白雲區有一個很出名的城中村叫“陳田”，它被稱為汽車界的“華強北”。遍地的保險槓、連帶框架一起切割下來的全景，各種原裝車上丟失的配件，豐富程度超乎你的想想。據說當年寶馬i8還沒上市，陳田就拼來了一輛，最後給水車團伙買去了。所以常有人說“這輩子能不能開上法拉利和保時捷就看陳田了”，如此神奇的汽配城，配件來源又是哪呢？
陳田村不但擁有大量寶馬、奔馳、奧迪、邁巴赫的拆車件，還擁有賓利、蘭博基尼、法拉利乃至勞斯萊斯這類超豪品牌的拆車件，即使是國內還沒上市的車型，都能在這裡找到配件，而這些拆車件大都來自東南亞最大的進口二手汽車零配件集散地——香港的元朗八鄉。
東南亞最大的進口二手汽車零配件集散地
八鄉位於香港新界元朗區的一個鄉村地區，具有悠久的歷史，早於香港開埠以前已有新界原居民在此居住。八鄉位於盆地之中，被觀音山、大帽山、蓮花山及雞公嶺等山頭所包圍，西面與錦田鄰接，南面則與石崗鄰接。所以這個地方完全不像香港，沒有都市的繁華，只有群山圍繞的僻靜。但就是這麼一個窮鄉僻壤的地方，零配件卻基本涵蓋了歐、美、日系的大部份車型。在大陸難找的配件，大到整個車頭，發動機總成，底盤總成，小到一個剎車分泵都可以在這找齊。並且這些零件都是從原裝車上拆下來的，絕對的原裝進口，價格還很便宜。
“水”車集散中心
並且這裡除了零配件，還是一個超大的“水”車集散中心，全部是美州過來的原裝左舵車，專供國內用戶。交易方式是香港付定金，國內交車，運費按車價比例收取。這些車主要分為日系車，基本都是9成新，4~5萬（港幣）的雅閣、凱美瑞、奧德賽，30萬左右（港幣）的GTR、350Z等；可愛系，硬頂SMART、硬頂MINI、軟頂敞篷z3、軟頂敞篷S2000等；歐系車，奧迪A、Q系，奔馳ML、S、R、CL、SLK系，寶馬的5-7、X系，保時捷的跑車、越野車等；豪車系，法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、賓利、勞斯萊斯等。
“水”車來源
這些車都是從世界各地收回來的二手車或報廢車，尤其是進口到香港的二手頂級豪車，前車主們往往都保養的很好，所以成色普遍很新。藉著香港的免稅港優勢，售價僅為國內的四分之一左右，簡直買到就是賺到。除了頂級豪車的整車，還有各種性能車、小眾車的切件，例如整個車頭切下來賣的EVO。
“刀切車”
“刀切車”的售價極低，一般都是從日本和歐洲進口的二手右舵車，由於車身結構的原因，這種車要整車切割，然後和其他車輛拼裝後再出售。例如一輛拼裝的奧迪Q7或路虎，售價才幾萬元人民幣。不過外部經過重新噴漆後雖然和新車一樣，但車內的裝飾和中控都是翻新件，有些乾脆就是膠水黏上去的，所以安全性和穩定性很差，僅僅是個樣子貨。
“豪車”配件基本靠“撿”
如此齊全的“豪車”配件從哪來？——垃圾堆裡撿回來。報廢車一般都會拆除一些有用的零件經過在加工成為其他工業配件的“原料”，但像技術含量很高的發動機、變速箱等汽車身上最精密的部件來說，研發和製造過程都耗費了很多資源和時間，這種處理方式未免太過可惜。並且像變速箱這樣的部件，壽命原本就比車身壽命長，經過專業的翻新，是可以成為合格的維修備用件的，比起全新件的價格更低，更比所謂的“正廠件”、“副廠件”有質量保證。所以慢慢的出現了一些人將這些零件回收，通過清洗、檢驗、修復之後再重新裝在車上。
如果大陸對車牌沒有任何限制，可能現在滿大街都是超跑。
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