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由於車輛定點不準確，導致科目二掛科的現象很普遍，如何才能做到準確定點停車，是每一個駕考學員夢寐以求的期盼。那麼，怎樣才能做到準確定點停車呢？介紹一下自己的經驗。
一、坡道定點的考試要求。半坡定點停車與起步項目要求，車輛距離道路邊線小於30釐米，車頭停在中間停止線上。
二、保持車輛距離道路邊線小於30釐米。車輛上坡時，保持引擎蓋右三分之一處與道路邊沿線重合，或右後視鏡中右後門拉手與道路邊沿線重合，就可以保證車輛距離道路邊沿線小於30釐米。
三、保持車輛前保險槓停在停止線上。練車時，將車停好，然後觀察停止線下沿與左後視鏡下沿的距離，找到一個參考點，這樣就能準確停車。考試時，要將座位調整與平時練車一樣，然後依據平時的做法去應考，基本上不會出現問題。
美麗的紅楓葉
說到駕考，很多自認生活或工作中的很多精英都被駕考搞的沒脾氣。有些甚至出現報名後3年有效期結束都沒能拿到證的。那今天我就帶大家直面本問題的科二坡道定點的技巧！
坡道定點考試分坡道停車和坡道起步。要求學員在不低於10度的坡道、不短於30米坡長的坡道位置定點停車，用於考察學員對於加速踏板、駐車制動器手柄和車身靠邊的運用及掌握情況。
科二的坡道定點停車操作方法個人覺得不難， 應注意的是 ，在我們的車走過直角轉彎後記住得把車身擺正爬坡，在爬坡道時車身與右邊白實線保持30公分左右。當汽車緩慢爬坡時，我們可以看到車前坡道上有三條白線橫在路中。從駕駛座自己看出往前看得到的引擎蓋最前端與右杆平行時，這時的橫切面與杆剛齊平馬上踩停。車前輪剛好越過橫線！已經定點後，離合和剎車要完全踩下去，拉上手剎，切記別犯低級錯誤，有些人忘記離合踩到底，導致車向後溜！另附上科二坡道駕考詳細規則。
在車輛停止後，駕考車前保險槓未停定於樁杆線上，而且前後超出50釐米的，視為不合格！
駕考車輛停止後，駕考車身距離路邊實線30釐米以上的，扣除20分。
駕考車身後溜30釐米的扣除20分。超過50釐米直接掛科！
還聽說，在本文下方留言交流後能不掛科一次過
那山的人
不知道你們現在駕校用的是什麼車，我們當時教練用的是老式的桑塔納。
而那個車的線有一條很明顯的線，就是桑塔納引擎蓋上面有兩條豎直的線。當時我們教練講的就是用兩條豎直的線去對準中間那個箭頭，這樣可以保證停在距離邊緣線20釐米左右，然後當你的車頂部和黃線剛接觸的時候，那麼那時候就停車，車頂不和黃線也不會距離過大。
但是實際上我考試的時候按照那樣操作了結果它還是提示我的右邊距離大於30釐米，也就是說我科目二的考試實際上是90分通過的。個人認為，定點起步是科目二考試中最難的科目了，如果你實在是定不了的話，那麼你也不要強行過去，隨便停一下就可以，但是你一定要保證前面的保險槓接觸到黃線，而邊緣距離大於30釐米，然後只要操作合乎規矩，然後過去，最多隻是扣了十分，那麼後面的操作你還有機會過。而如果因為自己操作失誤，比如壓線一下子是會被扣上一百分的。
科目二還有一個很大的問題，就是起步會後溜，如何防止後路，讓我覺得這個時候就要用到油門了。在我們考場練習的時候，可能當時為了安全，教練員會把你的油門給鎖住，但是真正到了考場上的時候那些車是沒有鎖有門的。
如何防止後溜呢？
按照我個人的經驗，也就是說要再放離合的時候放放放到車身開始有輕微的抖動的時候，這個時候的轉速錶大概會在一千轉左右，那麼你就可以不要再放離合，然後這時候左腳踩上油門，直接一下子就把轉數給提上去，那麼車的動力就很足，就不會後溜。事實上，在科目二考試的時候，起步後溜是掛科最多的人！
如果是其他的小車，我覺得雨刮器定點是最好的。
可能是因為我個子比較小的原因，在左側雨刮器的靠右側的點，大概就是我車右側的輪胎的距離。而雨刮器的起始部位大概就是我前車輪胎的距離，也就是說，我可以通過左側雨刮器，估計我大概有邊距有多少釐米，而開的車多了，也就慢慢知道自己到底需要停多少。由於我們那裡是農村，經常需要在窄路上讓車道，也就是通過判斷雨刮器，然後每次在窄路上車的時候都都是與別的車距離十公分左右擦肩而過，而每次都沒有刮到別人，而外輪的距離與邊界也只有十公分左右。 
當然這些點位都是根據你的身高而定的，在考場的話最好是聽教練的，因為教練的經驗比你豐富。它會根據每個人的不同身高而定不同的點，而科目二最主要的就是定點操作，如果定點失誤的話，那麼一般都通過不了。
每天健康知識匯
我來回答一下，我非常幸運，科二一把過的，科二的坡起確實是一個相對來說比較難得地兒，我不知道其他地方怎麼規定的，我們這的坡起定點的要求是車頭停在中間大粗實線的中間，超出或者不到都是不合格的，虛線是輔助你停車的。車頭虛線就踩剎車，一定不要松，不然的話容易出現溜車，立馬就不合格了。然後半聯動起步就好了。祝你考試通過。
各種姿勢各種飄
坡道定點說難不難，說容易其實也難，重點是要會看點，看好點，記得我剛練的時候不是超線了，就是沒到線就踩剎車了，老是給教練罵，教練教的寫老是看不好，後來就是教練下車站車前給我定點，定好了就停車，讓我看好左後視鏡有個弧度的位置超出實線多少，定好位置，再讓我下車去看輪胎壓的位置和車頭對不對實線，就這樣練多幾次，就已經差不多可以定好點了，還有就是剎車跟離合一定要配合好，不然也定不好，
以上是個人實戰經驗，不喜勿噴…
吉妳蘿柚
每個地方的考場不一樣教練教的方法也不一樣，教練教的都是針對當地考場的，每個人的身高不一樣看的點也不一樣，坡道定點還是為自己教練教的為準。我學的時候是看右邊雨刷凸起的點和定點杆和自己成三點一線停車前臉正好在定點線上。定點不準出線扣10分不到線扣10分，出線大於20公分掛科小於20公分也掛科也就是前後加中線50公分距離。右側邊線大於30公分扣分大於50公分就會掛科。
鄭154716214
我記的自己在考駕照的時候，自己有方法，具體的因人而異，我是這樣做的，當快到定點的時候，通過看左側反觀鏡能夠看到第一條橫線的時候，立即踩剎車，大概就定好在這位置，不會偏差多少，一般都適合這個方法。
zhoupengchengholy
人眼睛看引擎蓋，正好覆蓋地上虛線就差不多了，所謂的三點一線，教練就是這麼說的。但實際生活中，感覺最難搞的就是很難把握，車身右上角的位置，停車場路小的時候，總擔心要不要碰到。
