柯贤涛
汽车发动机的机油对发动机的重要性大家可能都知道，但机油的具体型号，级别和怎样选择大家就不一定都了解了，其实机油性能好坏和价格是有关系的但也不是绝对的，不是越贵的就是越好的，还要看适不适合你的车，
机油的型号有很多我们要根据自己的车型和所在地区的气温来选择，比如0w-30的机油粘度0W是低温启动粘度，w前面的数学越小低温粘度越低，0w的可以适应-35度左右的气温，而5w的只能适应-30度，后面的30/40是机油100度的运动粘度，这个标号是根据不同的发动机要求来使用的，比如日系韩系美系车大多都是用20/30的粘度，而德系车大多都是用30/40的粘度。
机油除了粘度标号还有API级别，机油级别主要有SN ,SM, SL,SJ，S后面的字母顺序越靠后级别越高，等级别越高机油的清洁性，环保性等方面性能就越好，目前最高的就是SN，
除了API以外还有ACEA(欧洲机油认证标准)
和ILSAC(美国和日本共同制定的机油认证标准)，这两个标准都是针对不同的发动机特点制定的，ACEA主要是真对欧洲汽车品牌的发动机，常用标准有A3B4,A5B5这么两个，欧洲车选机油都要看这个标准，ILSAC是真对日系美系车定制的，级别有GF-1～GF5这么五个GF-5最高，日系韩系美系车选机油都要看这个认证标准。
除了机油型号还有基础油的区分，价格的差异也主要体现在基础油的不同上，矿物油最便宜性能也是最低的，半合成油价格居中，全合成机油性能最好价格也最贵，全合成机油中还有三个类型价格也有差别，所以说不能单单看价格来选择机油，还要看是否合适，比如自吸发动机对机油要求不高，用矿物油合成油都可以，但涡轮增压发动机就必须要用全合成机油或是半合成油，不同品牌的发动机对机油粘度要求也不同，需要按照厂家要求的粘度标号和机油类型来选购。
售后服务技术总监
目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全和成及半合成。全合成机油是最高等级的。价格也是不等的，而且不同品牌的这三种机油价格也是有差别的。
机油还分级别。像SF,SG,SH,SJ,SL,SN从前往后级别越高。
机油标号，以“10W-40”为例，看机油的标号，主要看两个数值，第一个是主标号，就是那个“10W”。其中W代表Winter是冬天的意思，W前面的数值越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。"W"后面的数字，是代表机油在高温下的粘度指标，数值越大粘度越高，粘度越高，对发动机保护越好，但是越费油。
每台车都有保养和维修手册上面说明了该车使用什么级别的机油，这种标号的机油是厂家针对此车型定制的，一般比较合适该车型使用。所以选择机油不能只听价格，而要适合自己的车辆才是最好的。
希望我的回答能帮到你。
aa山高路远aa
机油在不同商家不同的终端差价挺大的，有新手在路边摊五百多换过黄壳，用价格区分机油只有一定参考性，并不准确。
最好的做法是按自己的车型厂家确立的推荐标号添加即可，在主流电商自营平台购买价格会比较实惠也有保障，第三方卖家慎重购买，万一买到假机油就得不偿失了。
一般车龄五年内里程十万内的自然吸气的车型选择半合成就够用了，全合成当然会更好，油耗也会相应稍微低一些，车辆冷启动时的磨损也会减少。假如您选择在电商平台购买机油，全合成和半合成差价其实就几十元左右，一个换油周期省的油钱搞不好都不止这几十元了。还是建议直接换全合成的。
若是车辆里程数较高，发动机内部磨损较大各部件之间间隙增大导致密封效果降低有轻微烧机油，在这种情况下可以适当增加添加机油的粘度说不定能够缓解，机油粘度大些密封性会强一些。比如之前用0-20的可以换成0w-30的。
若是搭载了涡轮增压发动机的车型还是建议使用全合成机油。
李李尬车
不要普及级别，好的机油看的是几类基础油，含不含pao，倾点是多少，低温的泵送能力和HTHS指标，贵的肯定好，这就和人吃饭一样，每天喝稀饭吃馒头也能活，吃鲍鱼鱼翅也能活，你说哪个好？
