真假比亞迪高管:誰是14億廣告詐騙迷局的幕後大哥?

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通用汽車公司首席會計官跳槽通用電氣

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銀隆灰色利益鏈逐漸暴露 高層坦言混亂或將持續

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07.28 個稅改革徵集意見“滿月” 大眾主要關注3大問題

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安徽:持「江淮優才卡」可享受8個優惠事項

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2018年上半年貴州省利用境外資金突破15億美元 創新高

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07.27 江西新餘全力推進環境質量改善

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IMF說中國經濟表現強勁 關鍵改革取得進展

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盤點《財富》世界500強車企6家中國企業入圍

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07.24 整車進口關稅下調進口汽車增長 五問平行進口車

進口車 奔馳 原汁原味的德系SUV 奧迪 豐田汽車 豐田塞納 頭號大贏家| 理財大賽第二季 中國人民


低速電動車企曲線獲取「資質」 將跨入新能源車市場

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一線城市新能源汽車補貼穩步退坡 利好行業發展

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「特斯拉效應」加速外資製造企業落戶上海

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銀隆南京基地遭遇兩天「閃電查封」

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2020年衝擊前100強 北汽集團高質量的「小目標」

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南京銀隆「查封」風波持續2日敲警鐘 董明珠造車再遇坎

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補貼退坡引發「蝴蝶效應」 過半新能源汽車企業半年報預虧

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富電綠能退出新三板:充電樁行業資本瓶頸待解

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補貼退坡 新能源車「回歸」市場

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去年「零庫存」今年賣不動 東風本田銷量遭遇「過山車」

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SUV開始回落?還能火兩年

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戴姆勒計劃實現商用車陣容全面電動化

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新汽車產業投資管理規定:擡高門檻 不讓車企亂跑

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遭受11億巨額損失 廣告公司矛頭直指比亞迪

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蘭博基尼在美召回Aventador 引擎控制模塊故障

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PSA聯合展示V2X技術成果 不同品牌汽車交流

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松下研發鈷含量減半車載電池 欲降低成本

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沃克斯豪爾加盟 PSA上半年全球銷量增長38%

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Waymo接收首批3台捷豹I-Pace電動車

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上半年SUV盤點:自主向上遇阻 合資小型SUV來襲

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特斯拉北美取消Model 3預訂系統 官網可直接下單

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美國交管局升級大衆途觀安全帶失靈調查

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澳大利亞反常高溫致路面熔化 50多輛汽車受損

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特斯拉京滬項目相繼落地 國內新能源汽車格局生變

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各類企業爭相投資 汽車產業迎來新機遇

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質檢員再「背鍋」?日產汽車承認油耗和排放數據造假

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跨國車企分享中國發展紅利

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三大汽車央企合資擠入共享出行

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「比亞迪」億級廣告詐騙奇案:神祕中間人李娟和隱祕上線

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買二手車還有這些隱形風險,千萬注意!

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特斯拉在挪威遭大量投訴 交貨慢客服無響應

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2018上半年汽車召回:日系品牌超過一半

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進口美產車關稅或上調 部分車型恐漲價20萬

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關稅成特大噩耗 每輛「美國造」汽車都至少是部分進口的

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復盤沃特瑪「閃崩」:高層被隱瞞真實財務狀況

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東風日產上半年銷量同比增長11.1% 超53.1萬輛

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PSA籌備出售歐寶部分研發部門 加速重整

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瑪莎拉蒂發布聲明車價將不受中美關稅影響

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門檻提高 汽車投資新政正式徵求意見

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自動駕駛道路測試尚存突出問題 交通部發文規範

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沃爾沃上半年全球銷量創歷史新高 XC60最暢銷

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與PSA競爭 雷諾共享汽車9月登陸巴黎

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德國車企CEO聯合會見美國大使 討論汽車關稅事宜

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現代聯合澳大利亞共享汽車公司 推出P2P租車服務

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「最嚴」燃油車產業政策將出

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二線豪車戰火燒至新能源 奇瑞捷豹路虎迎大考

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英國脫歐 捷豹路虎每年將損失12億英鎊

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排放廢氣進入車內 福特被要求召回135萬輛探險者

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皇冠即將退市 一汽豐田產品線再收縮

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北京市發改委:機動車停車場不得收取任何未予標明的費用

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銀隆經歷停工、欠薪、IPO失敗 董明珠的夢醒了麼?

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量產達標盈利仍堪憂 特斯拉再遭唱空

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上半年共召回汽車486萬輛日產、奧迪、福特召回數量較高

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通用上半年在華銷量達184萬輛 創新高

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日產和豐田6月在華新車銷量同比上升

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大衆2019年在德推出共享電動汽車業務 目標全球市場

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投訴頻發 美倡導組織呼籲福特召回135萬探險者

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中汽協:6月中國汽車消費指數爲63.4

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上游進入補庫存階段 新能源汽車產業鏈重回高景氣度

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百度國際加速中國無人駕駛出海 阿波龍登陸日本

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神州優車與沃爾沃達成深度合作

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現代聯合以色列晶片公司 推進V2X車聯網技術研發

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電動汽車需求增長 雪佛蘭Bolt產能將提高20%

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聯手中鐵騰訊成立國鐵吉訊 吉利邁出轉型發展重要一步

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助力民族汽車品牌騰飛 興業銀行與吉利控股集團達成合作

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J.D. Powe:汽車金融對消費者的選擇和忠誠度至關重要

