在這個自動擋盛行的時代，你真的會開自動擋汽車嗎？不，相信很多人在駕駛自動擋汽車的過程中，總會在不經意間犯一些錯誤，而這會加速愛車的損壞。
首先認識一下檔位:自動擋除了P(駐車檔)、R(倒車擋)、N(空擋)、D(前進擋）四個共有擋位以外，不少車還有2擋/L擋(低速擋)、S擋(運動模式)等一些特定擋位（根據品牌和變速箱廠家不同而有差別）。不過不少車主都只用過D/P/R三個檔。
有些車主圖省事兒，在等紅綠燈的時候經常是一把推到P擋，一般情況可能沒什麼事兒，但是萬一後車剎不住來個追尾，那你的變速箱可能就會出問題了。因為P擋是利用變速器的駐車齒輪或駐車棘爪進行制動的，一個類似鉤子的東西跟齒輪進行咬合保持制動。被追尾的話，車輛一定會前移，這時候駐車棘爪依然處於咬合狀態，受到的衝擊就會很大，有很大可能會斷裂。
又有人要問了，那麼，一直踩剎車，掛D擋可以不？一般來說，等個幾十秒的紅綠燈，一直踩剎車、掛D擋是沒有什麼問題的。但是，經常堵車或者等紅綠燈時間較長的話，還是建議掛N擋、拉手剎。D擋的話，耗油就不說了，這時候發動機怠速較高，長期下來，還會增加積碳。
很多人認為自動擋是不會溜車的，其實這是錯誤的。
當車停在一個比較陡的斜坡時，汽車重力往往會大於怠速時的蠕動力，這種時候有些車會自動加大噴油，另有些車則會發生溜坡。
所以如果停在較陡的坡上的時候，大家最好是帶手剎起步。
禁止在行駛中將擋杆撥入N擋或在下坡時用N擋滑行。否則，由於發動機的怠速運轉，發動機驅動的變速器內油泵供油量減少，容易導致自動變速器內零件因潤滑不良而損壞。
另外,對自動擋來說空擋滑行根本就沒有必要，自動變速箱的油耗偏高主要是因為傳動效率偏低所致，空擋滑行並不能就讓油耗降低下去。
禁忌一：沒停穩掛倒檔。自動擋必須在車輛停穩後才能入倒擋。因為輸入軸和輸出軸轉動的方向相反，而且自動擋齒輪之間是常齧合的，鎖死機構一旦起作用，齒輪之間就會相互較勁。如果，車還沒停穩掛倒檔，巨大作用力就會損壞行星齒輪組，甚至使整個變速箱損壞。因此很多自動擋車的擋把上會有按鈕，或是擋位的行程線路呈階梯狀，從D擋推到N不需要按住按鈕，而要推到R擋，就需要按下按鈕才能操作，這就是為了防止駕駛員的誤操作，保護變速箱不受損傷。
禁忌二：加速一直踩油門。很多人開自動擋的車認為左腳不動很難受，於是就讓一個腳控制一個。很多車主說自動擋提速慢，非常肉，誤以為一直踩著油門不放，就能持續加速，其實這樣做只會讓變速箱延遲換擋，導致本該升檔的時候，卻不會升檔，通常聽到發動機轟轟的聲音，速度卻上不去！其實自動擋正確的加油方法，是踩下油門轉速上去之後，輕收油門，讓變速箱能夠順利換擋才是關鍵！
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