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科目三考试也叫路考，比起科目二来说，应该简单一点了，但是还是有很多人没有通过，下面我解答一下科目三练今天就考试，以及科目三要注意的一些基本问题。

科目三练几天路考?

应该说每个驾校的方法不一样，有的只需要在考试前面练习几天就可以去考试，但是有的驾校可能练习的时间要多一点。其实科目三考的项目从第一天上车开始就开始在准备了，也就是说从考科目二时就可以开始科目三的一些内容了。我考驾照时，科目三没有练太久就练了两次车，租考试车三次就这样去考试了。我认为很多驾校看重的应该是科目二。至于科目三应该只是考试前面去练几次就直接去考试了，具体的可以问问教练。如果感觉还不熟悉可以请求不要预约，到熟悉了再去考试。

科目三考试注意什么?

一、考前练车认真。科目三的考试要求很多地方都要同时做到，这就要求考生在考试前面认真练习，认真的听教练讲要考什么项目，并且要记在心里，这样有利于考试时的回想。

二、考试不紧张，调整心态，放飞自我。很多考生在考科目三都是因为考试紧张而挂科，因为一紧张了，连速度都控制不了，连最基本的操作的忘得一干二净，所以考前就应该正确看待考试，不要以因为紧张而挂科。

三、注意细节。科目三的细节极其重要，有很多考生因为上车没系安全带、下车不熄火这些细节而挂科，所以科目三的细节特别重要，只要注意了细节，通过也不是什么难事。

我认为科目三练几天去考试，这个不重要，重要的是你有没有过硬的技术。重要的是你能不能通过。所以考试前面预约科目三时要根据自己的实际情况来看，如果感觉自己不可能通过就不要预约，到自己熟悉了，再预约。

我虽然在科目三考试前面练车不多，但是我在考试时没有一点点紧张，也特别注意细节，所以科目三还是一次通过了。所以如果你也想要通过就和我一样，从容面对考试。

最后祝你早日考过科目三，早日拿驾照！

社会我jie哥

科目二称为小路考，而科目三是大路考。

现在，好像，科目二与科目三可以一起考了，不过我考的时候，还不可以，必须要科目二考完才可以预约科目三，所以现在很多人都是科目二与科目三一起练的。

考科目三，就离不开模拟灯光考试，若你考不过，你就不用想开车考试了。

这是科目三灯光的正常开灯方法，只要有一个错，你的可以回家了，对了，灯光是随机抽5个考核。

过了灯光，就可以开车上路考核了，不过，科目三项目好像有16项吧，有起步、加减挡、直线行驶、通过学校、公交站、变道、掉头、靠边停车等

那些项对转向灯的使用，油门、离合的控制要求很高，所以要勤加练习。

我觉得练科目三至少要一星期才可以考试吧，因为一辆车很多人，一天才只能练一会儿。

若你以前开过车，那也可以练3、4天的。

科目三主要是细节问题，还有心态很重要。

锋谈天下

我科目三练了4个小时就考试了，考试结束语音老是提示让下车，一紧张忘熄火了，95分，一次就考过。

不过我这4个小时是分布在20多天里练的，由于时间安排不开，每天只能去一个半天，还经常隔一天去一次，教练也不会安排，每次去都是只能开一圈车，有一次只有两个人也是开一圈就回来了，开一圈车大概15-20分钟，前前后后加上练一圈考试车，我总共就开了12圈，算起来最多4个小时。

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科目三也是一个重要的科目，它的难点就是细节太多，很容易扣分，所以要练习好，而且要很熟悉，不能有半点马虎，否则就很难通过，同进对自己心理素质也很重要，要在考试前做几次深呼，对自己要有信心，现在我把科目三考试项目和重难点整理如下：

1.【最新必看】最详细、实用的科目三考试视频教程

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小业一说

说起科目三，说了就是泪啊。。我科目三练了一周左右，每天练一个小时也就是说总共练了七个小时，可是我还是挂了。

说到科目三，我认为最简单的就是它的灯光操作。不过令我感到意外的是，我一个朋友在考试科目三的时候，他却因为灯光而挂了第一次考试，他说灯光操作失误，直接被扣了一百分。然后第二次就是他变道没有打灯，也是被扣了十分，停车的时候压线，挂了。

而我本人的科目三让人最深刻的就是没有踩刹车挂科。

当时是要经过一个路口，我本身前面都开的很完美，但是经过路口的时候他提示前方经过路口。我把档位降到二档，但是我并没有踩刹车，然后经过路口完了他就给我提示说路口未减速，直接给我扣一百分。因为我教练给我讲的是二档是可以通过路口，显然我是曲解了他的意思。我以为二档就只需要把档位降到二档不需要再踩刹车，结果他还是说我因为没踩刹车就挂了。第二次机会本来都已经要快到终点线了，我准备变道由于我是在最左车道，后方突然来了一个高速的小车，然后我急忙给方向盘往左边一打，结果就压到里面的白线，也是挂科了。想想我科目三合场的时候，可是一次都没有挂呀，结果考试的时候两次机会都错过了。而且我还练了足足一周，当时不仅耽误了我大量的时间，而且让我感觉到自己很没用。

