五一假期刚刚结束，尽管车市严冬依然没有褪去，但汽车行业的复苏迹象已经开始显现。红旗，作为一家在国人心目中有着特殊情感的汽车，一汽红旗宣布4月销量突破14500辆，同比增长168%，环比增长69%。一汽红旗1-4月累计销量突破39500辆，同比增长111%。
进入2020年以来，受春节、疫情限制等因素影响，中国乘用车市场销量下滑，各大乘用车品牌都陷入汽车滞销、销量下滑以及现金流紧张等困境。在如此复杂艰难情况下，红旗品牌却实现逆势增长。据中汽协数据显示，1-3月，一汽红旗累计销量突破25000辆，同比增长88%，其中1月销售12630辆，同比增长142.7%;2月销售3752辆，同比增长32.5%。
此前在2020年一汽红旗品牌盛典暨H9(参数|图片)全球首秀上，徐留平公布了一汽红旗品牌未来10年的销量目标，2030年销量目标为80-100万辆。另外，红旗公布了新的产品规划，将在2025年前推出L/S/H/Q等四个系列共计21款新车型，新能源将占18款。
不仅如此，红旗H9已经开始预售，6月正式上市。红旗H9将是一汽红旗今年推出的重磅产品，自亮相以来就获得消费者青睐，红旗H9不仅是红旗轿车矩阵中重要布局，也能够推动红旗销量实现进一步增长。
除了销量上的增长，更重要的是，在短短两年时间里红旗实现了对体系实力的一次建设和提升，包括L.S.H.Q四大系列的产品规划、HS5和HS7等走量车型的相继上市、E-HS3开启的电动化之路、271家品牌体验中心的建成、品牌形象焕新等，2019年第三方调研数据表明，新红旗品牌已经成为中国汽车行业最受欢迎的高端汽车品牌之一。
这样的成绩和这个过程，让红旗找到了进一步发展的信心和路径，所以在这场承上启下的品牌战略发布会上，红旗信心满满的给出了下一个阶段的“小目标”。据官方宣布，未来五年，新红旗将推出四大系列21款产品，其中电气化车型18款，占总车型比重达到85%；2020年，新红旗产品将实现L3级自动驾驶量产，2021年将实现L4级自动驾驶量产。
从这一规划不难看出，红旗打算以电动化和自动驾驶为武器来抢占市场。截止目前，一汽红旗销量已完成目标20万辆的近20%，要在剩下的8个月中完成剩余的16万辆对于一汽红旗极具挑战性。
对国人来说，大概没人不希望红旗发展起来成为中国汽车的一面旗帜吧，于红旗而言，这是其他品牌难以拥有的“民心”，希望红旗懂得，更希望红旗利用好这份期待。
资料来源搜狐网、青橙汽车
编辑：刘辉