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汽車投資新規徵求意見:嚴格控制新增燃油車產能

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姚勁波擬入股龐大 龐慶華:雙方將探索汽車「新零售」

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動力電池巨頭沃特瑪陷資金危局

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多數將被淘汰出局 新勢力造車路徑漸清晰

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響應中國進口關稅政策 部分車企下調零部件及整車價格

沃爾沃 下調 車型 全系 濾芯 大捷龍 混動版


聯邦快遞在美路測無人駕駛隊列技術 安全又省油

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美國擴大對現代起亞發動機故障調查 包括起火投訴

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奔馳計劃在南非投資6億歐元 投產新一代C級車

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現代聯合瓦錫蘭進軍儲能領域 電動汽車電池獲新生

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福特與百度聯手 開發汽車AI與智能車聯技術

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大眾聯合四家主要供應商 推動自動駕駛技術規範化

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滴滴專車更名為禮橙專車 並將開發獨立APP

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施泰德難回奧迪 “救火隊長”斯科特有志留任CEO

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千億元汽車延保市場:車商4S店 險企都在搶

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06.28 重磅:合資車企股比限制2022年取消新能源7月底取消

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06.28 動力電池過剩加速洗牌 三分之一企業已被淘汰出局

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凱眾股份楊建剛:新能源車業務爆發新增長點

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一季度虧損八個億 優信為何還要上市?

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06.28 許家印“充值” 賈躍亭造車夢何時圓?

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06.28 斯圖加特明年禁止老舊柴油車 德國第二個禁令城市

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捷豹路虎擬在華合資生產電動汽車 細節年內敲定

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保時捷在美停售召回Panamera 後軸穩定杆隱患

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信任缺失 德監管部門全面審查奧迪汽車測試流程

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大眾調整沃爾夫斯堡工廠生產節奏 應對WLTP測試

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張夕勇:關注動力電池發展 推動企業間合同協作

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沃爾沃全新XC90支持高速公路自動駕駛 或2021年上市

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共築電氣化時代 通用、本田聯合比亞迪等簽署合作協議

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2018款CITY鋒范正式上市 售價7.98-10.68萬元

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座椅傳感器故障 奧迪在美停售並召回A6及A7

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文德恩或遭大眾鉅額索賠 奧迪支付工程師天價遣散費

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受特斯拉裁員影響 SolarCity將削減太陽能業務

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特朗普要給歐盟汽車“加稅” 催生全球貿易壁壘

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06.25 斯巴魯在華敗走麥城 銷量大降34%單車利潤不足5000元

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斯巴魯在華敗走麥城 銷量大降34%單車利潤不足5000元

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虧損3億歐元 巴黎終止電動汽車共享計劃

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大規模交車在即 蔚來再迎考

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“排放門”餘震:奧迪CEO被捕 上汽奧迪會否再度停擺

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06.25 多邊貿易體系受衝擊 美汽車關稅威脅再度引全球擔憂

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多邊貿易體系受衝擊 美汽車關稅威脅再度引全球擔憂

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大眾卡客車部門三季度將正式更名Traton

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戈恩否認三菱汽車將被雷諾控制 稱將維持獨立性

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國內成品油價或“壓線”迎兩連跌

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售14.48萬—17.98萬元廣汽豐田C-HR正式上市

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先行一步破解汽車電池回收難 打造動力電池溯源管理平臺

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進口林肯“加稅不加價”?業內:或難撐高成本

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新能源車險將成保險新藍海

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斯巴魯將召回部分老款力獅、傲虎、翼豹 共涉及9228輛

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馬斯克:特斯拉歐洲超級工廠優先考慮德國

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日媒:鈴木在華陷苦戰 會撤出中國市場嗎?

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日方調查稱日本車企在美直接僱用9萬人

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德國檢方審問施泰德 奧迪認為前CEO仍適用無罪推定

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豐田大幅削減營銷成本 支援創新技術研發

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北京純電動汽車保有量達17.5萬輛

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特斯拉內鬼事件讓人後怕:幸好未篡改自動駕駛系統

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智能汽車產業如何快速突破?標準和法規更加重要

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貿易戰下的沃爾沃美國新工廠:總裁擔憂效益難達預期

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特斯拉起訴前僱員 稱其侵入系統洩露機密信息

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發改委:防範新能源汽車盲目建設和無序發展

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北京出臺新規:對長期在京使用的外地車輛對症下藥

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現代與奧迪簽署協議 合作發展氫燃料電池汽車

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韓國政府召集本土車企磋商 研究應對美國關稅調查

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吉利密集投放新能源車背後有何算盤

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完成三大市場製造佈局 沃爾沃首座美國工廠落成投產

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北汽新能源入選2018“中國500最具價值品牌”

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特斯拉建“帳篷”生產線 推進Model 3生產

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德國大陸擬7月動力總成部門IPO 調整公司結構

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Autopilot Buddy裝置影響特斯拉安全系統 在美遭禁售

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市場佔比下滑 斯巴魯“被動”立於中國市場

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06.15 市交通委:外埠車限行措施不會影響正常來京車輛丨政解

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06.11 珠海銀隆IPO終止,格力造車夢終結?

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