如此“鸡肋”的车却比朗逸还好开，修车师傅也说买这车三年不后悔
之前买车的时候对比了威朗和朗逸，威朗价格超了预算就没买，朗逸内饰太单调后期就没考虑，总体来说还是很棒的一款车，相比较朗逸的内饰，英朗的内饰算是同级别最豪华的了，朗逸内饰太简单，座椅的贴合度也没有英朗舒服，总体也还是挺好的。整体的乘坐舒适性效果不错，就像我上面说的在颠簸路段啊或者抖的地方，震动感很小。再加上座椅是真皮的，乘坐的感觉也很舒服。家人坐在后面对座椅的舒适度也赞不绝口。
如此“鸡肋”的车却比朗逸还好开，英朗是三缸的发动机，听人家说三缸发动机不好，抖的厉害，而实际的质感却不比大众朗逸差；以前一直很排斥三缸发动机，觉得动力会不够，单通过试驾后，就改变了我的看法，自己又开了一段时间后，觉得这1.0T 的动力很不错，比1.5L的自然吸气的还要好。从提车到现在开了一段时间了，油耗的话在市区开100公里大概是6个油左右，排量低本来就省油，而且我的还是手动挡的。
就连修车师傅也说买这车三年不后悔，我觉得英朗这款中配的配置在和其他品牌车系对比后，它的性价比算是很高的了；和最低配置对比，贵了8000左右的价格，却多了天窗、真皮座椅、定速巡航等功能，舒适度和操作性远远高了一个档次，这个价格买到这样配置的合资车。这个价位的配置还是很不错的，安全性高，防抱死制动，制动辅助，车身稳定控制，胎压监测，驾驶辅助功能也很齐全，定速巡航，上坡辅助，还有后倒车雷达。
个人感觉比老款的要好看，前脸也是家族式的。内饰漂亮，就是塑料感太强，其他车也差不多，毕竟价格在这里，没中不足的是中控没屏幕，这款车用了这么久，家用足够，这款车的外观也是这款车的亮点之一，从前面看上去稳重霸气一股王者风范，侧面看上去腰线修长优美浑圆一体，从后面看上去后屁股翘性感圆润，骚气的日行灯 这款车的外观符合我的审美观应该也符合大众年轻的审美观。
如此“鸡肋”的车却比朗逸还好开，修车师傅也说买这车三年不后悔。本来买车预算大概就在12万左右，谁知道这台英朗优惠下来比我的预算还要低，整个车子采取的是麦弗逊式独立前悬架与多连杆式独立后悬架，减震效果很好，通过减速带和坑路时，有效的减小了震感，不会很颠簸。唯一的特色，就是中控设计比较科技化。液晶显示屏很大，触感灵敏。软性材料与塑料的相结合还好。毕竟是不到10万的车，这种配置只能说满足这个价格了。
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