福相琦云
1、首先这是服务行业规则惯例。
车主为乘客提供出行服务，乘客在接受服务完成后理应给出客观合适的评价，这是乘客本身应该做到的。正如淘宝的确认收货后的评价、各窗口单位的评价器按钮一样。比如在银行办理完业务，通常也会有工作人员请您麻烦给个评价。
2、关于求好评是否合适。
为什么在这里用“求”字？说实话这个字比较符合滴滴司机的实际情况。由于滴滴的评价机制，导致乘客对滴滴司机的星级评价直接影响到车主的服务分值。经常会有乘客因为个人情绪或者过分挑剔等各种其他与车主服务无关的原因给司机二星、三星甚至一星差评，结果直接拉低了车主服务分，服务分降低，系统派单率就会降低，也就是说少数乘客的恶意评价是导致车主收入降低的直接原因之一。所有滴滴车主们都在这上面有过非常多的遭遇，然后投诉平台无效，只能自己吃亏。没办法，慢慢的，滴滴司机们也只能在乘客下车时陪着笑脸请乘客给个好评，就怕事后因为其他原因导致情绪一变化随手来一差评，司机们那就是吃力不讨好了。所以说，司机们求个好评，实在也是无奈之举。
3、根源还是滴滴平台的评价机制过于倾向乘客。
应该说绝大多数乘客都还是相对比较客观公正和理性的，对滴滴司机的服务基本都能给个5星评价，偶有不周到的地方，给个4星也就可以了。但是还有一部分比较情绪化的、以自我为中心、没有同理心的乘客，经常因为各种奇葩原因给司机差评，而平台又是以乘客评价为准，对滴滴司机的解释、申诉大多不采纳也不修正差评。所以说，有平台撑腰，少数乘客随意恶评，滴滴司机只好委屈求好评了。
最后，希望滴滴平台能充分考虑到对司机车主的权益尊重，少数乘客们也能多些同理心、理解一下司机，理性客观评价，共同让出行更美好。
你遇到过司机求好评么，你是怎么对待呢？欢迎点评！
风起堂主人
网约车出现当前这种现象，我认为原因有三，1不合法，各地运管，出租办乱逮。2平台抽成高，3没有营运险，司机觉得风险大。解决这三个问题很简单，1.给国家缴5％.让国家出台文件确定只要在网约车平台注册的网约车都合法，2.平台抽成改为5％.哪家平台受不了哪家退出。3.每单提取5％缴营运险招标保险公司，我觉得肯定有保险公司接受。最后补充一下，国家收了钱应该配合一下降低门槛，三年内新车七万以上，8年后，退出营运，免费发放网约车资格证，许可证。网约车出现当前这种现象，我认为原因有三，1不合法，各地运管，出租办乱逮。2平台抽成高，3没有营运险，司机觉得风险大。解决这三个问题很简单，1.给国家缴5％.让国家出台文件确定只要在网约车平台注册的网约车都合法，2.平台抽成改为5％.哪家平台受不了哪家退出。3.每单提取5％缴营运险招标保险公司，我觉得肯定有保险公司接受。最后补充一下，国家收了钱应该配合一下降低门槛，三年内新车七万以上，8年后，退出营运，免费发放网约车资格证，许可证。
刺客兄弟
太正常了，能这样说的司机都是挺不错的。现在林子大，什么鸟都有。我认为好，别人不认为。你认为好，我却非常反感。比方说我们在交际中一个重要的动作“握手”，按照规矩，应该是长辈先伸出右手，晚辈才能去握。长辈不伸，晚辈先伸是不礼貌的，而现在呢，大家都无所谓了，可是如果你遇到个有所谓的人呢？人家直接就在你的礼仪印象上给了差评，你找谁喊冤去？我们在商场做销售时应该是站在顾客左后方三米左右用余光观察顾客，一旦发现顾客有询问的需求立马上前。而现在呢？销售人员跟在屁股后面防贼一样的盯着，还喋喋不休的按部就班的介绍着自己的商品。不管怎么样，有人就喜欢被骚扰，因为他觉得这样他就很大爷，可是讲究点的人就不喜欢这样，因为他想有更多的自己思考的时间。
