静静的云裳
智慧停车是指通过无线通信技术、移动终端技术、GSP定位技术等来综合的对城市停车位进行采集、管理与信息发布。智慧停车通过整合城市线下车位信息来打破传统停车方式的信息孤岛，实现停车位资源的实时更新、查询、预订与导航一体化服务，使得停车位资源利用最大化，停车场利润最大化和车主停车体验最优化。
停车产业化趋势明显 停车场产业正处于成长期，由于停车位资源的稀缺和停车价值的增长预期，大型企业及专业资本纷纷涌入，停车市场整合和资源集聚成为必然趋势。
停车设施立体化 随着城市化进程的推进，在一些大型城市的核心地段，为提高土地利用率，建设机械式立体化停车场势在必行。立体车库存取车全部自动化，省时方便；在城市发展中有 容量大，占地少利用率高的特点，在一些人流量很大的商业中心、医院和行政办事中心 有极大的市场需求。
停车行业的智能化 随着政府对智慧城市建设的逐步推进，相关政府主管部门在智慧停车、交通大数据和云平台建设方面积极参与，智慧停车在科技技术转化为市场应用的速度逐渐加快。特 别是相关主管部门在引入市场资金和市场管理方式后，极大的解决了停车行业信息闭塞 的问题，以智慧化的服务代替刻板的管理方式，让智能化停车服务下沉到车主端。既解决了停车难题，推进了智慧城市的建设，又极大的推进的产业的智能化发展。形成了政府主管，企业主建和运营，车主享用便捷的服务的共同参与、共同发展的良性循环模式。
停车运营的专业化 目前我国停车产业仍属于劳动密集型行业，大部分停车场管理技术手段落后，人工成本约占经营成本的 60%-70%，“跑冒滴漏”造成的损失约占收费收入的 20%-30%。传统 停车管理企业本质上是轻资产、重人力的劳务外包公司，自身没有停车资产和相关技术。
随着无人收费、移动支付、远程监控等技术手段逐步应用，人工成本将下降 50%以上， “跑冒滴漏”现象将基本杜绝 ，盈利水平将大幅提升。并且随着资源持有方或业主方介 入停车领域，很多现有的停车管理公司将面临洗牌，传统停车业务受到巨大冲击。专业 化的停车运营管理公司将在新的一轮的行业整合中占据优势，没有核心实力的公司将逐 渐被市场淘汰，停车产业运营的专业化趋势将逐渐显现。
有一家叫做无线飞翔的智慧停车企业进入了人们的视野，作为百度加速器成员企业，百度对无线飞翔可谓十分重视，与其达成了AI智慧停车领域的多项合作，并将其定位为具有高速成长潜力的准独角兽企业。
相较无线飞翔，他另一个名字“停哪儿”消费者会更熟悉，其实“停哪儿”只是其旗下针对停车用户的一个品牌。
不被大众所熟悉的是，成立于2009年的无线飞翔，通过10年行业沉淀，打通了智慧停车领域G端-B端-C端互补的商业模式闭环。公司核心产品为城市级智慧停车、停车场科技化服务以及智慧停车增值服务，市场占有率在全国处于领先位置。
停哪儿云值守服务
一、我是支持沈阳智慧停车的，因为这是城市发展的必然趋势，世界大都市，也基本都有智慧或者不智慧的路边收费停车场，问题是，我们怎样科学合理的收费。
二、现在沈阳智慧停车太贵，一个小时不同地段分别分别6元，4元，2元，太高了。
三、建议：
1、三类地段不收费，一二类地段可以收费。理由，智慧停车的初衷是有效解决停车难问题，改善城市交通管理水平，而这个问题，并不是三类地段的问题，三类地段收费停车，除了可以实现创收的功能，跟停车难问题，无直接关联，有时候，反而会增加这个地段停车难度。
2、降低一二地段停车收费标准。
3、实行阶梯式收费标准，即停车时间越短，收费的标准越低，这样加快车辆周转速度，提高车位使用效率。
4、综上：以二类地区为例：30分钟内免费，两小时内，每30分钟收费1元，两到四小时，每30分钟收费1.5元，四到六小时，每30分钟收费2元，6小时为封顶，即每天最高25元，其他地段以此类推。
