邀你共享美食
为解决农村群众出行难题，加快推进农村城镇化建设，随着农村扶贫工作的层层深入，国家推行了农村公交这一利国利民的惠民政策，但是农村本来路面就比较窄，现在私家车又比较多，公交车路上随意停靠，上下车，给原本就不宽敞路面造成了很大困扰（堵车），如果有个火情什么的，消防根本就过不去，好好的惠民政策，给出行造成了更大的难题，乡村不比城市，人口并不集中，一个村或一个庄，建一个公交站台，一个回车点，这样不仅治理了乱停乱靠，规范了乡村公交交通不至于过于拥堵，更解决了出行难的问题，个人感觉应加快治理步伐，尽快落实，
村去村又来
作为农村人的我来说说我的看法，上个世纪的七十年代，农民出行的方式是近路的自行车，路远的和上县城的就坐跑线路的大客车，极度不方便，离村远，数量少，那时的司机师傅，售票员，很牛的。坐过车的人都知道!随着改革开放的深入，民营资本也进入运输行业，工业的发展，吸引了大批农村年轻人涌向城市，村村通客车的现象，遍地开花，极大方便了农村人出行。
社会发展到今天，私家车的大量出现，以及国家政策的调整，使得短途客运以逐渐萎缩，应运而生是农村公交车，它不是像以前的中巴车那样走村里拉客，而是又像以前那样到村外的大路上去坐车，对于年纪大，手脚不方便的老人来说，非常困难，更不要说给儿女捎带点土特产了!
按我们这的情况看，农村公交车不如以前的跑村的中巴车方便。
浪荡江湖一闲人
不晓得其它地方农村的公共交通情况，我们老家现在没有公交车，虽然老家买私家车的人很普遍，但都是青壮年才会开汽车，况且青壮年都去城里谋生了，留守在农村的老人和儿童出行不便！不晓得老家农村什么时候也象城市一样，出门就有公交车…
至于乡村公络上的公交车取消随叫随停，我表示赞同，乡村公路的路面本来就不宽，公交车随叫随停必然堵塞路上的车辆来来去去，造成交通混乱。怎样施行统一上下的车站点呢？
建议每个自然村设置一个上下的车站点，也学城市公交点一样，并注明发车途经的地点和时间范围。我相信农村的老人和儿童没有半句怨言，想坐公交车一定会遵守时间到站点乘车…
qiguo风雨不倒
农村公交随叫随停，本来是为了方便乘客。可我看到的是有些人把公交当出租车，不停就骂司机，甚至打司机，这一路走一路上人不仅慢，有时还危险。有些还说不清具体地点，让司机一边开车，一边询问，浪废时间，有时产生很多矛盾，因为个人影响了全体乘客出行效率。
别不当事
别的地方不知道，在我家乡农村，开通第一趟公交车开始就一直是，站点上下车的，从来没有人抱怨，都说现在有公交车，比以前方便了，省钱了，以前随便叫个车县城来回一百多，现在来回20块钱
听雨78878
随叫随停错了？
梅花雪4689
招手就停还不好吗！换作你是招手那个，此时你一定会说，又不是去吃免费大餐或者去投胎等等我！公交车本来就慢忍一忍就过去了，只有一点无人的站点不停车！要下车的提前说，不要到了才说，对这种人只有一个字，这公交车是你家的，除非是残疾人还会提醒司机有人下车！
晶山顶峰
老百姓能咋着?也就是坐车看唱本，走着瞧呗。
醉朦胧85872272
农村的不叫公交车，我们这以前都是个人承包的路线，一到过年就涨价，现在好像不是了
lavend3
其实就该设固定站点儿，固定车次。