听说现在科目三已经增加了到四挡的操作，其实4档也没有那么可怕，只要把速度加到30左右，就可以换四档，一定不要紧张。

后面回来驾校就认真的练习，认真的记住各种各样的细节操作，第二次在考科目三的时候就一百分过了，现在拿到驾照已经快一年了。希望各位认真注意。我给大家提醒一下考试的时候，科目三只要听到语音就一定踩一下刹车，听到一下踩一下，宁愿多踩一百个不要错过一个，错过一个就是一百分。

每天健康知识汇

两天，就两天，不能再多。

科目三本人练了两天，这两天是真真实实的两天，从上午练到晚上十点，除了两餐吃饭时间和教练休息一下，其他时间都是在车内练车。

科目三是路考，就是上路开车考试，很多人在没考之前都有点紧张，毕竟之前考科目二的时候都是在练车场练的，突然跑到路上实操，紧张在所难免，而且又有那么多的考试细节要求，会觉得科目三很难。其实，考科目三其中一个重点就是大胆去练车，毕竟有教练在旁边，教练是能操控刹车的。所谓熟能生巧，如果你连上路开车都不敢，还怎么考试？心里障碍必须克服。

另外，拿到考场图后加强对考场线路的记忆。在什么地方需要什么操作，必须熟练。我当时是在考试前两天练车的，为什么会选择这个时间点，是有原因的。

大家都知道，通过科目二后，对车的基本操作我们都熟悉的了，那在研究透考试场后，在考试前练车就能增加我们的熟练度。我当时都是模拟考试，一步一步反复做，从上午开到晚上，可以说有点麻木的样子，但就是这种麻木，让我进考场考试一把就通过了。当时我是一个人去考试，没有教练没有同伴，所以都是自己操作，然而自信心满满，结果也能如愿一把过，这就多亏考试前那两天的魔鬼训练。

最后的建议，认真的去练好车，别让科目二的辛苦白费了。自信的考试，想想拿到证件时的喜悦感。抛开紧张，抛开懒惰，认真做好一件事的人最后都能把它做好，相信自己。

鄭本無意HX

现在很多驾校都是先给你预约了考试后，再安排你去练车的，一般大部分人都是只能练3天左右，当然这个3天，不是说你一直在那里练，这是不可能的，每天也就练个两圈。

我们也是预约了科目三考试后，在考试前一周，教练安排去练车。安排如下：

第一次培训，练习基础，如换档、转弯、走直线等，这个每人只能练1小时左右，不管你学得怎么样了，就这么过去了；

第二次培训，练习一条考试线路，教练先带着所有学员一起走一圈，线路上每个项目如何操作会演练一遍，再让每个学员单独操作，每个人练二圈，教练在旁边指导；

第三次培训，练习另外一条线路，同上。

科目三培训到这里就没有了，到快要考试的前一天，教练会要求大家参加模拟考试，租用考场的考试车实战模拟，原则上是每人每个考试线路模拟一圈，不过可以自己选择多模拟或少模拟几圈（模拟一圈费用200）。

个人觉得，模拟考试还是非常有必要参加的，模拟用的车基本都是考试车，用的也是考试时的全套语音，除了不联网上传资料外，其它与正式考试完全一样，参加了会让你有很大收获。

科目三要想顺利通过，我个人觉得，有以下几点要注意：

1.尽量按照教练练的方法去做，如觉得教练教的你领悟不了，无法应用，而自己有更好的办法，那么，一定要去通过几次模拟来验证是否对自己非常有效，不然不要轻易改变，毕竟教练是最了解怎么样能更好通过考试的；

2.细节必须掌握，这里的细节，指的是项目操作细节及考试线路细节，每个项目要如何做，一定要能熟练操作，对于考试线路，一定要非常清楚，走哪条路、到了哪个位置要做什么，这个也要滚瓜烂熟，最好自己提前将考试路线去实地多走几次，越熟越好；

3.主攻自己感觉没把握的项目，多与教练及其它学员、前辈们交流，总结经验；

4.不要紧张。考试时务必让自己平静下来，你如果参加过模拟考试，那就当这次考试也是一次模拟，不慌不忙，沉着冷静，好的心态对考试结果影响很大。

李成望flyman

谈起考驾照就想起了当时白白嫩嫩的皮肤被晒得红痛，脖子上只留下一个项链的印记。

科目三教练说驾校自行安排的，当时车上两个女孩子两个男孩子。教练把车停在路边一边吃着早餐，一边发出吧唧声，让我当时很难以接受他的形象。车上有个男孩子挂了两次了，第三次来练车，教练很不高兴，似乎是拉低了他的通过率，影响了他的声誉和奖金。

