数据之颠
说实话，如果只是为了通勤，没必要将预算打到那么多，一万元以下的足矣，一样也好用，再说你用两年就打算换车，没必要一次性投入那么大，对吧？例如雅马哈的几款车型就可以考虑，新福喜125，巧格i，尚鹰等，发动机都是使用创核科技发动机，一样的机器，排量125CC，最大功率为6.1KW，最大扭矩为9.7NM，长行程小缸径的设计，压缩比高，低扭不错，挺适合城市内通勤用，起步加速快，噪音也不大，油耗也低，北京是X摩城市，伪装在电动车里面，JC也难发现。外观也适合年轻人，还不错的车。如果是一个人骑，福喜125和巧格i就比较好，如果有时候要载人，建议看看赛鹰，坐垫宽大点。
如果你对品质品牌和配置等比较在意，那么也可以看看五羊本田新大洲本田的几款车，例如佳御110，瑞御110，NSR110等几款车，配置比较高，噪音小安静，什么无匙启动，怠速启停，CBS前后制动，边撑熄火等等配置都有，科技含量比较高。
再或者三阳，光阳的几款车也可以看看，例如FIDDLE Ⅲ（国Ⅳ），如图。
水冷125CC发动机，动力足够，质量也还不错，做工上比日系踏板车稍微差了点，但是问题也不大，其实骠骑府挺讨厌总拿做工说事，很多情况下是一种强迫症心理作怪，三阳的做工我看过多次，不是那么差，当然，拿它跟日系或者豪爵的车比是稍微逊色一点，但是并不影响观瞻。可以关注下。
豪爵的几款配备了ESS的发动机踏板车也可以关注，买车不就主要是看发动机吗？ESS发动机不论是动力还是噪音油耗等各方面都能与日系车型相提并论，还不错，例如USR125，如图。
发动机是风冷单缸，排量为125CC，最大功率为6.6KW，最大扭矩达到了10NM，国内同排量单缸风冷发动机里面可以排在前三名的位置，非常出色，买踏板车应该多关注这个数据，非常实用，扭矩关系到加速性能如何，最大功率只是决定你能跑多快，并不实用，一通勤车你不会经常飙极速吧？扭矩大意味着起步轻快，加速性好，城市内超个车什么的很轻松，这也是实用性好的体现，可以关注下这款车。
好了，就介绍到这里，我是骠骑府！欢迎关注！
骠骑府
我现在每天接送孩子上学放学，单程4.5公里，骑的是本田佳域，二手准新车，10500拿下的，通州，属于五环外，京b公户。
以前还有个小牛N1，被我改装成续航140公里，极速66，总费用13000元，用来通州-市区26公里的上班通勤使用。现在不去市里上班了，我就把小牛N1卖了。
要说接送孩子，小牛电摩以前不用上牌，走非机动车道，不太担心红绿灯啊，骑起来比较自由，尤其是进五环。但是电摩它得充电，麻烦点，另外骑行体验肯定没有本田佳域好。
骑本田佳域，起步提速比小牛好多了，减震也好，加油方便，续航200公里以上，基本不用考虑出门时续航问题，想去哪去哪。麻烦的是要走机动车道，尤其左转时比较担心，和汽车一样排队，现在汽车司机二把刀太多。另外，需要看红绿灯，遵守交通规则，不如电摩自由，当然，买保险验车，考驾照都比电摩麻烦一些。
郦羣
别想着换了，两年最多半价出。还不如加上上本田pcx150，能陪你到老。
7075D
推荐自由TODAY一类的小车，可以伪装成电动车。京B一般不查，顶多罚100扣3分，走主路京A也不行。大十几万弄个牌子没必要，以后过户还麻烦。如果实在想弄块牌子也有这个实力，不如来块蓝A牌，便宜一半啊，6公里弄个50CC的自由TODAY足矣。据说某些超50CC的车型也能上蓝牌，但需要去销售店确认一下。
TAH
上班单程五公里，半年前买的雅马哈巧格，每两周加一次油，除了不是很安全和偶尔遇到不太友好的司机外，其实都挺好。从来没堵住过，但必须遵守交规，只是偶尔会停在停车线前。
起假名说真话35883819
卧槽我也提问了，跟我想的一样，预算也是1.5以为，我有两个可选，首选是三阳的巡弋150电喷水冷国四带abs二手！还有就是黄龙250二手abs！还有一个是铃木uy125新车9800多也挺好的！
A赵益达
推荐你别买踏板了。买个小牛U1 吧，时速能到30。充电的。性价比最好，可以上电动牌子
大醉唯美
本田NSD125，经济实惠，空间大！
松涛139655843
如果路线涉及四环内就绝不建议你买摩托。电动车足够，驾驶资格、购车成本、养车费用、年检手续都比摩托车有优势的多，更重要的是不用担心警察查车。而且骑了你就会知道城里骑两种车的平均时速都差不多。如果不是四环里你就随便买辆小踏板吧，便宜就好。
身在市井心向远方
本田，雅马哈，五菱都是不错的，省油耐用，无极变速，没有离合，档位操作简单