那么回到网约车，有一次我坐车，司机非常健谈，从身边小事说到对外贸易，可是我当时有事，也就觉得非常烦，但是出于礼貌还要不时的应和一下，临下车，司机叮嘱我给五星好评，我说好的，实际上我下车后确实忘了，直到下一次乘坐网约车才给了他五星好评。现在看到这个问题，实际上司机认为他的服务是不错的，不管我认为对不对，他都是一片好心，事后他可能会忘记我，我也会忘记他，但是乘坐网约车最起码没有给我伤害这就够了，值这个五星。
滴滴之所以成为现在这样，因为他过分的强调乘客的体验，而忽略了不同的人之间的交流存在着千变万化，如果开始就强调司机就做个好司机，乘客就仅做乘坐体验，那么摒弃掉什么交流啦评分选项什么的，也就不会挑起乘客和司机之间的矛盾，更不会闹到司机和乘客共同的反感。
静澜观雨
司机的评分是涨分困难，掉分简单，想涨一分，需要很多个乘客的五星好评，这还不包括那些不评价的（不要认为不评价就是默认好评，不评价不计入评价总数的），而往往很多乘客下车付完款，就没有评价或者忘记了评价。当然，如果乘客五星好评，并且有八个字以上的评语，那么这个评价绝对是很大的加分项。再者，一个乘客不好的评价，需要司机用很多很多个五星好评才可以弥补过来。
所以，综上所述，也就不难理解你说的司机的这种行为了，他是怕你差评，希望你五星好评，又怕你付完款不评价，更希望你五星好评且有评语，所以有些司机就直接拿乘客的手机来操作了，当然，这个行为是不恰当的。
个人认为，只要司机态度，服务都正常，我们就毫不吝啬的给他一个好评，如果服务还不错，你心情也不错，哈哈，那就五星好评加评语，毕竟每个人生活都不容易。当然，如果碰上恶劣的司机，我们也要充分使用我们的权利，该咋评价咋评价，不过，这里建议你最好下车之后再评价，以免不必要的麻烦，毕竟安全第一。希望对你有所帮助，祝你一切顺利。
七彩浮云
老顽童168666666
我之前也是做滴滴的！乘客下车时我会说，《如果可以的话，给我个好评咯！谢谢！》
何来索要？就说一下，给就给，不给就算！
还有就是，做个锤子的滴滴啊？滴滴公司现在越来越变态，尤其是租车公司，只要你敢退车，就敢找理由不退押金！还有就是你租车的时候交订金一定要各种手续齐全，否则一样不给你退，手续齐全你可以选择起诉罢了！这就是滴滴！坑死人的！兄弟们！说实话，买一辆车，办运输证之后你只能开8年或60万公里就得强制报废！保险费一年一万多！加上油费，违停，车损！你随便找份简简单单的工作赚不到这钱嘛？何苦难为自己担黄金做贼？想做滴滴的，赶紧打断念头！在坐滴滴的，租车的退车时扣下行驶证，不退车不还证！自己买车的，千万别搞运输证！后悔死你，趁早别做！
晓文3198
司机要好评 归于滴滴要求 不但要求 而且 你好评要的少 滴滴就会扣司机服务分 司机没有服务分 接不到单 赚不到钱 所以养家糊口司机必须厚着脸皮问乘客要好评 其实我也跑过滴滴 我感觉这好评 要看服务好不好 乘客感觉好给好评 但是滴滴强制司机去要好评 是霸王条款 容易司机和乘客发生矛盾 如果一个下乡单子 本来就不赚钱司机很不想跑 这时乘客还说不送就投诉差评 这时可能就会发生矛盾 所以滴滴管理还是不对 不去考虑司机和乘客安全 就知道赚钱。
天涯海阁139
山药蛋视频
滴滴的做法是，你接一千单都没用，不会给你加服务分，要好评也要300单才能加服务分，但是有一个投诉，分马上降低，这就是滴滴奉行的制度。所以滴滴司机都是努力到100分后都不在拉实时单，而是改为顺路接单去机场等路途远，不易被投诉的路线拉活，或者抢远距离预约单，但是远距离预约单都被用外挂的司机抢走了。老老实实接实时单干活的滴滴司机，你们哭去吧！
鑫江焱
滴滴最大的诟病就在这里！安全送到目的地乘客没几个会立马评价的，大多好几天才付款，每天跑30单有一半显示垫付，哪来的评价？但只要有一个脑膜炎打个一星，好几天的服务分都白干，建议评价机制跟垫付一样，到达目的地两小时后没有投诉自动视为5星好评！通过这两个事滴滴应该认清楚谁才是他的上帝，不怕你估值800亿，没有好的司机滴滴什么都不是！