随后到了练车的路上，教练自己练了一遍，然后让我们四人一人练一遍，当时由于紧张，买好了两包烟也没找到机会送给教练，教练就对我们十分的冷落。到了下午，我们三个都送了一点心意给教练，教练都是手把手的教，只有那个挂了两次的同学被赶下车了，理由是练的不好，浪费别人的时间，当时心里替这位同学抱不平，毕竟人家也是交了学费来考证的。考科三的时候已是寒冬腊月了，四个人中教练说我们两个女孩子练的最好，可以去报名考试了。因为当时还是学生，没有什么额外的钱，别人都去看考场了，而我被我哥放鸽子，说是开车带我去，结果临时变卦，我就没有组队成功。悲催的是，抽号又抽到晚上考，本来就近视，乌漆嘛黑的，视野更是不行了。临到考场只能硬着头皮上了，靠的时候也是很紧张，在打完双闪后不小心又碰到了一下，自己没看到，车上可爱的考官不知道是不是在提醒我，反正我注意到了有点不对劲，检查后顺利通过！

正如我前面评价最强大脑的队员一样，这不仅考的是实力，也看发挥能力和运气。

我觉得考科三的时候我是属于运气很好的。听说现在改革越来越难了，这也是对社会安全的负责体现，建议马路杀手干脆放弃考驾照好了，等到无人驾驶车成熟起来，还是可以方便出行的😄。

FeelFeelings

我可能比较笨，练习了快一个月吧。实际每天就上车摸4、5把车。

但我看到很多人练习科三基本就是一周或者两三天就去考试的。我也不知道到底是每个地方的科目三的标准不同还是本身就是悟性高的人。

各位小伙伴用了几天也可以留言交流。

自身经历

我说说我吧，科目三实际就是实际道路行驶，总体来说注意的细节多。我觉得多练练的话也没坏处。

我科目三练习的时候，清楚的记得第一天去被骂的狗血喷头，想直接放弃啊。油离配合基本不会，感觉手脚不协调，怀疑自己的智商。

很幸运的是我和很多小伙伴一块交流打气，练习了两三天之后感觉自己慢慢找到感觉了。直线加减档跑应该问题不大了。这样练习了一周左右的直线跑。

特别说明一下科目三是两个拐弯加一个掉头。教练是分步教学的，先把直线跑好了再进行拐弯的操作。

后面还有很多项目操作，科目三就是细节的操作，像回头观察、打转向后三秒才可动方向盘、观察到位、文明驾驶、靠边停车不大于等等操作。

总结

我是那种操作类很笨的人，学的比较慢，但很幸运我考试的时候一把过。

说实话考试的时候我还是犯了很多错误的。但运气好，遇到个好考官。灯光没做错，机器评判的都没错，90分过关。

生活观察连连看

这个问题问得非常棒。我上个月刚拿到驾照，2月2号早上参加了科目三考试，下午就去考科目四，一个星期后就收到驾照了。那时候是兴奋得不得了。

科目三练了多久就考试了？

我的回答是4次，每次半个小时，实际我练了加起来才2个小时，一共四节课。我还记得，第一节课练了灯光模拟、加减挡和直线行驶。练灯光模拟时，我是对那些按钮很懵逼的，搞不清楚那个是远光、近光，也没留意语音播报的是什么，有时候还会抢答（切记抢答，不然直接不合格），还好后面的老铁教了我一下，后来就明白了灯光模拟是很简单。后来教练叫我开到比较直的路段，练直线行驶和加减挡，直线行驶的要领是眼光要远，方向盘可以微调，但是不能调太多。而加减挡的话，就是起步是1档，然后踩油门到20公里每小时就挂2档，加速到30公里每小时挂3档，就这样练了半个小时，第一节课就没了。而第二节课是练靠边停车，也是科目三最难的一项，切记要打灯，起步先打左灯，靠边打右灯。第三、四节课，就是整体都练一遍。而到了准备考的那天前，去了考场模拟，哇，一圈150，因为有两条道，每条道一圈，一共300，那天模拟到凌晨1点，不过心理也踏实了很多，熟悉了整个考试路段。到了考试那天，我第一把挂了，因为在加减挡的操作中，本应挂3档的，挂错到了1档，后来第二次机会，稳稳的100分过了。

所以，科目三其实不难，练车时间很短，但是都是细节，要谨记熟练即可。