2018年第9批新能源乘用車推廣目錄解析：補貼新政倒逼續航能力提升，領途、別克純電動首現目錄

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無憂出行新選擇，軒逸·純電北上廣三城預售

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敬請期待 東風啓辰T60年底亮相！

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最全PPT看懂中汽協產銷數據：8月再降延續淡季特徵，SUV降幅收窄，商用車風光不再

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8月汽車銷量快報：吉利一己之力抗衡廣汽

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09.10 8月汽車銷量快報：吉利一己之力抗衡廣汽長安 奇瑞比亞迪追趕長城

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汽車數位化座艙的前世今生

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萬鋼解惑燃料電池汽車：今年要評估政策實施情況，明確發展路徑和方向

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據說是綠色物流的「王炸車型組合」！東風·瑞泰特能解決行業難題嗎

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2018中國國際城市公共運輸博覽會新聞發布會今日在京召開

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鈴木完敗，打死奧拓 那些同爲難兄難弟的國民車今安在？

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J.D. Power面向中美消費者推出汽車評級網站和小程序

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最全PPT解析7月進口汽車市場：進口車市場報復性反彈，雷克薩斯新車上市銷量一躍沖頂

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「智能網聯汽車「發展總動員」」從標準體系建設到道路測試管理，多項政策密集出台——智能網聯汽車探索「中國標準」

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「智能網聯汽車「發展總動員」」他山之石：歐美日自動駕駛汽車相關政策法規

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AAG閃耀華南，打造汽車後市場新格局

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榮威RX5助力2018泰達汽車論壇成功召開

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2018國際汽車零部件再製造高峯論壇在粵召開

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09.02 智能網聯汽車週報(8月第五週）｜上汽與公安部合推V2X、日本組建財團研發飛行汽車、豐田向Uber投資

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生態環境部汪濤：環保召回制度年底出台，三年消滅柴油貨車冒黑煙

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徐長明精彩觀點速讀：峯值後延、格局分化，具備這些特徵的車企將會勝出（內附PPT）

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趙昌文：合資合作五大變化，合資車企或將淪爲在華生產工廠

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車企大佬泰達論壇大比拼：比技術、比開放、比創新、比格局，誰的朋友圈最豪華？

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宋秋玲：提高補貼技術門檻，在使用環節突出新能源汽車競爭優勢

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年勇：即將發布智能汽車創新發展戰略和汽車產業投資管理規定

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重磅信號：准入新規年內出台，造車新勢力不合規可獲部分豁免

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關鍵技術與國外差距明顯，九字訣擺脫新能源汽車產業創新缺失

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天津開發區解碼汽車產業發展：「三足鼎立」產業格局屢接「繡球」

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成都車展｜瑞風S3&瑞風S2新車開啓預售，江淮如何進一步完善SUV市場布局？

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成都車展｜差點刷新造車新勢力的售價新低：新特汽車發布首款A0級車和「車聯網+售後服務品牌」

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名爵HS公布4款30T車型預售價17.18萬元-19.78萬元

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瑞風M4 自動版亮相蓉城，秀出「MPV製造專家」真實力

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樂享智駕，江淮汽車領秀成都車展

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人才短缺、流動頻繁，汽車企業如何應對行業人才變局？

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「智能網聯汽車「發展總動員」」智能汽車如何縮短從實驗室到量產的時間？——專訪NI高管團隊

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「智能網聯汽車「發展總動員」」如何在中國發展好智能汽車產業的反思

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「智能網聯汽車「發展總動員」」國內外車企智能網聯汽車戰略規劃

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2018中國綠色動力總成暨中國綠色汽車峯會將於12月在上海召開

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J.D. Power洞察：車內異味抱怨是 「中國特色」

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你該學習了：人工智慧究竟有多神奇，我們用這部電影來告訴你！

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成都車展花樣多？全場屬名爵最耀眼！

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構建汽車區塊鏈產業的基礎設施，車易鏈能否打破行業信息孤島

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星星充電828低碳節邀百萬車主充電狂歡，把化石能源當做紀念！

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「智能網聯汽車「發展總動員」」小馬智行：直奔L4級的底氣與探索

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逆市不逆勢，如何用區塊鏈思想重塑汽車市場萬億生態？

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智能網聯汽車周報(8月第三周）｜5G測試已展開試點 2020年有望大規模商用

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2018年7月部分跨國車企全球銷量速覽：捷豹路虎全球下跌21.6%，沃爾沃全球增長15.0%

