须找一个平衡点。过去本田150毫升发动机，可以调校出25千瓦的功率。最大的，到了40千万。说的不好听，吓死人。但是，油耗高，而且散热困难。

很多人只是开车而已。严格来说，汽油发动机，不适合带T。只有柴油发动机最适合，这就是为什么欧洲普遍喜欢柴油带T的发动机。

因为汽油燃点低，压缩比高了，容易爆震。所以，可靠性低一点。柴油发动机中低速的时候，发动机性能非常好，但是高转速不行，做功行程太长。转速高了，燃烧不完全。油耗还高了，汽油发动机刚刚相反。中低速不行，高速性能非常好。

现在说发动机带T的，有顿挫感，那是发动机和变速箱没有调校匹配的好。这牵扯到成本。过去一台车，开发最少要仨五年，现在了，基本上一年可以开发几台车。很多不成熟的车也拿出卖。没办法，竞争。

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自然吸气和涡轮增压两种发动机各有各的优势，自然吸气发动机稳定性高，久经考验，平顺，维修保养费用低。涡轮增压发动机，优点是动力强，加速好，爆发力十足，提速有劲。

如果是家用的话，你不太在意动力，喜欢不急不慢的驾驶，我还是比较建议选择自然吸气发动机，因为涡轮增压发动机就是对发动机的压榨，久而久之，会对发动机产生伤害。如果真的坏了维修起来费用也会比较高，所以还是选自吸的吧

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