好像父母不正确地安装儿童安全座椅一样，许多父母因使用不适当的安全限制而使他们的孩子面临危险。
墨尔本皇家儿童医院的一项调查 发现，大多数年龄在7到10岁之间的孩子在没有加高座椅的情况下乘坐汽车。
根据该医院的全国儿童健康民意调查，多达63％的年龄儿童面临风险。如果孩子坐得太低，并且膝盖/腰带安全带会限制乘员在颈部而不是胸部，那么孩子在撞坏之后可能会受到严重的脊椎损伤。
RCH全国儿童健康民意调查主任Anthea Rhodes博士说：“7岁至12岁的儿童由于车辆使用不当以及在汽车前座上行驶而导致车祸易受到生命危险的伤害。”
根据调查结果 - 调查了超过1600名父母或监护人 - RCH建议父母将孩子留在加高座位，直到孩子达到145厘米的高度。此时，该车的标准膝盖/窗扇安全带和安全气囊（如果安装）将保护儿童以及保护成人。
但到目前为止，RCH强烈坚持父母应该在孩子身下放置一个加高座椅。
根据医院的说法，这项法律实际上并不是最佳做法。年仅7岁的孩子可以被成人膝盖/腰带束缚，但法律不要求由加高座椅支撑。根据医院的说法，膝盖/腰带专为成年人设计，身高至少145厘米，大多数孩子在11岁之前没有达到那个高度，医院建议。
“在将孩子从加高座椅转换成成人安全带之前，对孩子进行测量至关重要。助推器座椅通过提升它们来保护高度小于145厘米的儿童，以便安全带更好地穿过胸部和臀部。大多数孩子直到11岁左右才达到145厘米高，“罗德博士在医院的新闻稿中引述说。
“这项研究表明，在汽车座椅和儿童方面，父母并不知道最佳做法建议。父母遵守法律，但遗憾的是，法律并未反映最安全的做法，这意味着许多父母每天都在不知不觉地将孩子置于严重受伤或死亡的危险之中。有必要对澳大利亚有关儿童汽车限制和前座旅行的法律进行审查，以解决现行法律可能允许甚至鼓励不安全做法的情况。“
RCH民意调查显示，3％的父母不知道如果孩子身高不足145厘米，应该使用加高座椅。
助推器座椅，而不是助推器垫
过去许多父母 - 当前也毫无疑问 - 已经使用了医院所说的“助推缓冲垫”，这是一个带有集成挂钩的座椅底座，腰带可以通过该挂钩来快速固定底座。从头到尾或正面碰撞。医院不建议使用加高垫，因为它不能为儿童提供背部支撑，也不能正确地固定在汽车上。
对于那些中间年龄的孩子来说，首选设备是一个加高座椅，法律要求孩子们使用到7岁。该医院还支持使用加高座椅，其条件是孩子应该继续使用加高座椅，直到他或她达到145厘米高 - 或者可以通过'五步'测试。
该测试将帮助父母确定他们的孩子是否已经不再需要加高座椅。孩子可以舒服地坐着靠在座垫上吗？孩子可以这样做，他或她的脚平放在地板上（膝盖弯曲在座椅底座的前缘）？窗扇带是否穿过中肩部区域的儿童身体？腰带是否舒适地位于大腿顶部？最后，孩子可以在旅途中舒适地保持座位吗？
前向式汽车座椅
法律规定，四岁以下儿童必须限制在朝前的汽车座椅上，但RCH建议父母将孩子留在这些座位上，直到孩子的肩膀达到座位上的高度标记 - 并且基本上已经过时了那个座位。
医院说，对于许多孩子来说，这将远远超过四岁。
面向后方的汽车座椅
六岁以下的儿童应该被限制在一个朝后的汽车舱内，但是RCH再次建议法律与最佳做法不一致。医院建议，如果他们的肩膀低于座位的高度标记，那么两岁以下的孩子可以而且应该被限制在朝后的座位上。
一旦孩子的肩膀与标记处于同一高度，孩子已经超出座位并且应该移动到面向前方的单元。这可能在六个月之后很久。
接受调查的受访者中有一半（47％）允许他们的孩子在7到12岁之间的前排座位上旅行。医院说前排座位的儿童在撞车事故中受伤的可能性是其两倍。
虽然法律允许年仅四岁的孩子坐在前面，但这只是在某些特定情况下。如果车辆中的每个其他座位 - 当然除驾驶员外 - 都是由7岁以下的儿童占用，那么四岁的人可能会占据前排座位。
从法律上讲，7岁或7岁以上的儿童可以不受限制地占据前排座位，但RCH建议强烈反对。
调查还揭示了什么？
三分之二的受访者（63％）在孩子18个月大之前将孩子安置在一个朝前的座位上。
在接受调查的受访者中，他们几乎无例外地遵守法律。事实上，95％的父母满足了2至4岁儿童的法律要求。4岁至7岁儿童的法律遵守率仍然较高，为98％。所有参加调查的父母都为他们的孩子在2岁和7岁至11岁之间遵守了法律。
然而，虽然接受调查的父母一致遵循了6个月以下孩子的最佳做法，但很少有人继续将这些原则 - 根据医院的建议 - 应用于6个月至2年或7至11岁之间。