在这次北京车展上展出的丰田Fine-Comfort Ride概念车，是一款MPV车型，能够从中解读出设计与技术上丰田的意向，那到底能看出什么呢？一起来看看。
名字很长，从“fine”、“comfort”和“ride”这三个单词能够看出这辆车将会是主打舒适性和家用性的车型，实车看到也能感受到这是一款MPV，但又不像是传统MPV，从前脸、侧身和尾部都很难看到传统MPV的习惯风格。
前脸上，既不像普通MPV那样有“鼠标”一样的车头设计，又不像丰田卡罗拉Keen Look”纵向拉皮，整张前脸看上很有肉感，那种并不会有犀利棱角的曲面曲线配合呈现的立体感。
三角形大灯和底部的回勾配合六边形格珊，给大家诠释了全新的丰田概念车风格。
侧身看，4830mm的车长，也就是不到5米的车长能够提供高达3450mm轴距，极短的车颈和车尾部距离挑战者大家对传统车型的认知，一方面是造型上真的感觉有些突兀，另一方面，过长的距离会让人对能否支撑住车重产生一定的担忧。
就设计方面，好在丰田才采用了很多现款MPV没见过的设计，从头到尾都溜背，后轮基本上顶住尾部比两厢车还要更为夸张，腰线和底部侧裙又做出了上下凸起风格，能够看到丰田在大型车方面的设计理念。
内饰其实和很多概念车一样，采用极简+跑车操控的概念组合，而其最大的特点在于，前排座椅能够向后转动，能够看出丰田对其空间的定位，同时还能窥测到其将搭载的无人驾驶功能，为车内乘客提供舒适豪华的会议办公空间。
动力方面，具体参数并不清楚，但据官方宣称，该款MPV的氢燃料电池动力总成还可以提供1000km的续航里程，这基本上是完胜了当前的特斯拉，而其能够在加氢的状态下3分钟左右即可加满电池，确实是新能源发展的福音。
总的来看，这款全新的丰田概念MPV，能够看到丰田未来设计的理念：颜值继续更变，空间利用率更高，动力主打超长里程讲究更高的实用性。这款概念车未来有可能应用在60万的埃尔法身上，明星的保姆车又将集体大换代。
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