Apple-King
刹车离合同时踩，虽然能够避免车辆出现熄火，但是会造成离合器受损，如果长期的这样，其寿命严重缩短，同时，也会造成危险，甚至导致失灵，尤其是在滑坡，高速湿滑路上，最容易导致车辆处于失控状态，对于新手司机来说，很难有效的控制，正确的用法是，遇到了紧急情况，需要进行刹车的时候，应该稳稳地握好方向盘，同时观察周围的情况，立刻踩下制动踏板，并且一踩到底，但是，这时候不要踩离合器，等车速降下来时，再踩下离合器。
新手朋友对于汽车还些恐惧，这也使得自己容易造成慌乱，这时我们就需要记住在行驶过程中造成要冷静，不能因为有些异常情况就心慌，从而做出一些不正确的判断，也有些朋友正是在过于紧张的时候，就把油门当刹车，也有同时把离合器也一起踩，正是因为这样的操作，最后造成了汽车的失控，所以在自己觉得还不能很好的应对突发事件时，最好还是把速度降下来，对于汽车来说，它只是代步工具，我们发出什么样的指令，它自然就作出什么样的反应。如果我们并不能很好的控制好自己的心态，也许给汽车多一些主动防御装备，会对我们的出行有着更好的帮助。
朱朱朱先生v
这个问题涉及到汽车的两大系统：动力传动系统和制动系统。
传动系统
由发动机、离合器、变速器、传动轴、差速器、半轴、驱动轮等组成。
动力传递过程是将发动机动力依次传递到离合器，经变速器后最终传递给驱动轮，输出扭矩和转速，给汽车行驶提供合适的动力和车速。
在动力传递过程中就不得不提到离合器了，它是发动机动力传递中关键的一环，对动力传递起到承上启下的作用。离合器通过分离和结合，实现了变速器的平稳换挡，使汽车获得最佳的动力和车速的匹配，从而实现了汽车在各种路况下从容行驶。
下图为离合器的工作原理图。踩下离合器踏板，离合器从动盘与飞轮脱开，切断动力；松开离合踏板，离合器从动盘与飞轮结合，实现动力传递。
制动系统
制动系统的作用是给行驶中的汽车减速或者停车。踩下制动踏板，制动碟片在制动泵的推动下抱住制动盘，从而实现制动减速。
那么，汽车离合刹车一起踩到底有没有什么危害呢？
1、对新车的磨合期而言，如果高速下紧急制动，不踩离合，则制动阻力会带给发动机部件很大的负荷，使发动机部件遭受异常磨损和损伤。
而高速行驶下紧急制动时，同时踩下离合刹车，则失去了发动机的惯性阻力后，会增加制动距离，容易引发交通事故。
所以，新车磨合期应平稳驾驶，严格控制车速在80公里/小时以下，尽量避免紧急制动。即使要紧急制动，也只能两害相权取其轻，先踩刹车控制车速到40公里/小时后，同时踩下离合。
2、非磨合期车辆
车速在60公里/小时以上时，则要先踩刹车，待车速快速降低到40公里/小时左右后，踩下离合。这样既能保证行车安全，又能避免发动机因阻力过大而熄火。
所以，最优的制动操作是先踩刹车将车速降低到40公里/小时后，再同时踩下离合。这样即安全又不伤车。
希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！
祥光008
不是危害大吗，而是相当的大了，甚至可以大到猝不及防车毁人亡😰😡
任何一个有丰富驾驶经验的老司机，都不会出现离合与刹车同时踩下去的情况——
但这种情况却在新手中间举目皆是触目惊心。就连驾校的老师也都如此信誓旦旦的要求和规范学员，真是不知道这种操作源自何处，有什么科学依据。
说实话，原本初学之时，也曾如此的操作过，就是感觉离合能助刹车一臂之力，保证刹车能及时得到心目中的理想效果。殊不知这样的操作，反而违背了正常驾驶操作规范，是一种极为恶劣的操作情态。
我们知道，离合的作用是将原本咬合在一起的机械部分组件分开，从而保证它的顺滑和通畅，却对制动机械组合没有起到应有的制约作用，反而平添了反作用力，只能是延长了滑行的距离，助力滑行的无障碍通过。
所以，这种无谓的操作其实是陡增了刹车的难度，对有效控制车辆起了巨大的反作用力。反而不如单纯的控制刹车更容易更直接和更给力。而且，这种做法更容易让车体不受自主控制，甚至遭致最严重的预料不到的严重后果。
