空降全新夏利NS2,油耗5個點,或5萬,你會購買嗎?

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三缸發動機的"抖"有得治嗎?跟四缸比,有什麼優勢和劣勢?

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原來三缸發動機和四缸發動機差距這麼大,一次講明白,買車不糾結

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三缸機還沒過,兩缸時代就要到來?佩服豐田的勇氣

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從此,汽車江湖再無夏利!

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夏利徹底沒了!被接盤後,一汽夏利正式更名天津博郡

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再也沒有夏利汽車,國民神車拉下帷幕

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夏利徹底“除名”,第一代國民神車天津造,當年1輛車對標1套兩室

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紅夏利徹底拜拜了,天津人的90年代記憶,又少了一個

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沒想到一萬元以內,竟然還有這麼多車可以選

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一萬元買這些車,從此告別風雨飄搖

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都說三缸機抖是夏利惹的禍 但這次真要跟夏利說再見了

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開一臺十年車齡的夏利N3,是一種什麼樣的體驗?

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三缸機和四缸機有多大差距?這是專業答覆

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08.12 如果夏利20年前被豐田收購,自主品牌格局或將改變

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中國最便宜的5輛車,你覺得它們怎麼樣

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曾經稱霸中國道路的“國民轎車”夏利,最終停產了!

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三缸機抖動真的比四缸機大?這個盲測結果讓76%的人被打臉!

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修復600塊錢買的一台13歲的夏利,是燈就亮!是表就走

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三缸機和四缸機有多大差距?到底能不能買

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07.25 三缸發動機不再是曾經的三缸發動機了,但消費者:走開,不買

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天津高速偶遇一輛夏利N3,本不會太驚訝,但車牌實在太吸睛了!

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07.13 《新車大講堂》英朗,年輕家轎代表,不再是你認知的三缸機

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重拾記憶,我的2005年夏利N3

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領克02上市即遭遇信任危機:三缸機我們愛不起來!

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經濟又實惠,這幾款還是大廠出品!

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06.21 歷史總是驚人的相似!今天的三缸機,不就是當年的渦輪增壓嗎?

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2002年6月14日,中國第一汽車集團有限公司與天津汽車工業(集團)有限公司在北京人民大會堂簽署聯合重組協議,一汽集團持有公司50.98%的股份,對公司擁有控股權,企業正式融入一汽體系之中,天津一汽夏利汽車股份有限公司由此得名。

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04.27 世界上質量最可靠的的五個發動機品牌,你買對了嗎?

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600塊錢的老夏利全車修復翻新,只為8A夏利情懷!

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