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最全PPT看懂中汽協產銷數據：7月銷量大滑坡，SUV跌跌不休降8.24%，新能源車難挽狂瀾

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14座城市「地鐵夢」碎！新能源公交市場風景獨好

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中國汽車產業人力資源峯會 千金易得，一將難求

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6月汽車出口市場分析：近10萬出口量創月度新高，「一帶一路」國家占半壁江山

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6月乘用車市場分析：SUV首現負增長，哈弗H6岌岌可危，博越升勢明顯

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6月商用車市場分析：細分車型增速分化，客車急轉直下，貨車仍保持較高增長

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6月新能源汽車市場分析：新政影響凸顯，單月增速放緩，車型加速換新

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中超聯賽重燃戰火，本周六，邀您去現場免費觀賽

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新能源汽車國家大數據聯盟成立周年考：監管跨入「百萬級時代」

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2018年6月國內汽車市場分析：SUV增速現十年來最低點，遊走在負增長邊緣

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工信部：2018年6月汽車工業經濟運行情況

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剎車片發明者揭祕：榮威RX5、長城VV5等網紅車如何選剎車片

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跨國零部件企業如何深耕中國車市，一家百年老店本土化探索啓示錄

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新車，保養，美食，文化……來廣汽三菱上海中進店全都能滿足您

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未來汽車新生態長什麼樣？衆多大咖論道2018未來汽車開發者大會

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中國（武漢）國際汽車零部件博覽會將於11月在武漢召開

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智能網聯汽車周報(7月第二周）｜中德合作13個汽車項目盤點，3

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2018年第7批新能源汽車推廣目錄解析：威闊、威爾馬斯特、歐聯、佳星、開沃……這些乘用車品牌你聽過沒？

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綠色出行看過來 北京新能源車展今日開幕

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高端旗艦SUV觸手可得！進口大衆全新一代途銳推出「2年0利率」

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最全PPT看懂中汽協產銷數據：6月份SUV首現負增長

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最全PPT解析5月中國進口汽車市場：關稅下降致進口車暴跌30.6%

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2018上海國際節能與新能源汽車（EVCHINA）產業博覽會開幕了

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江淮大衆再簽約，這個小衆品牌二進宮能否打開中國電動車市場？

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2018上半年汽車銷量快報：上汽吉利持續開掛，長城長安令人捉急，同是上市車企差距咋這麼大

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重磅！國內合資車企又多了個「光束汽車」，原來是長城寶馬51億元新成立的合資公司

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新意互動與德勤聯合發布《2018中國自主品牌汽車白皮書》

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「造車新勢力圖鑑」「真智能」幹掉「僞智能」，奇點汽車落地「真智能」說

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智能網聯汽車周報(7月第一周）｜交通部出台自動駕駛封閉場地建設指南

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動力電池國際高峯論壇釋放大量信息，還發布了《鋰電池產業發展白皮書》

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買車身租電池，北汽新能源、奧動開啓電動汽車車電價值分離模式

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中國生態汽車評價規程（C-ECAP）升級，2018年首批評價結果發布

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如何30天把傳統汽車「一鍵刷機」成智能汽車？這裡有百度Apollo3.0詳解

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5月二手車市場分析：二手車熱潮未減，限遷解除助力銷量，轉籍區域冰火兩重天

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百度L4無人車量產下線，李彥宏稱自動駕駛汽車將迎來「物種大爆發」

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最全PPT解析5月二手車市場：交易量增長21.02%，北京二手車均價14.37萬元

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聚焦AMTS 2018：有了這項技術，永不停止的工廠就在眼前

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智能網聯汽車周報(6月第五周）｜國內首批智能汽車指數測評結果發布

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定價4.98萬元起，布局共享汽車，紅星汽車復出後首款乘用車能否打開局面？

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吉利完善新能源節能產品圖譜

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新能源汽車周報(6月第五周）｜取消新能源汽車外資股比限制、EV-TEST第一批測評結果

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聚焦AMTS 2018：展示汽車工程領域工業機器人系統集成解決方案

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《中國汽車工業發展年度報告（2018）》發布，汽車產業政策與發展高峯論壇同期舉辦

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氫燃料電池汽車產業應該怎麼幹？氫能產業發展創新論壇聚焦如何構建產業生態

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聚焦AMTS 2018：明珞汽車焊裝解決方案，助力汽車行業發展

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聚焦AMTS 2018：庫卡首次推出汽車行業全系列解決方案

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新一代比亞迪唐的「一大步」 能否成爲新能源汽車向前的「一小步」？

