青叶山主
捷达VS7的后悬架采用了多连杆式，在同级中相当具有竞争力。整套悬架调校得更偏重舒适性，这也非常符合这款车的车型定位。不过在高速过弯时的侧倾抑制能力这款车显得有些不足。另外静音方面的表现也属于一般水准，发动机的噪音在驾驶时最为明显。
除了方向盘的造型很大众之外，方向盘的手感同样很大众。电子助力得以使转向动作变得非常轻盈，即使是女孩子操作起来也不会感到吃力。
进入到内饰后，整体四平八稳的设计风格，让你能找到很多有关大众的记忆。并且我认为这样的内饰设计思路很正确，虽然捷达的品牌定位要低于大众，但是同样能给消费者给予种“大众”的感觉，有点类似越级享受的味道。
捷达VS7的内饰大部分都采用了硬塑料材质，但细节方面可圈可点，比如副驾驶座椅前方的面板上设置了立体格纹，提高了一定内饰质感。
全景天窗的尺寸倒是挺地道，并且前部分还支持打开，这一点消费者绝对会满意。据晚_上开回家的同事介绍，VS7的车窗控制没有背光灯，晚上使用极为不便。在这种看不见的地方耍心眼儿，这的确很合资品牌。
捷达VS7这台顶配车型为后排乘客配备了一个USB充电口及一个12V点烟器接口，还有空调出风口，基本.上满足了后排的乘坐配套舒适性。
瑞虎8采用了奇瑞全新的“虎踞式”前脸，格栅尺寸非常大，视觉效果很霸气。
瑞虎8的内饰设计同样采用了奇瑞最新的家族式设计，造型很有特点，而且还很实用。
瑞虎8的7座车型，售价最低只要10.18万，一线国产品牌的7座中型SUV，属它最便宜了！
瑞虎8全系标配ESP、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、倒车雷达、无钥匙进入+一键启动、LED日间行车灯、9英寸中控大屏等等，买最低配也够啦。
瑞虎8全系只有1.5T发动机，最大功率只有147马力，有些小马拉大车。
由于车身尺寸还达不到主流的中型SUV水平，因此第三排空间表现并不好，尤其是头部空间，所以只能应急。
捷途X90的设计就是令人感觉到心满意足，你想拥有的它都具备，大气中带着档次感，硬朗的外观下涌现浓烈的运动气息，看着就令人血脉膨胀，摸上去的触感十分的细腻，而且车身接缝的做工也是近乎完美，着实令人欣喜。
内饰设计的很简洁，不过简洁不代表着简单，大面积的软质包裹的手感可不一般，双液晶大屏的科技感可不一般，而且新车的异味超低，可以想象在车内是多么的舒适。
空间在同级中绝对是排的上号的，几乎没有可以挑剔的地方。
动力采用的总成技术成熟，不仅在动力上有着不错的表现，而且换挡平顺性高，燃油经济性也得到了提高，操控起来，这么大的车身一点都不笨重，灵活性也不错，指向特别的精准。
汽车e簇
捷达VS7和瑞虎8哪个好？
车系对比 参数对比 图片对比捷达VS7
票数：2瑞虎8
票数：32捷达VS7共有4款在售车型
瑞虎8共有29款在售车型
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性能什么都还不错。就是油箱太小了
5月订车（ 1.5T自动尊贵型 5座），6月底提车，已使用两月有余，8月初还驾车去滇黔自驾游十多天，目前已行驶4000多公里，可以用“感觉十分良好”一词来
哨兵数据
大众捷达VS7三大件毋庸置疑，但内饰和静音方面就差很多了。不推荐
虎8可心说是良心车尺寸够大，发动机中国芯十佳发动机，内饰科技感十足。质量不用担心，现在国产工艺进步神速已经可以与一些合资车一争高下。可选
捷途可以看做是奇瑞高端，价格略高于虎8超长质保让人放心。可以选