受惊的小猫
快递村村通在辽阔的中国大地是不可能的，不现实。平原地带、城市周边、发达省份的农村可以实现，对于人少、偏远山区、人口少的地方是不现实的，快递公司不是搞慈善不可能不记时间成本大老远去送一个几十块钱的包裹。我认为不能实现的理由：
第一、中国的农村的坐落都不太一样，贫富悬殊，沿海地区农民或者靠近城市周边比较富有点，西部地区偏远且穷。快递只能通到发达地区的农村，偏远山区做不到。
第二、很多农村都是空巢老人和小孩，购物的数量和金额就不大，对于快递公司而言送快递的成本太大了。
第三、乡村城镇化，人口变少，有的地方就几户人家。所以要实现快递通村真的投入人力物力太大了不可取。
第四、估计农村的快递比较忙就是冬季年末的春节前，过了就冷清了。
所以说，农村实现村村通快递是空想主义不现实，达到60%的村落通快递就已经可以了。
分享的风清扬
可以实现，目前我们镇上各村已经实现了快递村村通。但是仅限于中国邮政一家，亚UN因也是很简单，中国邮政是国企，哪怕一天派送一件货，你的工资该咋拿咋拿，丝毫不影响你的收入。再放眼四通一达，无一敢这样操作，理由也是很简单，这是一个赔钱的活。
中国邮政
也就是说，快递村村通是否可以实现，取决于其依附的哪家物流公司。我们乡镇属于一个大镇，共有自然村72个，每天派发数量在900个左右，派件费6毛一个。说是派件，其实也就是给客户发信息或者打电话，让客户自己来取，即使如此，快递经营者也是苦不堪言，勉强收支平衡。如果再增加村村通服务，势必增加派送人员，派送车辆，这些都是实实在在增加了运营成本，直接导致四通一达经营者的利益受损，甚至亏损！
四通一达
但是村村通是个趋势，目前各大物流公司合作的对象大多是村里的代销点，超市，农资店之类的。
秋月梨小崔
谢谢。完全能。原因是这几年国家对农村的投入实在是太大了。土路村村硬化，公交车村村通，这为快递通创造了条件。所以说是完全可能的。