5、建议，增加车位停车管理设施建设，包括改善停车收费系统，增加咪表等缴费途径。
6、建议，完善监控系统，以方便提供车辆出险的证据。
7、建议，完善停车收费的通知功能，让司机享有知情权。
四、现在沈阳市民对智慧停车质疑声音很大，有关部门应该积极回应。
韩东言
先说停车难这个问题，停车难无非就是车多而停车场不够用而已。尤其很多老小区根本没有地下停车位，园区内也不能停车，所以车就只能停在马路上。就算一些新建的小区，地下车位的数量跟业主的数量也远远达不到一比一，而且每个车位售价，甚至比一些国产车还贵。
智慧停车之所以闹得沸沸扬扬，让老百姓这么不满意，就在于智慧停车一点都不智慧，反而把原来属于大家的公共资源画个线就只管收费，并没有真的增加多少不占用路面的地下停车场，停车该堵路还是堵路，而且就算你包月交钱也不一定会有车位，还要跟别人抢车位。至少没听说哪家我包月租个车位，到时候下班了还要跟人抢位置的。
还有一点智慧停车的收费哪去了？为什么是进了私人公司手里，这盈利又干什么了？这家公司到底为沈阳人的停车做出什么贡献，难道就只是收钱、收钱、在收钱？我觉得智慧停车不能承包给个人，这么大的蛋糕，政府吃下并把利益用在民生上，老百姓的怨气还能少一些。把原来属于公共资源的停车位画上数字就开收费，并且是个人得利的话，那这就是是利用公权力从百姓兜里抢钱了，并且满足私利。
想真正的解决沈阳停车难得问题，那最好的方法就是每栋小区拆迁一两座楼，把其楼改建成停车楼，一个小区里有真么一整栋楼从下到上都是停车位，就能解决很大一部分停车难的问题。当然这么做的成本会比较高，拆迁以及在建设也有诸多问题。还有相对简单一些的方法，那就是路边建设立体停车位。把路边一些不影响交通的车位安装上立体车位，这样一来就可以两三倍的增加车位数量了。并且每个车位设置有感应器并联网，让百姓可以通过app第一时间知道目的地附近哪里有空闲的车位。
如果政府用以上两种任何一种方法开始推进智慧停车，并且有一个相对较低的停车收费标准，我想都不会闹到如今这样沸沸扬扬。把停车收入一分不差的公示出来，并让老百姓监督，把这笔钱专款专用在建立立体停车场上，只有这样才能让老百姓接受智慧停车。
浮华流年说事
沈阳停车借机乱收费现象早就该管了！现在天津在严厉打黑除恶！沈阳我看也该除了！物业和停车就是最大的黑！不打不会发展的！老百姓不是傻子，你画个地就收费我真的不认同！
柯南是只喵
我先给大家看一下我家园区外边的情况。
从图一可以看到，路上原本有规划好的停车位，。这条路车流量很少，以前到了晚上和周末，路上的停车位停满，路下停上一排就可以满足两边园区的停车需求了。
结果没几个月，路上的停车位被涂黑了。然后再停就开始贴条。
更坑人的是，这涂得一点都不干净，阳光一晃，远看还是白线。多少不熟悉这里的人停了被贴条。
路下停车的，装了照相头，3分钟就拍照。 我有一次半夜2点回来实在没有车位，停在下面被拍了照。半夜2点。
现在朋友来接我，在院门口等一会，都会被拍照！不管你车里有没有人！ 现在对面幼儿园接孩子的家长都直接横着停！
而这些，都是伴随着旁边一条马路原本的免费车位都划成了智慧停车位。
你搞智慧停车可以，可为什么要把原本规划好的停车位给抹掉呢？路下不让停没问题。路上这一排，既不堵路，也不耽误行人，也不占盲道，是非常好的车位。
我想，是不是因为智慧停车照不到啊？
这样真的能缓解停车难么？ 原本因为车比车位多造成的停车难，减少车位然后收费了就能停车不难？
收费 ，提供服务。另外吃相别难看！
对了，我家有地库，我就是单纯的看不过去这个事！
索尔夜歌
