文 | 笑 饮
在美国海军“安慰”号（USNS Comfort，此前亦译作“舒适”号）和“仁慈”号（USNS Mercy）出发，分别开往纽约和洛杉矶海岸的时候，一些人非常兴奋地称，强大的美国有10艘七万吨医疗船，开动出来，能很快压灭美国的新冠疫情。此后，有网友对此进行了辟谣——“所谓美国10艘7万吨医疗船，其中两艘部署在美国本土，剩下8艘部署在中国朋友圈和微博”。笑饮在3月22日的文章 里，也对此做了辟谣，并认为，美国的疫情将进一步扩大。
在美军出动医疗船后，中国的网络空间出现了不同的声音
目前，美国成为新冠肺炎疫情“震中”，“安慰”号和“仁慈”号被派往东西两海岸，却为何迟迟未能发挥出期望中的作用？
“安慰”号是在当地时间3月30日抵达纽约港的，“仁慈”号更是早在3月25日就抵达洛杉矶了。两船抵港时，都有当地民众前往看船，大多数人都没有戴口罩，蜂拥而上。笑饮理解美国民众的心情，似乎盼来了救星一般。
译：这根本是适得其反。人们聚集在纽约码头围观美国海军医院船。呆在家里吧，将社交距离付诸实践。
译：这是要去隔离的节奏吗？
其实，不用社交媒体上的人指出问题，单以纽约而论，此种围观大船的方式，就违反了纽约州的“禁足令”。疫情期间，从3月22日晚8点起，纽约州应该执行“禁足令”——禁止基于任何理由、任何人数的非必须人员聚集。公开场合人与人必须保持至少1.8米间距。
3 月 29 日，纽约市长白思豪进一步要求纽约警方对不听劝阻、违反社交距离规定的市民处以 250 美元至 500 美元的罚款。
当地时间 3 月 30 日，“安慰”号 抵达纽约港 图｜CNBC 截屏
可是，当“安慰”号驶入纽约港的时候，却不仅仅只有自由女神像跟它招手。凑热闹的人简直可以用人头攒动、挤作一团来描述。
实则，在“仁慈”号抵达洛杉矶的时候，就有美国的医学专家称，动用医疗船前去抗疫，是本末倒置的做法。真正有效的抗疫举措，是有效控制人员流动。
如今，相比于美国世界排名第一的新冠肺炎感染人数，“仁慈”号1000张床位、“安慰”号上同样的1000张床位，即使全部用上，也不过杯水车薪。
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更令人讶异的是，“安慰”号和“仁慈”号到达东西两海岸以后，并没有做到外界预测的当作水上方舱医院之用。
“安慰”号内舱
纽约最大的医院系统诺思韦尔医疗中心的负责人迈克尔·道林说：“如果让我直言不讳，那‘安慰’号医疗船到纽约，就是一个笑话。”
由于眼见着“仁慈”号停泊在洛杉矶港口，而在对抗新冠疫情方面没有什么作为，洛杉矶当地有个叫莫雷诺的男子，竟然在3月31日驾驶一个火车头，故意让火车脱轨，撞向“仁慈”号。
3月31日，洛杉矶一男子驾驶脱轨火车撞向“仁慈”号
好在火车在撞穿了周围好几道障碍物和护栏后，最终在一个停车场附近不动了，此处距离“仁慈”号大约230米。
莫雷诺承认这一系列行为是个人单独所为，并没有事先策划。他称这么做的目的是为了“吸引媒体注意”和“唤醒民众”。理由在于他认为“仁慈”号停泊在洛杉矶，就是个骗局。
在他看来，“仁慈”号来洛杉矶的真正意图，并非为了抗击疫情，而是代表联邦政府来接管洛杉矶。
火车最终撞在距离“仁慈”号230米处
美利坚合众国是个联邦制的国家，平时，联邦政府确实不大去干涉各州政府内部事务。可遇到疫情，联邦政府协调各种力量，包括动用军方力量做一些事，也是理所当然的。然而，当民众看到“仁慈”号来到洛杉矶，却没有收治新冠肺炎病例，自然要去质疑。
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疫情期间，美军两艘大型医疗船开到东西两海岸，竟然不是去接收新冠肺炎病人的？当然，也有说法认为，“仁慈”号和“安慰”号只是美军医疗船，并非移动传染病医院。两艘船的内部设置方面，并不具备成为治疗新冠肺炎病人的条件。此前开赴东西两海岸的纽约和洛杉矶，主要是为了给民众打气，增强信心。另一方面，如果纽约和洛杉矶因为疫情，导致其他疾病患者没有医院可住，可以转院医疗船。
“罗斯福”号航母
如今，美国海军方面已经自顾不暇。“罗斯福”号航母疫情传出以后，有所谓的专家竟然号称——海军应该让航母上的官兵形成“群体免疫”，原因是海军的小伙子们都是19岁到20岁的年轻人，“新冠病毒对他们这样的年轻人的破坏力很弱”。
五角大楼正考虑让“安慰”号、“仁慈”号接收新冠肺炎患者。美军参谋长联席会议主席马克·米勒将军就称，美国国防部正在“重新评估”是否允许新冠肺炎患者登上军舰，这也是一种对患者的“安慰”与“仁慈”。笑饮要说，“仁慈”号和“安慰”号不经过大的改装，是不可能成为漂浮着的方舱医院的。米勒将军所说，估计两艘医院船上的数千美军官兵都不会答应！
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