所以，无论是驾校的新手还是习惯性离合刹车同时加力的老习惯，都应该摒弃之。
除非迫不得已，或者必须要求之下，都不要刹车离合同时踩下，这样也可以养成良好的驾驶习惯，使车辆更便于操控，也更有利于我们自己的安全保障。
龙吟148119260
哈哈，很多人都是老司机了，也许被问到：汽车离合刹车一起踩对车辆危害大吗？老司机们会说，想一起踩得时候就一起踩，不想一起踩得时候就不一起踩。其实从这个回答看出，其实要不要一起踩离合刹车是要分清情况的，只是老司机们回答得或许简单，让我们云里雾里而已。情况要分为两个情况：
第一：车速较快的情况下（约30KM/H以上）。在速度较快情况下，由于车速度较快，车辆动能较大，此时要减速的话，要充分利用发动机制动和刹车来降低车速，如果此时踩下离合的话，仅有刹车来降低车速，车辆发生侧滑和抱起等情况，当然对刹车系统的磨损也较大（主要是制动盘或轮毂，刹车片磨损）。如果长下坡或者连续仅用刹车来控制车速，容易造成刹车失灵等危险状况。
第二：车速较低情况下（一般在20KM/H左右或者更低车速）。因为此时车速较低，发动机因为当前车速较低，发动机转速也很低，如果此时不踩离合的话，容易造成车辆熄火如果道路情况较为复杂的话，就容易引发不安全现象发生。同时因脱档而熄火的话，对车辆伤害特别大，尤其是对发动机，离合器以及变速箱的损害。
小结：因此老司
机们的解答便理所当然了。要根据车辆的速度情况来决定是否踩离合的。离合时连接发动机和变速箱之间的一个汽车机构，充分利用离合，不仅提升我们驾驶的驾驶感受，更能减少因操作不当给车辆带来的损害。
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爱车如爱妳
现在，由于汽车的普及，越来越多的人都选择买车。有了汽车会给人们的生活带来很多的便利。而且现在的汽车在价格上也不是很贵，一般家庭和工作党都能购买的起，就算一下子拿不出那么多钱，也可以通过贷款买车，这样子会减轻很多的负担。我们都知道离合和刹车在汽车中是很重要的一个部件，但是有很多的新手在刚开车时常常会搞不清楚，有人说刹车和离合一起踩的话会很危险是不是真的？老师傅告诉你答案。
相信很多人在驾照练车的时候，教练都会教你边踩离合边踩刹车，在那时候，我们也不懂该怎么做，就会听教练的话。不然的话，在考试中很可能过不了，其实，为什么教练要求我们这么做呢？老师傅表示，因为在练车的时候，我们的车速都是很慢的，很可能会熄火，教练让你这样做的目的就是防止车子熄火，这样在考试中才能顺利通过。
但是这种做法在今后的开车行驶中做是不是正确的呢？一些老师傅说了，离合器一般都是手动挡汽车才有的。自动挡的汽车只有油门和刹车，所以开起来会容易一些。离合器是一个发动机和变速器之间的离合装置，如果你在正常的行驶过程中，同时踩的话，是很危险的，对汽车的寿命会减少。同时还可能扰乱刹车系统，导致刹车失灵，对人身安全构成了很大的威胁。
正确的刹车方法应该是将汽车的制动踏板踩到底，等着车子的车速慢慢降下来了之后，再踩离合，另外还要说一下的是，当车速过快，需要紧急刹车时，最好不要先踩离合，这样的话很容易造成危险。所以，今后开车时一定要注意，不能轻易踩离合，需要制动时，要先踩刹车。
万虫王
现在，由于汽车的普及，越来越多的人都选择买车。有了汽车会给人们的生活带来很多的便利。而且现在的汽车在价格上也不是很贵，一般家庭和工作党都能购买的起，就算一下子拿不出那么多钱，也可以通过贷款买车，这样子会减轻很多的负担。我们都知道离合和刹车在汽车中是很重要的一个部件，但是有很多的新手在刚开车时常常会搞不清楚，有人说刹车和离合一起踩的话会很危险是不是真的？老师傅告诉你答案。
相信很多人在驾照练车的时候，教练都会教你边踩离合边踩刹车，在那时候，我们也不懂该怎么做，就会听教练的话。不然的话，在考试中很可能过不了，其实，为什么教练要求我们这么做呢？老师傅表示，因为在练车的时候，我们的车速都是很慢的，很可能会熄火，教练让你这样做的目的就是防止车子熄火，这样在考试中才能顺利通过。
