🦁 老⃢王
这个问题问的极为宽泛，回答也很困难。就说一些最基本的操作和注意事项吧！
首先来介绍一下自动挡上各种按键的功能，这些按键及档位应该如何使用，有哪些注意事项。
P挡
长时间停车时使用，或虽然停车时间较短，但驾驶员下车了，这时也必须挂入P档。
注意事项：
必须等车辆完全停止后才能挂入，严禁在行驶中挂入P档，否则会严重冲击变速箱，甚至造成变速箱内部的损坏。这一点对于一些老式的变速箱需要特别注意。现在比较先进的电控变速箱有一些保护程序，会在车辆移动时禁止挂入P档，但最好不要轻易尝试。
R档
倒车时使用。在挂入时需要踩住刹车，同时按下手柄上的解锁按钮。
注意事项：
必须等车辆完全停止后才能挂入。有些人开车时很急，或者与别人抢车位，在汽车还没有完全停止时就挂入倒挡加油倒车，这种操作会对变速箱内部的齿轮造成很大的冲击，会缩短变速箱的使用寿命。
N挡
短时间停车时使用。在这个档位时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷最小。
注意事项：
禁止在行驶中挂入N档滑行。有一些老司机仍然沿袭以前开手动档车的经验，在汽车达到一定速度时空档滑行，这样操作可以降低油耗。对于自动档车型来说，在空档滑行时会造成润滑不良，经常使用有损坏变速箱的可能。另外，安全起见，在挂入N档时一定要拉紧手刹，防止溜车。
P档和N档都是停车时使用的，在这两个档位上变速箱内部齿轮都处于空转状态，区别就是P档有一个机械锁止结构把变速箱输出轴锁死，汽车不能移动。那么什么情况下挂P档什么情况下挂N档呢？个人建议：只要不是即停即走，就一定要挂入P档。
D档
正常行车时使用。这个档位是大家最常使用的，很多人都是“一D到底”，只要是前进，不论前面是何种路况，就是挂在D档。这对于一般的城市路况是可以的，但是在一些比较复杂的路况下D档可能不太适用了。
注意事项：我们在正常行驶时挂入D档即可。如果想要快速的升档，只要在发动机达到2000转左右时松一下油门，变速箱即可快速的升高一个档位；如果要降档，只要深踩油门，变速箱即可降低一至两个档位。
数字限位档（1、2、3档）
在城市拥堵路况、上大坡、下长坡时使用。这些路况或需要充足的动力，或频繁换档，或需要足够的发动机制动。用数字档可以满足这些使用要求。
注意事项：在数字限位档时，变速箱最高只能升到3档，如果此时车速过高，发动机的转速就会非常高，一方面增加油耗，另一方面发动机有超速的危险。所以，在数字限位档一定要控制车速，最好不要超过40公里/小时。
雪地模式
在冰雪路面或湿滑路面起步时使用。这时变速箱会默认使用二档起步，避免扭矩过大车轮打滑。
注意事项：
只有在冰雪路面或湿滑路面上才能使用，不要在良好的路面上使用。如果长期在附着良好的路面上使用雪地模式，会造成变速箱内部离合器片异常磨损。
运动模式
在需要较强的动力或较高的驾驶乐趣时使用。在这个模式下，变速箱的换档转速会提高。
注意事项：
使用运动模式时，汽车的油耗会有较大程度的上升。
手动模式
在驾驶员想要自主选择档位时使用。在这种模式下，变速箱不会主动换档，而是由驾驶员来选择档位。当然，变速箱也有自己的保护程序，当驾驶员操作错误时，变速箱会拒绝执行。比如在车速100公里/小时时手动挂入一档或二档，变速箱会拒绝执行，还会以当前的档位继续行驶。
注意事项：
使用手动模式需要驾驶员有较高的驾驶技术，能够比较准确的把握换档时机，如果换挡时机把握不好，变速箱可能就不会执行驾驶员的指令，起不到手动模式的作用。