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專家分析：進口關稅下調或將對我國汽車零部件行業影響深遠

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吉利智能網聯的生態進化論

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豐田紡織：堅持可持續發展的CSR戰略

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小鵬汽車攜手德賽西威打造新標杆 2020年將實現L3自動駕駛量產落地

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新能源汽車週報(6月第四周）｜油品國六標準將全國實施，英國呼籲提前十年禁售燃油車

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產業變革新環境下的汽車人才管理之道

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06.22 中國機械工業聯合會獲得“2023世界氫能技術大會”主辦權

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中國機械工業聯合會獲得“2023世界氫能技術大會”主辦權

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全球汽車市場2018年5月銷量速覽：印度、俄羅斯是支潛力股

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求索智能汽車安全驗證法，清華-瑞地智能汽車測試實驗室揭牌

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「中國車企發展策略」北汽的國際視野有多大？五年前就關注燃油車停售問題了

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「中國車企發展策略」誰說傳統車企沒有“未來思維”？廣汽親身實踐告訴你

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關於適應汽車新時代，李書福說了這“123”

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落地50城，為用戶出行省時10%，阿里高德城市大腦智慧交通如何應對人車路的新挑戰？

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5月汽車出口市場分析：延續高位增長，重回百萬輛指日可待

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智能網聯汽車週報(6月第三週）｜2020年建成國家車聯網產業標準體系，百度與寶馬、現代、拜騰合作

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5月新能源汽車市場分析：補貼向下，銷量向上，合資發力插混

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新能源汽車週報(6月第三週）｜發改委：新能源汽車出現盲目發展苗頭

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5月乘用車市場分析：SUV的好日子到頭了嗎？哈弗H6瘦死的駱駝比馬大

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5月商用車市場分析：各大細分市場幾近全面增長，東風、福田強者恆強

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「超實用，收藏」40個汽車行業專用名詞解釋——來自發改委官方

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百年老店的轉型樣本——從“CASE”戰略看奔馳公司未來的產品趨勢

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13家股東3年投2億！江蘇衝刺國家級新能源汽車製造創新中心

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06.13 2018年5月國內汽車市場分析：買SUV的人都跑去買轎車了嗎？這個現象值得研究

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2018年5月國內汽車市場分析：買SUV的人都跑去買轎車了嗎？這個現象值得研究

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真正放開雙手！高德聯手凱迪拉克發佈超級智能駕駛系統

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2018年第6批新能源汽車推廣目錄解析：6月12日起執行新補貼標準，353款入圍車型數量爆棚

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最全PPT看懂中汽協產銷數據：5月SUV增速回落，首次低於轎車；MPV降幅收窄；微客觸底反彈

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智能網聯汽車週報(6月第二週）｜廣州智能網聯汽車路測法規徵意見、吉利飛行汽車試水海南

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動力電池高比能量比拼升級

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新能源汽車週報(6月第二週）｜北京禁售違規電動車、新能源搖號已排至2024年，廣州不再補貼節能車

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5月汽車銷量快報：上市車企“新三強”，東強西弱，南分北散，中間不平

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「中國車企發展策略」且看一汽如何把“紅旗”插遍全世界？

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日本汽車租賃制度研究及對我國的借鑑，這四個建議轉發給政府部門看看

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小鵬汽車總裁夏珩：人工智能汽車，安全一定是第一位的

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《2017-2018中國汽車行業社會責任發展報告》發佈，行業發展呈現新特點

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月度新車跟蹤（2018年5月）：“後車展時代”近20 款重磅上市新車都有誰？

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豐田老闆親自來中國騎摩拜、刷微信支付寶，只是因為這個……

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2017-18年歐冠六大最佳進球，你Pick誰？

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蘋果發佈iOS12系統 高德地圖成Carplay中國獨家第三

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最全PPT解析4月二手車市場：交易量增長13%，北京二手車最貴

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新能源汽車週報(6月第一週）｜小康借殼金康、合眾發佈哪吒、騰勢虧損26億

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三位老總解密榮威MARVEL X的“創行”基因，源自上汽3.0高階智能網聯化戰略

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第十四屆北京國際新能源汽車展即將開幕

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智能網聯汽車週報(6月第一週）｜中日達成自動駕駛合作、車輛超速路面將下沉

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左擁大眾右攬蔚來，江淮汽車“合縱連橫”結出什麼果？

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全球動力電池競爭四起 鋰產業與動力電池論壇聚焦產業協同創新

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新能源乘用車為什麼越造越小，新政無心插柳或成背後主因

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