相信各位车主都知道，普拉多2700外观霸气，安全性和耐用性上与同系列的普拉多3500和普拉多4000没有太大的区别，却在整车价格、维修花费、保养花费及油耗上花的钱都要少。
这是为何？原因在于动力的不同，普拉多2700动力不足，非常肉是一个不争的事实。如果您平常心，普拉多2700平时上下班使用，那应该够用了。但是您想去越野、去道路不太好的地方野炊、上高坡等。都能感觉到2700动力不足，和4000相比差别很大，就不如4000一样“霸道”。
那如何让你的普拉多2700如同4000一样“霸道”呢？不用换车，只需要在你的普拉多2700上加一个机械增压！
所谓的“增压”，目的就是通过提高进气压力，增加进气量。让气缸内空气更多，燃烧更加充分，同时还可以提高喷油量，进而提升动力输出，使发动机输出更大的动力。
机械增压的增压器直接与发动机曲轴相连，增压动力来自于发动机的输出动力。这种方式的优点是平顺性好，没有滞后，无论是低转还是高转工况都可以获得稳定的增压效果。
在这里，我想大家推荐JSIM离心式机械增压。
JSIM离心式机械增压采用了机械增压最新的离心式结构。这种结构是目前世界上最为先进的结构，体积小，动能转化率却是机械增压中最高的，不会有很大的噪音，最为重要的是JSIM机械增压配有整套套件，有着独立的中冷系统，油冷系统，还有些独立的润滑系统，不与发动机共享，控制喷油采用外挂ECU，不对原车电脑的数据进行改变。
安装JSIM离心式机械增压之前，普拉多2700原车最大马力163PS，安装JSIM离心式机械增后最大马力230PS，动力提升了40%；原车最大扭矩246Nm，安装JSIM离心式机械增后最大扭矩318Nm，扭矩提升了30%；原车百公里加速14.83秒，安装JSIM离心式机械增后百公里加速11.68秒。
安装JSIM离心式机械增压是根据汽车原有的螺丝孔位安装，整个过程没有破线、焊接、打孔等破坏性的操作。在必要的时候还可以拆下增压器，完美的恢复原车，不会对车造成任何影响。
油耗也不会发生太大的变化，减少和增加都也可能，但变化一般在正负一个油之间，变化的主要原因还是看车主的驾驶习惯的，毕竟喜欢开快车，油门轰动低的话，那油耗肯定不低。
也不需要害怕过不了安检这种问题，全国各地都有安装的车友，直接去安检，全部通过，目前还没有一个没有通关安检的事件发生。
也不会存在安全隐患，机械增压器将增压压力控制在0.5bar，这个压力值在改装界公认的安全范围之内，确保了发动机的寿命不会因此受到影响，也提升了您爱车的动力，目前安装了的上千台也没有任何一辆车的发动机出现过问题。
如果您还在担心您爱车的动力问题，选择JSIM机械增压，帮您摆脱动力烦恼，让您的爱车动力满满。
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