现在的自动变速箱大多是电控液动、手自一体化，自动化程度非常高，很多变速箱已经取消了数字限位档，使用运动模式或手动模式来代替；还有些车型取消了运动模式，只保留手动模式。这些都更有利于驾驶员操控汽车。
经济模式/动力模式/标准模式
这几个按键可以改变变速箱的换档逻辑，经济模式下变速箱趋向于低转速换档，动力模式下变速箱趋向于高转速换档，标准模式介于二者之间。
注意事项：
需要根据个人的驾驶风格和路况来选择模式，让汽车的动力性与路况向匹配。比如在高速巡航时可以使用经济模式来节约燃油，在城市拥堵路况下可以使用动力模式来保持较好的动力性能。
汽车行驶在山区下长坡时，一定不能挂在D档上，而应该挂在数字限位档上，或使用手动模式，把变速箱限制在比较低的档位。使发动机制动发挥作用，利用发动机制动来控制车速，而不是依靠刹车来控制车速。这样才能更好的提高汽车下坡的安全性。
自动变速箱无论是汽车在下坡行驶，在平路上行驶，还是在冰雪路面上行驶，都不能采用空档滑行的方式驾驶，对于带有液力变矩器的自动变速箱来说，空档滑行会很快损坏变速箱。
自动档车型在等待红绿灯时，最好的操作是“空挡+手刹”。
自动档车型最正确的停车方式就是：
踩住刹车，等汽车完全停止后，拉上驻车制动，推入P档，熄火。汽车可靠的停放，必须拉上手刹车，P档只能做为辅助制动装置。
老侯解车
首先自动挡开起来比手动挡简单方便。但也是有驾驶技巧的。下面我来说说自动挡汽车驾驶技巧。首先是起步。汽车在发动前，要确保档位在P档踩刹车发动。起步时手刹和油门要配合好，挂D档，松手刹的同时慢抬刹车同时轻点油门，车就慢慢起步，切记不要猛踩油门，这样不仅费油而且对车有损害。正常行驶后加油把速度提起来。遇到下坡路时不仅使用D档还要学会L档。这个档相当于手动挡的一档，利用发动机牵制进行制动。减少频繁刹车导致刹车片疲劳而损坏。还有S档是运动模式，可以瞬间提高发动机转速，从而来实现快速超车。但会耗油，发动机的磨损也会增加。不建议长时间用。要特别禁止在行驶过程中挂N档滑行，这样不仅不省油反而会使变速箱内供油减少，导致自动变速箱零件润滑不良而磨损。挂倒挡一定要确保车辆停稳后才可以挂R档。最后当自动挡汽车无法启动时不能用推拉的方式来发动汽车，应该叫拖车或搭电来启动。
尚书苑老华
这个问题不知道从何下手来回答，就从最基本的操作规范说起吧
自动挡变速箱大概分为 AT、CVT、AMT、DCT几种，除了AMT以外其他3款基本就是现在主流变速箱的结构，也就是我们常见的蛇形挡和直挡。
虽说变速箱是个繁杂的系统工程，但是经过多年的技术革新通过技术手段已经基本避免的勿操作对变速箱带来的伤害，现在的变速箱在日常使用上已经非常好用上手。
自动挡变速箱在正常操作中只需要记住P、N、D、S几个档位的功能即可。
在日常使用中还需要记住如下几个操作规范：
1.自动挡车型行驶中不能挂入空挡；
2.不带AUTO HOLD的车型，等红灯时要把档位挂入空挡；
3.挂入P挡停车时一定要拉住手刹；
4.变速箱油液在一定周期需要更换，重力还是机器根据自己情况；
车辆正常使用，注意以上操作规范，自动挡变速箱基本不会出现问题！
洛琦果C
在日常使用中还需要记住如下几个操作规范： 1.自动挡车型行驶中不能挂入空挡； 2.不带AUTO HOLD的车型，等红灯时要把档位挂入空挡； 3.挂入P挡停车时一定要拉住手刹； 4.变速箱油液在一定周期需要更换，重力还是机器根据自己情况； 车辆正常使用，注意以上操作规范，自动挡变速箱基本不会出现问题！
