瀘州長江大橋將迎史上最大“體檢”
時任中華人民共和國國防部部長張愛萍將軍題詞
四川新聞網瀘州4月12日訊(記者 嶽東 攝影報道)今日，記者從瀘州市交通運輸局獲悉，瀘州長江大橋預計將實施為期5個月的維修加固，前期暫時不作封閉施工安排，最大可能保障交通秩序穩定。瀘州長江大橋維修加固工程分為兩階段，5月至6月不斷道施工、7月至9月斷道施工，包括更換支座、主引橋裂縫處治及混凝土剝落部分修復和主橋下部結構接基礎抗沖刷處治，預計今年10月恢復主橋車輛通行。這也是自1982年來，瀘州長江大橋迎來的最大規模鞏固提升。
據悉，這是瀘州長江大橋“服役”瀘州38年的第一次最大規模“體檢”。該橋於1976年啟動建設，1982年建成通車，歷經5年終於建成當時全國長江上最長的公路大橋。該橋橫跨瀘州市區南城小關門與橋南之間，橋長1252.5 米，車行道寬12米，兩側人行道各寬2米。該橋的建成結束了長江段瀘州兩岸車和人只能坐船過江的歷史，對瀘州本地的經濟社會發展起到了重要作用，更加快了瀘州由地轄市轉變為省轄市的步伐。
如今，長江瀘州段已建和將建的跨江將達8座，2013年，按照從長江下游到上游排列，瀘州長江大橋被重新命名為瀘州長江四橋，但人們還是習慣稱這座橋為“瀘州長江大橋”。在橋頭，還保留有時任中華人民共和國國防部部長張愛萍將軍為橋的題詞。
在“服役”期間，瀘州長江大橋橋面負荷不斷加重，出現裂縫和破損;橋墩部分也因常年遭受江水沖刷，出現“被江水掏空”的現象。因此，在此次維修加固中，將對橋面進行加寬、加固，對橋墩掏空部分進行逐個填充和系列維修工作。經過此次維修整治加固後，長江大橋無論是在外觀還是穩定性等方面都將得到進一步提升。
記者注意到，瀘州長江大橋維修整治工程已掛網招標。瀘州市公共資源交易中心網站的公告內容顯示，今年長江大橋維修整治加固工程包括對人行道及護欄進行改造，把40米鋼筋混凝土T梁換為鋼板組合梁，對橋面裂縫及破損處理，加固橋樑拱圈，對主墩基礎防護進行加固處理。其中，維修整治工程還將把橋面拓寬1米，也就是從原來的16米拓寬至17米，施工期限約5個月。
瀘州市交通建設工程管理中心相關負責人介紹，長江大橋維修整治加固工程分兩步進行：
前期工程(5月至6月)為更換橋板支座，對主引橋裂縫進行處治及混凝土剝落部分修復，以及對主橋下部結構接基礎抗沖刷能力進行處治。在此期間，大橋通行不受影響;
後期工程(7月至9月)為橋面系的處理，包括人行道及附屬結構改造、拆除北引橋T梁並進行重建、對橋面進行拓寬施工，對南引橋腹拱換填輕質泡沫混凝土等。在此期間，大橋整治工程將進行斷道施工，預計10月初改造完畢恢復通車。
瀘州長江大橋“體檢”進度以及交通措施，本網繼續關注中。