城際地鐵,串聯兩座城市已經很普遍,可要是串聯三座城市、四座城市呢?
敢為人先的廣州,繼開創了全國第一條城際地鐵後,便一發不可收拾,周邊城市紛紛前來抱大腿,設計軌道方案都不忘研究一下能否與廣州相接。
其中,在建地鐵18號線,尤其受歡迎。
日前,珠海市交通局首次提出,將“深化研究廣州地鐵18號線延伸至珠海的可行性”。
若研究可行,18號線將成為首條連接廣州、中山、清遠、珠海四座城市的城際地鐵,里程估計超過120公里,將成為珠三角區域最長地鐵線路。
來,複習一下18號線的相關信息:
18號線,廣州在建地鐵線路之一,定位為南北快線,首期將串聯起天河、海珠、番禺、南沙四區。
根據市國規委公佈的《廣州空港經濟區起步區控制性詳細規劃修編》,18號線遠期規劃還將延伸至白雲機場二號航站樓。
這意味著,18號線未來將自北往南串起白雲機場、廣州東站、南沙萬頃沙三大交通樞紐。
該線路採用最高時速160公里的列車,南沙去至廣州東站最快只需30分鐘,到白雲機場最快僅需45分鐘。
首個提出要與18號線接軌的城市是中山。
2016年,中山市副市長賀振章表示,廣州地鐵18號線延伸至中山市前期規劃項目已經廣州市同意並納入《2016年度廣州與周邊城市跨區域重大交通基礎設施規劃建設工作計劃》。
2017年,清遠也提出擬建廣清地鐵線,規劃了兩條通道無縫接駁廣州地鐵。其中一條通道連接廣州地鐵18號線,與廣州白雲機場直接連接。
至於延伸至珠海,其相關負責人表示,能否順利延伸,還有待廣州、中山多地的協調。相關部門正在對地鐵延伸是否可行、如何規劃、建設影響以及投融資方式等內容進行研究,將會盡快出爐研究結果。
無論是否可行,18號線都註定是一條不平凡的地鐵線路。
最後,附上沿線在售一手項目最新報價一覽:
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