但是这种做法在今后的开车行驶中做是不是正确的呢？一些老师傅说了，离合器一般都是手动挡汽车才有的。自动挡的汽车只有油门和刹车，所以开起来会容易一些。离合器是一个发动机和变速器之间的离合装置，如果你在正常的行驶过程中，同时踩的话，是很危险的，对汽车的寿命会减少。同时还可能扰乱刹车系统，导致刹车失灵，对人身安全构成了很大的威胁。
正确的刹车方法应该是将汽车的制动踏板踩到底，等着车子的车速慢慢降下来了之后，再踩离合，另外还要说一下的是，当车速过快，需要紧急刹车时，最好不要先踩离合，这样的话很容易造成危险。所以，今后开车时一定要注意，不能轻易踩离合，需要制动时，要先踩刹车。
这个司机从不开车
相信很多人在驾照练车的时候，教练都会教你边踩离合边踩刹车，在那时候，我们也不懂该怎么做，就会听教练的话。不然的话，在考试中很可能过不了，其实，为什么教练要求我们这么做呢？因为在练车的时候，我们的车速都是很慢的，很可能会熄火，教练让你这样做的目的就是防止车子熄火，这样在考试中才能顺利通过。
但是这种做法在今后的开车行驶中做是不是正确的呢？一些老司机说了，离合器一般都是手动挡汽车才有的。自动挡的汽车只有油门和刹车，所以开起来会容易一些。离合器是一个发动机和变速器之间的离合装置，如果你在正常的行驶过程中，同时踩的话，是很危险的，对汽车的寿命会减少。同时还可能扰乱刹车系统，导致刹车失灵，对人身安全构成了很大的威胁。
正确的刹车方法应该是将汽车的制动踏板踩到底，等着车子的车速慢慢降下来了之后，再踩离合，另外还要说一下的是，当车速过快，需要紧急刹车时，最好不要先踩离合，这样的话很容易造成危险。所以，今后开车时一定要注意，不能轻易踩离合，需要制动时，要先踩刹车。
辉泽巴博斯改装集锦
谢谢，驾驶机动车遇到紧急情况时，同时踩下离合器和刹车对车辆和车辆机件没有什么损害，只是对离合器片、分离轴承、制动蹄片等有持续的磨损。而这样的操作在遇到紧急情况时是绝对不可取的，这样的操作直接威胁到车辆的总体安全，导致车辆失控而发生重大行车事故。
为什么这样说，大家知道机动车在高速行驶时遇到紧急情况时首先是要让车辆慢下来直至停止运行，以达到保障人员、车辆的安全的目的，这个措施就是操控车辆的制动系统，让车辆停下来。而车辆的制动功能不只是车辆的机械制动系统，还包括车辆的发动机牵阻制动功能。
综上所述，在驾驶机动车遇到紧急情况时千万不能同时操控刹车和离合器，如果这样操作直接降低了刹车力矩，很容易使车辆失控造成事故，应该是刹车第一，离合器第二。
以上是我的一些拙见，欢迎大家评论和批评指正，同时欢迎关注《一江春水167186575》，谢谢！
王子江
危害肯定是有，至于大不大，这要看你是偶尔一次还是常年累月都这么干，如果你把驾校的这种恶习带到日常驾驶中，恭喜你，刹车失灵是早晚的事情；
另外一点就是车速，低于20迈无需纠结，基本无害，20迈以上就难说了，速度越快危害越大，严重的甚至会导致刹不住车危机生命；
同时才离合和刹车，主要会对离合器和刹车系统造成冲击，长时间踩离合器会造成离合器片的过度磨损，导致离合器片体现下岗。踩下离合器，发动机制动失效，会延长刹车距离，极端情况下会造成刹车片过热刹车失灵，轻的肯定会磨损刹车片。
离合器和刹车系统都是汽车零部件当中的高损耗部件，同时又是关乎驾驶安全的重要核心部件，正确使用每一个司机都要学会。
离合器只有在挂挡的时候用，没事不要总把脚放在离合器上，刹车的使用遵循少踩长磨的原则，能用发动机制动的尽可能不用刹车。
希望我的回答能够帮到你。
摄影师超超
没有死定律，如果是按照这个做的人，是一个不会开车的人。可以先刹车后离合，可以先离合后刹车，也可以同时两个一起踩。看路况车速而定。也就是凭感觉。在一般情况下，都会先刹车后离合的。什么情况下会出现同时两个一起踩下去，在拖挡的时候，距离前方障碍物有点近的时候，就会同时使用，踩离合为了换挡避免熄火，踩下离合的同时前方障碍物已有威胁感，只能同时使用。没有很危险说法。离合百分百一脚踩到底，刹车看情况而定。