其实就是贵，收费不合理，老百姓并不是不想交钱停车，但是以沈阳的工资收入，这个价格贵的离谱！以为是北上广深吗？建议按时递增收费！前两个小时免费！后面按每小时2元3元4元5元递增，夜间免费，每小时五元封顶，僵尸车，特权车，一视同仁！取消人工计费方式，对拖欠停车费的加入失信黑名单，递增金额也可以听证协商，商家公布收益，做到百姓省钱，商家不亏，政府公益！
久安保险经纪
沈阳的智慧停车就相当于抢钱，就拿沈阳克莱斯特小区周边停车来说，牙石下市政管理范围，牙石上你也画位停车，什么概念，牙石上小区红线范围内依据物权法你要取得业主大会同意或者业委会同意，在没有业委会应该有社区代行的同意，社区代行也得取得业主大会同意，从规划中可以看出，智慧停车已经侵害了全体小区业主的利益，就是我上述说的抢钱，物权法是国家人大常委会颁布的法律，不是地方性法规，你这个智慧停车侵犯了国家性法规可想而知。我就是个体，有什么发表不对的请找我个人，我觉得我并没有违反中华人民共和国法律。
王老极1
停车收费解决的是什么？不是停放规范交通有序有人看管吗？那么现在有得人为了省钱反而不停车位里面了，谁能把自己车乱停？等刮等砸呢？不少车主把智慧车位集体空出，在边上整齐停一排，看多齐，哪里没规矩乱停了 结果 双向两车道 变成3车道！
看管了吗？拍完照就走 谁给你看着？我左前被蹭了 找不着人呢！没看着！不知道，还让我搞清楚在哪刮的！气的我呀 就没交费！一直欠了35元。结果第二天我惊呆了……给我贴的贴呀比交警都念呀，洗车的拿大片刮的收我20块钱！
收费伤不起呀，三类的我能接受 10元封顶呗，咋地我嫌车位有个坡往后串一个车位又一个10元周六休息一天啥也没干花20养智慧停车？
我家小区3类收费能接受、我家老房子小区都光剩老头老太太了居然2类地区，看望老人一小时4元呐？还是看车大爷好！热情负责 5元一次！
Amy李玲
关于智慧停车，我觉得应该取消！
智慧停车从18年开始，到现在已经两年，刚开始只是比较反感收费，那种画条线就收费，一个人，一辆自动巡逻车，为了收费而收费，完全没有便民利民的服务宗旨！
讲一个自己发生的事情，12月份在沈阳皇姑区柳条湖街的智慧停车位上停车，下班6点钟，发现自己车被第二排道上的两辆车给堵住了，一点出不来，给这俩车主打电话，一个外地临时牌照查不到电话，另一个打过去人说车卖了，他现在不是车主，也联系不上现车主。于是，我问智慧停车的拍照收费人员（流动的）。我说：我这停你收费车位上，现在被第二排道堵了出不去，你们不管理吗？给我的回复：我们只管这一排道，第二排跟我们没关系。就等于是你们这只负责收钱，完全没管理。结果只能给同样停在智慧停车车位里前两辆车车主打电话，这两位好心下来挪车，我才出得去。据两位车主说的这是经常事，车位里的车被第二排停车堵住。真不知道这智慧停车收着钱一点也不负管理的责任，为了收钱而收钱！
希望取消智慧停车！！！没有意义！
fo系北笙青年
我没觉得智慧停车有多方便，车位没多就是收费多了。对于我们这种家里没有车库的，甚至很多没有独立小区而选择停楼下的更郁闷，楼底下都变成收费的了，这样一来，收费的地方没人停，停不起呀，就一个靠近角落的原来放垃圾的地方满满的停好几辆车。
至于收费，我个人觉得搞不懂，虽然每次短信通知写的很清楚，起初没搞明白在哪交费，再后来是一次在缴费了40，有三次是10元的，而我停的位置就是回家后的楼下和我妈妈家楼下，开始真的是不知道。我再看地址写的是陵**街，符号是系统就这么写的，不是我省略的，你是怕我看的太明白吗？我下班到家都五点了，意思是你们半夜都要收费的吗？不清不楚！
自动化是一种趋势，早晚会普及，最大程度的代替人工，但是要考虑实际情况，进行人性化的规划，一天10块钱，一个月算300，一年算3000，反正我是付不起这车费，我家小车就是代步接个孩子，不差钱我就换个新校区买个车库了，真希望有关部门关注一下，让我们这些中下层的人民能活的不要那么苦逼吗？停个车闹心巴拉的